半島全媒體記者 馬正拓

8月9日上午8:51，隨著濟(jì)南東發(fā)往青島的G6901次列車在站臺(tái)緩緩?fù)？浚?nèi)首座地下高鐵站——濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用。運(yùn)營(yíng)初期，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司將安排開行動(dòng)車組列車10列，青島、濟(jì)南、淄博、濰坊、日照、臨沂等地區(qū)的旅客，乘坐高鐵可直達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后，高鐵與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無(wú)縫銜接，構(gòu)成了青島及周邊地市與膠東機(jī)場(chǎng)間便捷的交通運(yùn)輸體系，最大限度方便旅客出行。

亮點(diǎn)＞＞

高鐵站臺(tái)位于地下19米深

濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站位于膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心的地下，毗鄰機(jī)場(chǎng)航站樓，是山東省內(nèi)首座地下高鐵站，站房面積78500平方米，規(guī)模為2臺(tái)4線，站廳層為地下一層，站臺(tái)層為地下二層，與地面垂直距離約19米。

青島機(jī)場(chǎng)站站長(zhǎng)丁建全介紹，濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站配備多種先進(jìn)設(shè)施，優(yōu)化多項(xiàng)服務(wù)舉措，為旅客提供更加人性化、便捷化的出行服務(wù)。進(jìn)站廳設(shè)置人臉識(shí)別閘機(jī)，旅客可實(shí)現(xiàn)自助式進(jìn)站；安檢區(qū)域配備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的雙源雙視角安檢儀，旅客乘高鐵到達(dá)車站后無(wú)需再次安檢即可進(jìn)入地鐵換乘區(qū)；車站設(shè)立“急客”通道、母嬰專用候車室等服務(wù)設(shè)施，為旅客提供專區(qū)候車、乘車指引、外語(yǔ)服務(wù)、重點(diǎn)旅客幫扶等系列服務(wù)，讓旅客感受更溫馨的出行體驗(yàn)。

啟用后，車站將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控有關(guān)要求，實(shí)施進(jìn)出站測(cè)溫和發(fā)熱旅客隔離措施，持續(xù)做好消殺防疫，全面加強(qiáng)疫情防控工作。應(yīng)急處置方面，車站針對(duì)各類非正常突發(fā)情況已開展多次演練，提高安全保障能力，同時(shí)開通消防救援通道與機(jī)場(chǎng)航站樓應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，保障旅客健康安全出行。

便捷＞＞

國(guó)鐵換乘地鐵，一次安檢即可

當(dāng)天，半島全媒體記者在青島機(jī)場(chǎng)站站廳層看到，高鐵車站與地鐵8號(hào)線以及機(jī)場(chǎng)航站樓之間的通道也已經(jīng)同步開啟使用。下了高鐵的旅客從站臺(tái)乘坐扶梯到達(dá)上一層后，直接可以辦理乘機(jī)手續(xù)或換乘地鐵。

值得一提的是，隨著青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用，國(guó)鐵與地鐵安檢互認(rèn)的通道也正式開通。旅客拖著行李下高鐵以后，如果需要在膠東機(jī)場(chǎng)站換乘地鐵8號(hào)線，在高鐵出站廳驗(yàn)票后，可以直接從地鐵進(jìn)站口驗(yàn)票進(jìn)站；需要購(gòu)買地鐵票的乘客，在地鐵進(jìn)站前辦理購(gòu)票，隨后驗(yàn)票進(jìn)站，期間無(wú)需再經(jīng)過(guò)地鐵安檢，在方便旅客的同時(shí)也節(jié)省了通行時(shí)間。地鐵認(rèn)可高鐵安檢，提高了高鐵地鐵兩種交通方式換乘的便利性，符合膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心（GTC）便民的整體思路要求。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局牽頭完成，經(jīng)過(guò)多輪方案修改、會(huì)議協(xié)調(diào)、實(shí)地踏勘，與中鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司、濟(jì)青高鐵有限公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、地鐵集團(tuán)等相關(guān)單位多次溝通對(duì)接，最終在膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)前，于青島機(jī)場(chǎng)站啟用當(dāng)日同步實(shí)現(xiàn)。

中鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司青島站站長(zhǎng)李樂(lè)強(qiáng)表示，青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用后，將成為環(huán)膠州灣綜合交通體系的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)優(yōu)化機(jī)場(chǎng)交通樞紐功能，實(shí)現(xiàn)青島市內(nèi)“一小時(shí)”環(huán)城行、融入山東省內(nèi)“兩小時(shí)”交通圈具有重要推動(dòng)意義。

揭秘＞＞

一根梁相當(dāng)于22座集裝箱

青島機(jī)場(chǎng)站啟用當(dāng)天，青島站設(shè)備管理中心副主任馮志強(qiáng)、張松林等，仍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)人臉識(shí)別閘機(jī)等設(shè)施設(shè)備，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)試。為了確保該站在機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)前順利啟用，他們克服時(shí)間緊、協(xié)調(diào)頭緒多等困難，順利完成設(shè)備安裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)首個(gè)高鐵出站旅客免安檢、零換乘地鐵，機(jī)場(chǎng)綜合交通中心作用得以極大發(fā)揮。和他們一樣，青島站的安全、技術(shù)、客運(yùn)、設(shè)備等專班人員連日來(lái)也都奮戰(zhàn)在車站一線。

