半島網(wǎng)日照消息 6月5日15時，來自安格拉的“航峰”號油輪靠泊嵐山港石化碼頭。早已等候多時的檢驗(yàn)檢疫人員即刻登輪開始量艙、取樣等工作。26萬噸，是這條船運(yùn)載的原油數(shù)量，對于檢驗(yàn)檢疫人員而言，僅僅是一個普通數(shù)字，但對于收貨方中國國際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司（以下簡稱中聯(lián)化），卻具有更加特殊的意義——這標(biāo)志著該公司在嵐山口岸進(jìn)口原油突破一億噸。6月12日，山東檢驗(yàn)檢疫局收到中聯(lián)化青島分公司的感謝信，感謝檢驗(yàn)檢疫部門對該企業(yè)進(jìn)口原油提供的支持和幫助。
這，僅僅是山東檢驗(yàn)檢疫局嵐山辦事處打造“速度最快、費(fèi)用最低、服務(wù)最好”口岸、力促原油等大宗資源性商品進(jìn)口的一個縮影。
流程提速，急企業(yè)之所急
根據(jù)嵐山港潮水特點(diǎn)和石化碼頭水深，大型油輪一般只能乘高潮時靠、離泊。如果靠泊后48小時內(nèi)無法卸完貨物，則第3天就無法乘高潮離開，錨地等待的油輪也就無法靠泊。毫不夸張的說，口岸的工作效率，對原油進(jìn)口量的影響是指數(shù)級的。提速，一直是港口、企業(yè)最急迫的需求。
嵐山辦事處充分考慮港口、企業(yè)需求，以流程提速為目標(biāo)，在確保把關(guān)有效性的同時，創(chuàng)新監(jiān)管方式，升級技術(shù)水平。對于既是檢疫傳染病地區(qū)，又是原油重要來源地的安哥拉和巴西，加強(qiáng)風(fēng)險分析，實(shí)行“一船一議”，對風(fēng)險較低的船舶，以靠泊檢疫取代錨地檢疫。針對重量鑒定工作中量艙工作量大、傳統(tǒng)計算方式繁瑣造成的耗時較長問題，該辦事處自主研發(fā)進(jìn)口原油船艙計量系統(tǒng)，將計算時間由之前的3個小時縮短至20分鐘。
這些措施，都有效地提高了碼頭的周轉(zhuǎn)效率。“一艘油輪從靠岸到完成卸油離港，大約需要37個小時的時間，而這樣的速度已經(jīng)算是國內(nèi)最快了。”中聯(lián)化青島分公司總經(jīng)理王居峰這樣評價。
降本增效，想企業(yè)之所想
對于原油進(jìn)口企業(yè)，除了考慮油價、運(yùn)費(fèi)等固定費(fèi)用外，最關(guān)心的莫過于滯期費(fèi)和存儲費(fèi)。以30萬噸的油輪為例，一天的滯期費(fèi)大約6萬美元。這30萬噸原油存入罐區(qū)，每天產(chǎn)生的存儲費(fèi)用約為30萬元。
為避免油輪因檢驗(yàn)鑒定環(huán)節(jié)造成滯期，該辦事處嚴(yán)格遵守“5+2，白加黑”服務(wù)承諾，堅持“船等泊位人等船”，確保船舶及時開工。“碼頭嚴(yán)格48小時一離一靠，油輪作業(yè)時間控制在37個小時上下，船舶滯期連續(xù)兩年同比下降三分之一，每年能為客戶減少數(shù)千萬美元的滯期費(fèi)用損失。”日照實(shí)華原油碼頭有限公司總經(jīng)理袁之樵說。
為進(jìn)一步提升通關(guān)速度，降低原油存儲成本，該辦事處一方面引入科學(xué)管理理念，提高進(jìn)口原油取制樣效率，另一方面對不同原油進(jìn)行風(fēng)險評估，建立各個油種風(fēng)險檔案，實(shí)施低風(fēng)險原油快速通關(guān)，高風(fēng)險原油重點(diǎn)監(jiān)管的模式。以山東東明石化集團(tuán)有限公司為例，2016年該公司為此節(jié)省存儲費(fèi)高達(dá)600多萬元人民幣。
主動服務(wù)，解企業(yè)之所困
隨著我國原油進(jìn)口需求增加，嵐山港接卸的油種也在不斷增加。部分進(jìn)口原油富含硫化氫，而硫化氫是一種有毒性且易燃易爆的氣體。在高硫化氫原油進(jìn)口之初，港方顧慮較多，接卸人員望而卻步，對進(jìn)口企業(yè)造成了嚴(yán)重困擾。
面對港口的疑慮，該辦事處主動上門，講解GHS（全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度）和TDG（“聯(lián)合國”關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書）相關(guān)知識，進(jìn)一步提升其風(fēng)險防范能力。同時，強(qiáng)化對原油硫化氫氣體的卸前檢測，實(shí)時掌握船艙硫化氫含量，及時告知接卸部門，提出接卸建議，在思想上消除疑慮，從行動上消除隱患。此外，該辦事處加強(qiáng)與國家海洋局海洋減災(zāi)中心的合作，就開展海上危險化學(xué)品泄漏風(fēng)險研究達(dá)成了合作意向。
如今，提起接卸高硫化氫原油，日照港油品碼頭有限公司副總經(jīng)理王劍高興地說：“我們僅去年就接卸高硫化氫原油近442萬噸，現(xiàn)在能接卸高硫化氫原油還成了我們的金字招牌，這一切都要?dú)w功于檢驗(yàn)檢疫局。”
通訊員 劉少維 劉昌志
[編輯: 張永平]
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