半島全媒體記者 徐杰

市政道路的安全直接關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全和城市的長足發(fā)展，道路安全問題不分大小，再小的病害也應得到重視。為全面掌握李滄區(qū)道路病害及使用情況，提高群眾出行滿意度和安全性，近日，李滄市政公司針對轄區(qū)內(nèi)359條市政道路的車行道及人行道，啟動了道路損壞情況調(diào)查評定工作，為制定道路大中修計劃提供了量化依據(jù)。

據(jù)了解，道路破損大體分為兩類。其中，結構性破損導致路面結構承載力下降，以各種結構裂縫的形式表現(xiàn)出來；功能性破損則會影響行車質(zhì)量和行車安全，表現(xiàn)為路面服務能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常情況下，結構性破損累積到一定程度，也會伴隨出現(xiàn)功能性破損。

李滄區(qū)市政道路數(shù)量多，路網(wǎng)密集，每個路段的交通量、行車荷載、環(huán)境條件存在差異性,市政道路的車行道和人行道都可能出現(xiàn)不同程度的結構性破損或功能性破損。為了對各個路段的損壞狀況進行定量比較,此次道路損壞情況調(diào)查評定工作開展以來，李滄市政公司組織專業(yè)力量，對市政道路路面狀況指數(shù)PCI指標進行了詳細評測。

李滄市政公司相關負責人介紹，路面狀況指數(shù)PCI指標其實質(zhì)為采用扣分法,根據(jù)不同的損壞類型、嚴重程度和范圍規(guī)定不同的扣分值和權重,按路段的損壞狀況以百分制累計進行扣分,用以評價路面破損狀況，確定路面的完好程度，這個過程就好像在給道路做全面體檢。

道路養(yǎng)護，久久為功。未來，李滄市政將根據(jù)道路損壞情況調(diào)查評定的結果，建立精準詳細的修復臺賬，同時成立相關修復專班，對發(fā)現(xiàn)的任何可能危及人民群眾生命財產(chǎn)安全的道路病害進行及時處置，做到“提早檢測、提早預防、提早治理”，不斷為市政基礎設施的健康運行保駕護航。