4月19日，全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松將在北京亦莊鳴槍開跑。機(jī)器人選手們準(zhǔn)備得怎么樣了?“人機(jī)共跑”，如何跑?從賽場到市場，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)又在怎樣進(jìn)化發(fā)展?

機(jī)器人選手準(zhǔn)備得怎么樣了?

4月19日，全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松將在北京亦莊鳴槍開跑。大賽之前參賽隊(duì)都在怎樣優(yōu)化提升?機(jī)器人選手們準(zhǔn)備得又怎么樣了?

總臺央視記者 徐卓陽：我跟機(jī)器人肩并肩跑了大概1000米，感覺機(jī)器人的狀態(tài)比我更好：內(nèi)核穩(wěn)定，動力十足，跑起來的小碎步還很萌，減速帶也可以輕松跨過。

人形機(jī)器人備賽

如何做好“加減法”?

總臺央視記者 徐卓陽：看了測試賽之后，我最大的感受是機(jī)器人的發(fā)展和人一樣，需要一個(gè)比較好的平臺去牽引和拉動它。所有機(jī)器人的參賽團(tuán)隊(duì)其實(shí)都會針對選手的表現(xiàn)來進(jìn)行不斷地調(diào)整和優(yōu)化，也就是試賽性的改造。

一方面要做“加法”，比如追求更好的續(xù)航能力，這其實(shí)也是未來市場比較看重的。另外一方面還要做“減法”，比如剛才說到的眾多復(fù)雜路況和不確定狀況，需要機(jī)器人變輕一點(diǎn)。原來的視覺傳感器、語音交互系統(tǒng)、機(jī)器人的靈巧手等先去掉，讓它們輕裝上陣。所以我理解，這些“加法”和“減法”其實(shí)都是有了人形機(jī)器人馬拉松這個(gè)契機(jī)，才讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)去探尋機(jī)器人身上的無限可能性。我覺得整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都需要這樣好的平臺，比如今年的春晚和這次的馬拉松，也希望這樣的平臺越來越多。

“人機(jī)共跑”怎么跑?

誰會跑得更快?

總臺央視記者 徐卓陽：首先還是要送上鼓勵(lì)和祝福，不管人類選手還是機(jī)器人選手，都祝他們?nèi)〉煤贸煽儭Ｎ蚁雽τ趨⒓舆@次馬拉松的20多個(gè)機(jī)器人參賽隊(duì)來說，能夠來到這里參賽就已經(jīng)是英雄了，對于它們來講，一切東西都是新的。具體到這次比賽看點(diǎn)，我覺得可以參照主辦方給出的獎項(xiàng)設(shè)置，跑得快的有獎，跑得漂亮的有獎，換電池少的有獎，甚至完賽也有獎，這本身就是在提示我們可以用更多元的視角去看這次比賽。反過來看，如果4月19日比賽當(dāng)中有機(jī)器人摔倒了，又或者有機(jī)器人因?yàn)楦鞣N狀況沒有能夠完賽，那也很正常，我們應(yīng)該以平常心去看待它。我覺得，少一些對成績的強(qiáng)調(diào)，多一點(diǎn)對人機(jī)互動的想象，可能會更加有助于我們盡情地享受比賽。(央視新聞)