4月28日，膠州市首批40部氣電混合動(dòng)力公交車正式上線運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該車輛投放在15路、27路、210路等路線，進(jìn)一步提升公交城鄉(xiāng)一體化水平，為更多乘客提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。到今年年底，還將對(duì)100輛公交車進(jìn)行新能源車型的更新?lián)Q代。
“我們購(gòu)進(jìn)了40部氣電混合動(dòng)力公交車，這是膠州市首批該類型車輛，投放在15路、27路、210路等路線。”青島公交集團(tuán)膠州巴士公司負(fù)責(zé)人介紹，這次購(gòu)進(jìn)氣電混合動(dòng)力公交車，可為乘客提供更好的服務(wù)。此次購(gòu)進(jìn)的40部氣電混合動(dòng)力公交車長(zhǎng)10.5米，寬2.5米，高3.09米，車身采用整車電泳防腐工藝，深度滲鋅結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì)，大大提高車輛的使用壽命。“氣電混合動(dòng)力車是在傳統(tǒng)燃?xì)鈩?dòng)力客車基礎(chǔ)上，結(jié)合了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)混合動(dòng)力型新能源客車。”該公司技術(shù)人員介紹，該車型燃料成本低、無(wú)機(jī)械變速箱、電控?fù)跷徊僮鳌⒃肼曅〉葍?yōu)點(diǎn)，大大減輕駕駛員的工作強(qiáng)度。
據(jù)該技術(shù)人員介紹，前期他們專門安排有著多年駕齡、無(wú)安全事故的駕駛員駕駛車輛，進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)。“起步是電力驅(qū)動(dòng)，行車時(shí)速在20km/h時(shí)，功率需求較小，電力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為天然氣提供動(dòng)力。”這樣的氣電混合動(dòng)力公交車投放后，在城市道路上運(yùn)行時(shí)可以比天然氣車型節(jié)約25%至30%以上的燃料，并有效降低對(duì)空氣環(huán)境等的影響。而此次投放到這些城鄉(xiāng)線路上，就是為了進(jìn)一步提升公交城鄉(xiāng)一體化水平提供硬件支持。
在采訪中，該公司工作人員介紹，近幾年該公司積極更換LNG液化天然氣車、CNG壓縮天然氣車、純電動(dòng)車、氣電混合動(dòng)力車等，為廣大乘客出行提供更加優(yōu)質(zhì)、便利的服務(wù)。到今年年底，還將對(duì)100輛公交車進(jìn)行新能源車型的更新?lián)Q代。本報(bào)記者
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