青連鐵路，開啟了西海岸高鐵時(shí)代全新紀(jì)元，猶如一條引領(lǐng)新區(qū)邁入新時(shí)代的快速路。
青島西站，打通了西海岸縱橫八方的關(guān)鍵一環(huán)，仿佛一臺(tái)推動(dòng)新區(qū)跨越式發(fā)展的新引擎。
西海岸交通商務(wù)區(qū)因鐵路而生、因西站而興，成為了新區(qū)“最年輕”的大功能區(qū)。雖然地處新區(qū)西部的她，還未向世人正式揭開面紗，但日夜攻堅(jiān)的交通商務(wù)區(qū)人和成千上萬的工人們，卻用雙手記錄了從無到有的日新月異、筑就了綠色智慧的堅(jiān)實(shí)基底，見證了高鐵新城的冉冉升起。
一線：青連鐵路
開啟高鐵時(shí)代全的新紀(jì)元
2015年1月8日，青島至連云港的青連鐵路全面開工建設(shè)，拉開了新區(qū)跨入高鐵時(shí)代的序幕。
高鐵，對(duì)于西海岸這樣一座2127平方公里土地、180多萬人口的國(guó)家級(jí)新區(qū)來說，到底意味著什么？
“里程碑意義”應(yīng)該是很多人對(duì)這條鐵路的評(píng)價(jià)。的確，從“無高速鐵路”到聯(lián)通全國(guó)鐵路主干網(wǎng)絡(luò)，新區(qū)正在邁向“大交通”時(shí)代。
為了這一天早日到來，交通商務(wù)區(qū)及沿線各鎮(zhèn)街扎實(shí)推進(jìn)鐵路征遷保障工作。在82公里的新區(qū)段上，累計(jì)征地總面積5125畝，搬遷墳?zāi)?239座、養(yǎng)殖戶110戶、房屋612戶，遷改電力、油氣、通信線纜等共計(jì)1308處……為保障鐵路建設(shè)進(jìn)度打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2018年7月，青連鐵路新區(qū)段正線鋪軌全面完成；9月4日，青連鐵路全線最大轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著線下工作全部完工；9月12日，青連鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)……2018年年底將建成通車。
青連鐵路建設(shè)能為新區(qū)發(fā)展帶來什么？總體來說，青連鐵路是“一帶一路”戰(zhàn)略配套的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是我國(guó)“八縱八橫”、沿海鐵路大通道和山東省“四橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。全長(zhǎng)196.8公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里以上，以開行高鐵、動(dòng)車組列車為主，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化。
該鐵路向北銜接膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、藍(lán)煙鐵路；向南通過連鹽、鹽通、滬通鐵路與“長(zhǎng)三角”地區(qū)緊密相連，是沿海高速鐵路大通道的重要銜接部位；向西可連接魯中高鐵通道、魯南高鐵、隴海鐵路、京滬二通道。
除此之外，青連鐵路還將前灣港、董家口港、日照港和連云港港等四個(gè)港口串聯(lián)起來，完善集疏運(yùn)體系，加快構(gòu)建我國(guó)南北沿海綜合運(yùn)輸通道，促進(jìn)山東半島城市間及其與“長(zhǎng)三角”沿海地區(qū)的交流合作，對(duì)加強(qiáng)港口間溝通聯(lián)系、完善東部沿海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)格局、提高沿海港口集疏運(yùn)能力具有重要意義。
青連鐵路建成后將終結(jié)青島至長(zhǎng)三角地區(qū)無直線鐵路連接的歷史，打破“高鐵瓶頸”，不僅將改變新區(qū)人的出行方式，更會(huì)對(duì)新區(qū)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生全方位的影響和沖擊。
一站：青島西站
打通縱橫八方的關(guān)鍵一環(huán)
塔吊林立、車輛穿梭、機(jī)器轟鳴……近日，記者在青島西站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，以海浪為設(shè)計(jì)靈感的青島西站已經(jīng)展露出了“浪花”的模樣。目前，站房屋面工作已經(jīng)鋪設(shè)完畢，現(xiàn)正進(jìn)行外立面幕墻施工、室內(nèi)裝修等工作。雖尚未完工，卻已氣勢(shì)恢宏。
然而規(guī)劃之初，青島西站的原定名為膠南站，是一個(gè)僅僅2臺(tái)6線、綜合站房面積3000平方米的一個(gè)過路小站。隨著新區(qū)的獲批與建設(shè)，市委市政府、新區(qū)工委管委站在全域發(fā)展的大局上，作出了“升級(jí)”指示。之后，交通商務(wù)區(qū)多次與中國(guó)鐵路總公司、省發(fā)改委、濟(jì)南鐵路局等部門單位溝通協(xié)調(diào)，2016年8月，最終確定青島西站站場(chǎng)規(guī)模調(diào)整為6臺(tái)14線，綜合站房面積調(diào)整為60000平方米。
