8月12日，青島機場將迎來轉場四周年。連日來，記者現場探訪了解到，目前青島機場已迎來暑運高峰，日均保障航班達600架次以上，發送旅客超9萬人次。據了解，在“最強大腦”的高效助力下，今年上半年，青島機場航班放行正常率、起飛正常率穩居華東第一。

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“最強大腦”助力機場高效運轉

8月8日上午，記者在青島機場運行指揮中心看到，值班人員正在席位上緊盯電腦屏幕，不時向現場作業人員發出指令。當天，青島機場計劃起降航班644架次?！澳壳?，青島機場已進入暑運高峰，日均保障航班超600架次，發送旅客超9萬人次?！鼻鄭u機場運行指揮中心運行控制室經理張永超說。

青島機場迎來暑運客流高峰。

據了解，今年上半年，青島機場航班起飛正常率92.19%，排名千萬級以上機場第3名；航班放行正常率95.21%，排名千萬級以上機場第4名；航班靠橋率為99.21%。其中，航班放行正常率、起飛正常率穩居華東第一。

張永超告訴記者，亮眼成績離不開“最強大腦”的高效助力。比如，航班精準入位系統通過算法對航班落地跑道、歷史滑行路線、停泊機位信息、航班時刻等數據予以綜合處理，構建時間預測算法模型，精準預測航班進港滑行時間、航空器入位時間、各保障單位應到時間，平均縮短保障作業人員等待時間約6分鐘。運管委協同處置系統則通過智能算法自動分析識別沖突航班，根據限制實現航班的智能優化調整，自動推薦起飛時刻，提高時隙利用率，減少航班延誤，實現航班快速放飛，將放行正常率提高2%~3%。

探訪青島機場運行指揮中心。

此外，離港航班推出排序系統同樣功不可沒。該系統運用大數據模型疊加智能算法，實現管制邏輯思維“大腦”分析，對出港航班進行自動預排序，為管制人員提供更加科學合理的推出排序方案，使航班推出排序決策提速45%，航空器在跑道端頭的待飛時間平均縮短30%，減少航空器在推出過程中約80%的剮蹭風險，提升機場運行安全裕度。數據顯示，青島機場航班平均滑入時間8.65分鐘、平均滑出時間13.42分鐘，位居同體量、同構型機場前列。

值班人員密切關注航班動態。

值得一提的是，今年上半年，青島機場開啟目視進近常態化運行新模式，成為華東地區首批實施目視進近常態化運行的機場。同時，非全跑道起飛模式實現常態化運行，平行儀表進近運行模式獲批進入試運行階段。這些有利條件都進一步提升了機場運行效率。

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一臺機器人能頂三四名搬運工

記者在現場探訪時還發現，智能機器人、無人車等最新科技裝備已開始在青島機場扮演著越來越重要的角色。

在青島機場航站樓行李分揀區W13轉盤附近，一臺黃色的智能機器人當起了行李搬運工。隨著它的機械手臂上下飛舞，一件件離港行李被從傳送帶上取下并整齊地碼放到一旁的專用托盤上，接著被工作人員轉運至客機貨艙。

智能機器人正在搬運行李。

中國航信資本運營與創新業務部智能創新副總監郭衛泳介紹，今年6月，中國航信攜手青島機場現場試點自主研發的全球首個民航轉運場景下的全向插取智能機器人，通過先進的視覺識別與智能控制技術，實現了高效精準的行李叉取與搬運，碼垛成功率近99.9%。

他說，叉取式設計能實現不同行李類型全適配，包括行李箱、包裝箱、軟包、不規則行李等，都可以穩穩地碼放到行李裝具上，同時還能做到適配不同的碼放方式，包括水平碼放、水平豎擺混合碼放，另外還可適配不同行李裝具，包括平板車、集裝器，從而適應不同機型。

一臺機器人可替代多位工人。

郭衛泳告訴記者，所有行李的識別、提取、對中、調姿等工作都在機器人執行叉取轉運操作前全部完成，機器人只需按照指令和預設路徑完成標準的叉取、碼垛操作即可，可穩定地做到單件行李轉運時間不到15秒，每小時能處理180件-240件，每車水平碼垛可裝運30~40件，混合豎放碼垛可以超過50件，一臺機器人平替3~4名工人的工作量，基本可滿足機場日常行李轉運。在安全方面，該系統集合了多重安全設備保障，在人員入侵時可及時停止運行。

