“你在高速公路上看見汽車從你身邊飛起來嗎？”這種情況未來可能發(fā)生。

近日，荷蘭飛行汽車制造商PAL-V在官網(wǎng)披露，其生產(chǎn)的飛行汽車PAL-V Liberty已獲得批準(zhǔn)可在歐洲道路上行駛。

來源：PAL-V官網(wǎng)

通過這項(xiàng)批準(zhǔn)后，PAL-V離交貨又近了一步。這也是全球首輛獲批上路的飛行汽車，常在科幻電影中出現(xiàn)的黑科技交通工具正逐漸走入現(xiàn)實(shí)。

全球首輛飛行汽車獲得上路資格

首款獲批上路的飛行汽車由荷蘭制造商PAL-V打造。今年2月以來，Liberty陸續(xù)通過多個(gè)測試，包括嚴(yán)格的歐洲道路準(zhǔn)入測試、制動和噪音污染測試等。

PAL-V的試駕員漢斯喬爾說：“當(dāng)我第一次啟動PAL-V時(shí)，我真的起雞皮疙瘩了。它非常平穩(wěn)，對轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，重量只有660公斤，加速性能非常好。整體體驗(yàn)就像一輛跑車。”

來源：PAL-V官網(wǎng)

據(jù)介紹，這款汽車如果想上天飛行，還需獲得歐洲航空安全局的航空認(rèn)證，據(jù)稱有望在2022年完成審批。

什么是飛行汽車？

飛行汽車，顧名思義，是一種既能在陸地上行駛，也能在空中飛行，二者可以自由轉(zhuǎn)換的交通方式。在多部影視作品中，飛行汽車是未來世界的代表元素。

舉個(gè)例子，開車從北京首都機(jī)場到北京展覽館需要1個(gè)小時(shí)，但飛行只需不到10分鐘；上海至杭州單程至少2個(gè)小時(shí)，但如果開飛行汽車只需要33分鐘。

當(dāng)前，隨著生產(chǎn)技術(shù)的迭代升級，飛行汽車已擺脫制造技術(shù)的束縛。而在人工智能和自動駕駛技術(shù)的賦能下，飛行汽車更是由最初的實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，發(fā)展為資本市場關(guān)注的熱點(diǎn)。

據(jù)美國垂直起降學(xué)會統(tǒng)計(jì)，目前全球在研的“飛行汽車”項(xiàng)目已超200個(gè)，參與者既有大眾、豐田等頭部車企，也有谷歌、騰訊、英特爾等科技巨頭。

中國制造“不再是概念”

中國作為汽車大國，在飛行汽車領(lǐng)域的布局并不落后。

今年9月的北京車展現(xiàn)場，由小鵬汽車CEO何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空科技公司小鵬匯天正式對外亮相，小鵬匯天還帶來了旗下首款超低空飛行汽車“旅航者T1”。

“這絕不是一個(gè)概念。”何小鵬表示，“它已經(jīng)飛行了數(shù)千尺”。

小鵬匯天正在研發(fā)第二代超低空飛行汽車，預(yù)計(jì)2021年完成，第二代飛行汽車座位或增至兩個(gè)（該飛行汽車目前僅有一個(gè)座位）。

這個(gè)賽道上還有車企吉利。該公司在2017年通過全資收購Terrafugia實(shí)現(xiàn)飛行技術(shù)與產(chǎn)品的落地。今年5月，Terrafugia啟動框架機(jī)地面調(diào)試和可靠性測試，目前該產(chǎn)品已開始接受預(yù)定，計(jì)劃于2023年正式上市。

億航智能于2019年登陸美國納斯達(dá)克掛牌上市，是全球城市空中交通領(lǐng)域第一家上市公司。

2019年8月，廣州與億航智能簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，成為億航全球首個(gè)空中交通試點(diǎn)城市，且億航載人飛行器2019年已經(jīng)成功在廣州完成飛行。這也是全球范圍內(nèi)首次有載人級自動駕駛飛行器在國際都市中心起飛。

億航智能表示，今年將提供更多航線，并陸續(xù)開放讓市民進(jìn)行預(yù)約體驗(yàn)。目前大灣區(qū)多個(gè)城市特別是珠江東西岸航線已在勘測設(shè)定中。

萬億美元市場待開發(fā)

國際投行摩根士丹利預(yù)測，到2030年，飛行汽車行業(yè)將創(chuàng)造3000億美元市場規(guī)模，最初會轉(zhuǎn)化部分地面交通、飛機(jī)和公共交通的市場份額，伴隨技術(shù)發(fā)展最終會開啟多個(gè)全新的商業(yè)領(lǐng)域，2040年可發(fā)展至1.5萬億美元市場。

其中，中國、歐洲、美國將占主要市場，而新西蘭、新加坡、巴西、墨西哥等將成為最早采用飛行出租車的國家或地區(qū)。