隨著站點(diǎn)功能定位升級(jí)、站場(chǎng)規(guī)模調(diào)整，青島西站成為了具備始發(fā)終到功能的青島市第四個(gè)綜合交通樞紐站（青島站、青島西站、青島北站、紅島站），是青島地區(qū)具備陸、海、空互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)的綜合性交通樞紐，被列入“十三五”期間綜合客運(yùn)樞紐工程示范項(xiàng)目。功能升級(jí)后的青島西站是我國(guó)鐵路南北沿海運(yùn)輸通道的重要中間站，是青島聯(lián)通環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要窗口。沿海大通道、魯中南大通道均與青連線銜接，這將使青連鐵路融入全國(guó)鐵路網(wǎng)中。青島及周邊市民可無換乘向南通向廣東、福建、浙江、上海，向北到達(dá)東三省、內(nèi)蒙，向西到達(dá)甘肅、陜西等地。
隨著青島西站始發(fā)終到功能的增強(qiáng)，市民在家門口就能坐高鐵到北京、上海等城市，方便了市民出行。青連鐵路建成通車后，青島尤其是新區(qū)至上海間鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短為700多公里，節(jié)省大約一半時(shí)間，由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短為3.5至4小時(shí)甚至是3小時(shí)，這意味著市民到上海可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕歸；同時(shí)新區(qū)與煙臺(tái)、威海、日照等省內(nèi)城市間的時(shí)空距離縮短，可實(shí)現(xiàn)新區(qū)與日照半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，與煙臺(tái)1至1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，與威海1.5至2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。
一區(qū)：西海岸交通商務(wù)區(qū)
打造新區(qū)西部城市新中心
當(dāng)前，以高鐵為代表的交通樞紐已經(jīng)成為城市發(fā)展的全新模式。而在世界范圍內(nèi)，“一個(gè)高鐵交通樞紐，一個(gè)城市發(fā)展中心”的慣性規(guī)律更已成為時(shí)代發(fā)展的普遍性法則。
在青連鐵路建設(shè)之初，新區(qū)工委便大手筆成立交通商務(wù)區(qū)，按“一線、一站、一區(qū)”的總體思路，劃定29.05平方公里先行啟動(dòng)區(qū)，打造輻射帶動(dòng)新區(qū)發(fā)展的新引擎，青島對(duì)外開放的新門戶，國(guó)家貫穿南北、連通東西的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。
交通商務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)的序幕就此拉開，“一核、兩軸、四區(qū)”的空間布局初步確立，集綜合交通、商業(yè)商務(wù)、鐵路物流、休閑服務(wù)于一體的交通商務(wù)區(qū)的功能定位以及國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、金融服務(wù)、汽車服務(wù)、現(xiàn)代物流5大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，打造商貿(mào)之城、智慧之城、生態(tài)之城、宜居之城的發(fā)展藍(lán)圖繪就完畢。
自此，一場(chǎng)接一場(chǎng)的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”在交通商務(wù)區(qū)不斷打響。尤其是今年以來，交通商務(wù)區(qū)人突破規(guī)劃、資金、土地等制約因素，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程利用6個(gè)月的時(shí)間完成一年半的工程量；按建設(shè)智慧城市、海綿城市和智慧管廊的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了總投資25億元的15條道路和5條綜合管廊工程，目前均進(jìn)入了快速施工階段；做好村居改造安置，目前三個(gè)村拆遷基本結(jié)束，規(guī)劃的安置區(qū)一期可安置已拆遷的1000余戶居民，遠(yuǎn)期安置5000戶，周邊集中配套教育和醫(yī)療設(shè)施；投資600億元的中化科技創(chuàng)新城、投資180億元的綠地高鐵商務(wù)新城以及投資150億元的中海、中農(nóng)批商貿(mào)綜合體三大板塊快速落地，高端產(chǎn)業(yè)集群逐步匯聚……
歷史在時(shí)序更替中前行，夢(mèng)想在砥礪奮進(jìn)中實(shí)現(xiàn)。相信不久的將來，一座集高效率零換乘樞紐、高水平清潔能源系統(tǒng)、高品質(zhì)綠色裝配式建筑、高科技海綿城市與地下智慧管廊于一身的高鐵新城將在新區(qū)西部冉冉升起。通訊員（劉偉） [編輯: 董皓]
本文地址：http://xihaian.bandao.cn/news.asp?id=2859173