青島機場研發的無人車。

記者在青島機場還見到了此前剛剛發布的無人駕駛雷達自動探驅多功能車和無人駕駛多功能自動割草機。前者通過多光譜云臺與雷達輔助系統，可對入侵到機場周邊的鳥類及進入圍界區域的動物進行探測識別、聲光報警和超聲波驅趕。后者集精準割草、收草、打藥、云端管控于一體，可有效管控因割草后土壤裸露而吸引鳥類的安全隱患。

>>>直擊

11噸俄羅斯帝王蟹空運來青

8月8日上午10時50分，由莫斯科直飛青島的首航JD496航班抵達膠東國際機場。隨著貨艙打開，來自俄羅斯的鮮活帝王蟹被迅速轉運至倉庫，隨后發往各地市場。相關信息顯示，這批野生帝王蟹共計11噸。

俄羅斯帝王蟹運抵青島。

青島機場物流發展有限公司國際貨運部班長紀洪剛介紹，進入8月份以來，青島機場迎來俄羅斯帝王蟹入境高峰，每周都有大批帝王蟹搭乘直飛航班抵達青島。他告訴記者，目前，莫斯科至青島每周共有兩個航班，均由首都航空執飛。去年，共有206噸帝王蟹通過該航班運抵青島，今年預計運抵青島的帝王蟹數量在300噸以上。

紀洪剛介紹，為了盡可能保證帝王蟹新鮮程度，青島機場成立專班、制定專項保障方案，開啟綠色通道，由專人、專職、全程監督操作。通過提前與海關、貨主、代理公司對接報關數據，查驗環節采用“優先審單+預約查驗”機制，實現貨物“即到、即查、即驗、即放”，全過程最快可40分鐘交付代理。

俄羅斯帝王蟹轉運至倉庫。

除了俄羅斯帝王蟹，智利車厘子、泰國榴蓮、印尼山竹、加拿大龍蝦、挪威三文魚、澳大利亞牛肉等一大批來自全球各地的“舌尖美味”也紛紛“打飛的”落地青島機場。數據顯示，2024年度，青島機場進境食用水生動物共計6553噸，同比增長8%，創歷史新高；進境冰鮮水產品共計65.52噸、進境肉類共計1.24噸、進境水果共計17.47噸。

剛剛運抵青島的俄羅斯帝王蟹。

據悉，青島機場擁有進境冰鮮水產品、食用水生動物、水果、植物種苗、肉類5大口岸功能，還疊加青島市的藥品進口口岸、郵件互換局功能和指定金伯利毛坯鉆石進出境口岸，是全省口岸功能最全的機場。青島機場正在構建“日韓為主、通達洲際、服務上合”的航運網絡，加速打造北方進口生鮮轉運中心、北方特貨轉運中心和北方國際轉運中心?！澳壳?，青島機場貨運航線通達杭州、鄭州、鄂州以及日韓、美國、加拿大等國內外航點?！鼻鄭u機場物流發展有限公司相關工作人員說。

延伸：

乘高鐵趕飛機可享車票直減

據了解，為迎接轉場四周年，青島機場推出多項出行福利。

面向濰坊、臨沂、濟南、淄博、煙臺、威海、日照等省內主要城市，以及蘇北等省外城市當天乘高鐵來青島機場搭乘國內及國際（含地區）航班出行的旅客，始發及到達城市具體站點，實現“一次購票、一次支付”的同時，可享受高鐵/動車二等座/城際票價最高直減80元優惠，往返均適用。活動有效期為即日起至12月31日。

青島機場平價停車場。

同時，所有經青島機場出發的旅客享受青島膠東國際機場平價停車場首日停車費全免權益（從停車入場至當日24:00產生的停車費用免費）。超出首日（次日及以后）享受超平價收費。活動有效期為即日起至12月31日(不含10月1日至8日)。

針對從日韓經青島中轉至國內的旅客，青島市內出行專享滴滴打車可享最低7折專屬折扣優惠，活動有效期為即日起至12月31日。

（半島全媒體記者 鄭成海 朱佳鑫 通訊員 呂文博）