半島全媒體記者  鄭成海 崔璞

8月24日，在淄博市淄川經濟開發區，剛剛在此落戶的吉利商用車基地內一派繁忙景象，工人們正在加班加點地忙著建廠房、安裝調試設備。半島全媒體記者從施工現場了解到，再過幾天，吉利集團首款皮卡將在這里正式下線。淄博市淄川經濟開發區相關負責人表示，從年初1月13日項目簽約落地，到第一輛新車下線，只用了短短7個月的時間，再次創造了“淄博速度”。

據了解，淄博吉利新能源多功能高端商用車項目規劃總用地約835畝，總投資約153億元，主要建設新能源多功能高端商用車工廠，達產后預計每年可實現產值約320億元。項目建設主要包括，改造總裝車間4.88萬平方米、改造涂裝車間總面積4.15萬平方米，新建沖壓車間、焊接車間、客車聯合廠房、吉利學堂等。

 吉利淄博基地相關負責人向媒體記者介紹項目最新進展。

吉利商用車集團皮卡事業部總經理、淄博項目建設指揮部總指揮蔣在斌介紹，總裝車間全部建成后，由一條內飾線、一條承載車身底盤線、一條非承載底盤線、一條最終線、一條檢測線等五條主線和六條分裝線組成。建設過程中，利用吉利現有成熟的技術研發平臺基礎，工藝水平定位國內先進水平，采用多項新技術、新工藝、新材料、新裝備，未來將打造成為行業內標桿性工廠。

公開資料顯示，今年1月13日，淄博市淄川區政府與浙江吉利新能源商用車集團有限公司正式簽署項目合作協議。吉利商用車集團品牌公關部部長高坡告訴半島全媒體記者，從項目正式簽約落地淄博的那一刻起，一場與時間賽跑的無聲戰役已經打響。淄川區方面負責場平，吉利負責項目建設，工人們熱火朝天、爭分奪秒，搶進度、趕工期。疫情防控期間，他們一手抓防控，一手抓生產，全力推進項目建設。

目前，項目土建方面，南側兩跨正在進行設備基礎土建施工，為新建一條非承載底盤線、一條最終線和一條檢測線做基建基礎準備，于6月30日完成土建施工交付設備安裝。設備改造方面，北側四跨區域進行舊設備拆除、改造和新設備安裝，5月15日前已完成舊設備拆除，7月31日前滿足1.0代皮卡產品生產的設備完成改造、安裝調試，2021年5月30日前滿足1.5代皮卡產品生產的設備完成改造、安裝調試。

蔣在斌告訴半島全媒體記者， 淄博吉利新能源多功能高端商用車項目規劃三款產品，涉及新能源智能化皮卡、高端越野車、新能源客車車型，達產后計劃年產皮卡及同平臺高端越野車10萬臺，新能源客車3000臺。目前，整個項目推進非常順利，各項工作均按時間節點完成，有些工作已提前完成。他透露，吉利第一臺1.0皮卡即將于8月28日下線，這也是吉利首款皮卡產品。

“吉利項目落戶淄博后，建設速度一直非常快，1月13日項目簽約，1月28日進行場平和圍擋建設，2月26日審批材料完成組卷上報，3月底完成高壓線遷移、土地摘牌等工作，4月份全面開工建設，8月中下旬第一輛新能源商用樣車下線，整個建設過程始終處于開足馬力、全力推進狀態。” 淄博市淄川經濟開發區黨委副書記王鵬說。

 山東淄博將成為吉利重要生產基地。

大項目快速推進，是淄川區提供金牌服務的結果。王鵬表示，吉利項目是 “一號工程”，該區用超常規的思路理念、超常規的措施推進、超常規的支持力度，全力服務項目建設。一方面，他們成立專班掛圖作戰，堅持一周一調度、一周一梳理、一周一會商、一周一反饋制度，實行集中辦公、倒排工期、掛圖作戰和銷號管理制度，合力助推吉利項目落地見效。另一方面，他們發揮金牌店小二作用，主動對接，到國土、供電等部門為企業跑手續，到社區為企業租房屋，解決了項目推動過程中征地手續辦理、高壓線遷移、員工住宿等方面存在的難點問題，確保了項目快速推進。“在為吉利服務的過程中，我們也學到了很多先進的理念，獲悉匪淺。”

淄川經濟開發區黨委書記、管委會主任趙云龍介紹，當時國內多個城市都在爭奪這個項目，競爭非常激烈，吉利最終還是選擇了淄博。在他看來，吉利之所以最終落子淄博，除了這里具備便捷的交通條件外，更看中的是淄博的硬、軟環境。“硬件”方面，作為工業大市，淄博工業門類齊全，汽車產業基礎良好，擁有一大批優質零部件企業，可為吉利提供成熟的配套服務。“軟件”方面，淄博對標深圳，多年來一直高度重視并致力于優化營商環境，已成為吸引國內外投資項目落地的重要引擎。