運(yùn)用機(jī)器人焊接,焊接質(zhì)量和精度得到了極大提升。

文/圖　半島記者　王麗平

“你好,小E。”“在呢!”“請(qǐng)打開(kāi)天窗。”隨著一聲令下,汽車上的天窗徐徐開(kāi)啟。這是5月21日,記者在北汽新能源青島基地體驗(yàn)其新系統(tǒng)達(dá)爾文智能語(yǔ)音系統(tǒng)時(shí)的場(chǎng)景。5月19日,以“科技強(qiáng)國(guó)　科普惠民”為主題的2019年青島市科技活動(dòng)周啟動(dòng),為此,位于萊西的北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地也首次向公眾開(kāi)放,讓更多市民走進(jìn)基地,了解汽車的生產(chǎn)過(guò)程,也感受科技在這個(gè)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛的車企中所發(fā)揮的越來(lái)越關(guān)鍵的作用。

用語(yǔ)音解放雙手

日前,北汽新能源青島基地新款車型EX3已批量下線,該款車型是基于北汽新能源全新的“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的一款智能電動(dòng)汽車。5月21日,記者對(duì)這輛車進(jìn)行了試駕。

進(jìn)入車內(nèi),與傳統(tǒng)車輛并無(wú)太大區(qū)別,但當(dāng)工作人員對(duì)位于中控臺(tái)位置的屏幕說(shuō)一句“小E”時(shí),車內(nèi)就會(huì)發(fā)出一個(gè)柔和的聲音“在呢”,之后工作人員說(shuō)請(qǐng)打開(kāi)空調(diào),隨之,車內(nèi)的空調(diào)就打開(kāi)了。當(dāng)工作人員說(shuō)我要去青島市南區(qū),隨即中控臺(tái)就從語(yǔ)音交互界面更換為導(dǎo)航界面,并出現(xiàn)多個(gè)路線選擇,當(dāng)工作人員說(shuō),請(qǐng)選第一個(gè),隨即詳細(xì)路線就出現(xiàn)在屏幕上……而這所有的操作都不用雙手,每項(xiàng)操作所用時(shí)間也只有5秒鐘左右。

“我們這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)雙手極大程度的解放,除了剎車、擋位和方向盤這些安全器件外,其余車內(nèi)所有操作都能通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制,如雨刷開(kāi)關(guān)、音樂(lè)、導(dǎo)航、車窗、空調(diào)、車燈、除霧等等,都可以用語(yǔ)音來(lái)控制。”北汽新能源青島基地二期工程副總指揮延忠磊介紹,該系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了98%的自然語(yǔ)音喚醒識(shí)別率,做到最大限度把自由還給人。此外,延忠磊介紹,這一系列的高配車還配備車輛網(wǎng)解決方案,裝有百度carlife,只要通過(guò)安裝在手機(jī)上的APP就能在未上車時(shí)對(duì)車況進(jìn)行控制,“如果夏天很熱,可以在上車前,就通過(guò)APP將車內(nèi)的溫度調(diào)整到適宜溫度。”延忠磊介紹,這套系統(tǒng)就像這輛車的“智慧大腦”,集成了高壓用電系統(tǒng)、低壓用電系統(tǒng)以及電機(jī)控制系統(tǒng),可實(shí)時(shí)全面監(jiān)測(cè)整車近600個(gè)芯片、260個(gè)電子部件數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)智能分析決策、智能分配電能,優(yōu)化電池性能和壽命,強(qiáng)化電機(jī)動(dòng)力和傳動(dòng)效率。

全線自動(dòng)化率達(dá)70%

作為全國(guó)首家獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)的車企,在北汽新能源基地里,自然能看到一輛車從一塊鋼板到一輛整車的生產(chǎn)過(guò)程。

工作人員首先帶記者參觀了沖壓車間,這里是對(duì)鈑金材料進(jìn)行沖孔、彎曲、拉伸等工序的車間。在這能看到一排排沖壓床和幾個(gè)機(jī)器人,工作人員介紹,這種機(jī)器人叫直線七軸機(jī)器人,是目前沖壓線上世界最新的智能機(jī)器人,這使得沖壓線的生產(chǎn)全程自動(dòng)化,最高生產(chǎn)速度能到每分鐘10.5件,這是世界上第二個(gè)成功運(yùn)用此技術(shù)的生產(chǎn)線。

隨后來(lái)到焊裝車間,這里的機(jī)器人都有著敦實(shí)的底座,長(zhǎng)長(zhǎng)的手臂,以及尖尖的、型號(hào)各異的焊槍。據(jù)該車間工程師姜曉圣介紹,這個(gè)機(jī)器人的手臂就像人的手臂,它們手中的焊槍就像人手拿不同的工具一樣,不同的焊槍有不同的功能,運(yùn)用機(jī)器人焊接,提高了效率,降低了成本,焊接質(zhì)量和精度也得到了極大提升。目前該車間共有128臺(tái)全自動(dòng)焊裝機(jī)器人,自動(dòng)化率達(dá)63%,單工位108秒即可生產(chǎn)一臺(tái)合格的白車身。

“目前我們?nèi)a(chǎn)業(yè)線自動(dòng)化率達(dá)到70%以上,實(shí)現(xiàn)了智能制造、智能分析于一體的互通互聯(lián)智能工廠。”北汽新能源青島基地二期工程副總指揮延忠磊說(shuō)。

帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局

作為全國(guó)規(guī)劃布局建設(shè)中最大的新能源純電動(dòng)車制造基地,記者了解到,北汽新能源青島基地的落地推動(dòng)了青島市智能制造尤其是汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)形成了圍繞新能源汽車建立的產(chǎn)業(yè)集群化、規(guī)模化發(fā)展。

在北汽新能源青島基地一期東側(cè),是零部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。目前,該聚集區(qū)已經(jīng)有包括八達(dá)光電科技、南通友星線束等在內(nèi)的16家企業(yè)落地建廠,21家零部件企業(yè)達(dá)成本地化建廠協(xié)議,另外還有25家企業(yè)已經(jīng)達(dá)成屬地化建廠意向。為滿足藍(lán)領(lǐng)人才的居住生活需求,在該園區(qū)周邊正加快建設(shè)配套的藍(lán)領(lǐng)公寓、學(xué)校、商業(yè)等配套設(shè)施建設(shè)。

“目前市場(chǎng)需求大于生產(chǎn)產(chǎn)量。智能化水平越來(lái)越高,從普通駕駛到現(xiàn)在部分解放雙手,未來(lái)還會(huì)繼續(xù)推出智能化更高的汽車,讓無(wú)人駕駛、智能駕駛盡快進(jìn)入百姓家庭。”延忠磊介紹,本次向公眾開(kāi)放一直持續(xù)到26日,市民可通過(guò)預(yù)約前去參觀。