便捷換乘閘機(jī)旁，青島站設(shè)備管理中心副主任馮志強(qiáng)、張松林正在帶領(lǐng)伙計(jì)們測(cè)試設(shè)備。他們克服時(shí)間緊、協(xié)調(diào)頭緒多等困難，順利完成設(shè)備安裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)首個(gè)高鐵出站旅客免安檢、零換乘地鐵，機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心作用得以極大發(fā)揮。

除了鐵路工作人員外，施工人員也在現(xiàn)場(chǎng)見證這座地下高鐵站的啟用。中鐵建工山東公司高地鐵站房項(xiàng)目副經(jīng)理任治華介紹，高地鐵站房與青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)同期建設(shè)，2016年4月正式開始施工，從北向南依次下穿航站樓、高架橋、機(jī)場(chǎng)綜合交通中心，全部采用明挖法施工。高鐵兩臺(tái)四線，正線長(zhǎng)度1850米，站房將青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)青高鐵、青島地鐵8號(hào)線有機(jī)地組合在一起，實(shí)現(xiàn)了高鐵、地鐵、航空全方位換乘。該工程全國(guó)首創(chuàng)了高地鐵同時(shí)并行穿越航站樓的設(shè)計(jì)理念和模式，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“全國(guó)第一”，也刷新了多項(xiàng)施工新紀(jì)錄。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓呈特色鮮明的“海星”狀，造型新穎、體量巨大的航站樓在一定程度上增加了與之相配套的高鐵、地鐵等項(xiàng)目建設(shè)的難度。對(duì)于高地鐵站房工程來(lái)說(shuō)，施工難度最大的部位是高鐵下穿航站樓段，這段穿越段的長(zhǎng)度達(dá)55米。如何安全穿越，成了項(xiàng)目部面臨的最大難題。

“航站樓自身的部分重量通過(guò)16根直徑1.6米的混凝土立柱傳導(dǎo)下來(lái)，每根立柱理論上承載了4.8萬(wàn)噸的重量，如何均勻分散這部分重量，實(shí)現(xiàn)‘舉重若輕’的效果，在施工過(guò)程中極為棘手。”項(xiàng)目總工焦雷表示，16根立柱下面設(shè)置了4根寬5.5米、高2.85米、長(zhǎng)55米的轉(zhuǎn)換梁，僅一根梁就相當(dāng)于22個(gè)集裝箱連續(xù)排列，可有效承載航站樓立柱傳導(dǎo)下來(lái)的重量，“這種轉(zhuǎn)換率在國(guó)內(nèi)的房建工程中很少見”。

嘗鮮＞＞

鐵路迷趕乘第一趟列車

作為前往青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的又一重要交通方式，濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站的開通，讓省內(nèi)日照、濟(jì)南、濰坊、臨沂等城市與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系更加緊密，旅客乘機(jī)更加便捷。啟用當(dāng)天，不少鐵路迷也趕來(lái)乘車“嘗鮮”。

8月9日上午，作為青島小有名氣的“鐵路迷”，90后小伙陳天豪也早早來(lái)到了青島機(jī)場(chǎng)站。從小，陳天豪就喜歡收集火車票、機(jī)車模型、鐵路指示牌等，而他收藏最多的是各式各樣的火車票。從最早的硬板票到如今的磁卡車票，陳天豪已經(jīng)收藏了逾千張、時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的火車票。“每當(dāng)省內(nèi)有列車首發(fā)或者是新站啟用，首我基本上都會(huì)第一時(shí)間體驗(yàn)。”陳天豪說(shuō)，得知青島機(jī)場(chǎng)站將啟用的消息后，他早早在網(wǎng)上購(gòu)買了車票。當(dāng)天列車的001號(hào)車票，就是被他搶得，還特意選擇了8號(hào)車廂9座，與8月9日啟用的日子吻合，“太有紀(jì)念意義了”。

在德州上大學(xué)的李睿超，得知青島機(jī)場(chǎng)站啟用，特意提前一天坐普通列車來(lái)到青島。8月9日一早，他乘坐第一班地鐵趕到膠州，專門購(gòu)買了一張從青島機(jī)場(chǎng)站前往青島北的商務(wù)座車票。與他一起乘車體驗(yàn)的，還有青島58中高三學(xué)生于明楊，別看他還在上高中，但這次和其他鐵路迷一道，組團(tuán)來(lái)青島機(jī)場(chǎng)站“打卡”，就是出自他的主意。

重要提醒：

根據(jù)疫情防控需要，青島機(jī)場(chǎng)站開行的G2072/69次、G6926次、G6925次、G5565/8次列車目前臨時(shí)停運(yùn)，鐵路部門提醒廣大旅客及時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站（客戶端）和車站公告，了解具體開行列車車次、時(shí)刻等信息，以便合理安排行程。