馮海寧

6月13日,位于G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近高速公路上,一輛槽罐車發(fā)生爆炸,造成人員傷亡。截至14日10時,事故已造成19人遇難、172人受傷,傷員均已送醫(yī)救治。此外,根據(jù)應(yīng)急管理部的官方發(fā)布,國務(wù)院安委會決定對溫嶺油罐車爆炸事故查處實行掛牌督辦。(6月14日新華社)

這是一起太過慘痛的悲劇。在爭分奪秒搶救傷者的同時,調(diào)查是什么原因造成這一慘劇,顯然是公眾關(guān)注的問題之一。據(jù)浙江高速交警消息,經(jīng)初步調(diào)查,發(fā)生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸,爆炸非追尾引發(fā)。這意味著,車輛問題、司機(jī)問題以及涉事企業(yè)問題,難免會成為輿論追問的焦點(diǎn)。其中,涉事企業(yè)問題已有報道呈現(xiàn)。相關(guān)行政處罰顯示,從2016年至2018年,涉事車輛所屬的瑞安市瑞陽危險品運(yùn)輸有限公司,曾被溫州市和瑞安市道路運(yùn)輸管理局處罰10次,其違法行為包括“未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定”“未按規(guī)定實施安全生產(chǎn)管理制度”等。

從某種程度來說,涉事企業(yè)屬于頻繁違法違規(guī)的“病態(tài)”企業(yè)。基于常識也會明白,“病態(tài)”企業(yè)發(fā)生事故的幾率更高。假如一家企業(yè)已經(jīng)把違法違規(guī)視為“家常便飯”,頻繁“小違法”后就會潛伏“大危險”。

筆者以為,在對該事故原因展開全面調(diào)查時,也不能忽視對過去行政處罰決定的調(diào)查。執(zhí)法者每次處罰違法企業(yè),都不能簡單地開出罰單,必須意識到處罰的目的是消除安全隱患。如果簡單地一罰了之,表面上看是依法辦事,實質(zhì)卻是以罰代管,有時難免會埋下禍根。