信網10月15日訊 10月14日上午10時28分，山東港口集團渤海灣港濰坊港區(qū)，伴隨著悠揚的鳴笛聲，“新和達”、“金豐5”兩艘輪船滿載著集裝箱貨物緩緩駛離碼頭，分別開往青島港和威海港，標志著山東港口集團開通了“濰坊—青島”“濰坊—威海”兩條省內集裝箱航線。

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山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原，濰坊市委書記、市人大常委會主任惠新安，濰坊市委副書記、市長田慶盈，山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利，中谷海運董事長盧宗俊共同開啟新航線。山東省港口集團領導孫正甫介紹航線相關情況，盧宗俊、李奉利、田慶盈分別致辭。濰坊市委、市人大、市政府、市政協(xié)及相關部門領導，船公司及相關客戶代表，山東港口職工代表共計300余人參加儀式，儀式由濰坊市副市長田民利主持。

兩條航線的開通是山東港口全面落實全省港口一體化改革發(fā)展的具體舉措，是濰坊港區(qū)集裝箱產業(yè)發(fā)展史上重要里程碑，將進一步優(yōu)化環(huán)渤海灣集裝箱航線布局，完善山東中西部地區(qū)進出口貨物的物流運輸通道，加強同全國沿海地區(qū)以及日韓、東南亞地區(qū)的經濟交流，為腹地客戶打通了更靈活、更便捷、更經濟的中轉通道，預計每年可為濰坊港區(qū)帶來8萬標準箱增量。

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李奉利在致辭中表示，“新航線的開通，有利于濰坊港與威海港、青島港之間碼頭、貨源、航線、技術等資源的共享共用，充分發(fā)揮集約優(yōu)勢;有利于鞏固濰坊港集裝箱運輸喂給港地位，增強山東港口集裝箱運輸整體競爭優(yōu)勢;還有利于降低客戶綜合物流成本，促進港口腹地產業(yè)的快速發(fā)展，更好地實現濰坊與威海、青島，以及廣大腹地的融合與發(fā)展。”

田慶盈表示，“新航線的開通，為濰坊提供了新的貿易流通通道，必將進一步加深濰坊與青島、威海等地的互動互聯(lián)，推動濰坊深度融入山東自貿區(qū)和‘一帶一路’建設。我們將充分發(fā)揮腹地作用，一如既往的全力服務、支持濰坊港發(fā)展。希望山東省港口集團在全省港口一盤棋布局，一體化發(fā)展過程中，更加關注濰坊發(fā)展，更多支持濰坊港與周邊港口優(yōu)勢互補，錯位發(fā)展，實現共贏。”

據了解，山東港口集團成立以來，以集裝箱業(yè)務一體化改革推動發(fā)展破局，在不到兩個月的時間里先后開通了“威海—青島”、“日照-青島”、“嵐山-青島”3條集裝箱內支線，為山東港口集團青島港貢獻中轉箱量超過1萬標準箱，實現了多方共贏的大好開局。此次兩條新航線的開通，標志著“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡越織越密，對內對外雙向開放持續(xù)擴大，山東港口改革發(fā)展紅利進一步釋放，整體競爭實力不斷提升。

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此外，省內集裝箱航線網絡的構建，以航線為紐帶，將各港口串聯(lián)為一體，推動了山東港口內部資源高效配置、區(qū)域融合發(fā)展，充分拓展了新的發(fā)展空間，彰顯了優(yōu)勢互補、錯位協(xié)同、融合發(fā)展的新力量，打造了功能清晰、分工合理、各具特色、協(xié)同聯(lián)動的區(qū)域發(fā)展新格局，推動山東港口由“整合”向“融合”再到“耦合”加快發(fā)展，服務區(qū)域經濟發(fā)展的能力進一步增強。

未來，山東港口將堅持“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動”的戰(zhàn)略定位，聯(lián)合航運、鐵路、物流等企業(yè)，依托港口、放大發(fā)展，跳出港口、創(chuàng)新發(fā)展，攜手構建“端到端”全程物流服務體系，加快建設世界一流的海洋港口，努力把山東港口打造成推動全省新舊動能轉換、實現高質量發(fā)展的優(yōu)良平臺，山東自貿試驗區(qū)發(fā)展的強力引擎，切實做到與各級黨委政府的關系更加密切，融入地方發(fā)展大局的程度更加深入，助力腹地經濟增長的貢獻更加突出，讓地方黨委政府滿意、合作伙伴和客戶滿意、集團員工滿意，實現“各美其美、美美與共”。信網記者 岳祥