進(jìn)入新時(shí)代,山東以?shī)^發(fā)姿態(tài),銳意改革,迎難而上,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),堅(jiān)持新發(fā)展理念,深入實(shí)施八大發(fā)展戰(zhàn)略,全力以赴推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。半島網(wǎng)開(kāi)設(shè)“這就是山東?青島”專(zhuān)題,聚焦...
青島力爭(zhēng)年內(nèi)再開(kāi)建3條地鐵線 4號(hào)線計(jì)劃2022年底開(kāi)通
青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮
9月23日下午,青島地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建剛做客“民生在線”,圍繞“我市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)”主題,與網(wǎng)民在線交流。
張建剛在網(wǎng)談中介紹,不久前,我市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。三期建設(shè)規(guī)劃共獲批7個(gè)項(xiàng)目,長(zhǎng)139公里,設(shè)車(chē)站101座,其中換乘站36座。包括新建線4條:5號(hào)線、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期;延伸線3條:2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期。為加快推進(jìn)地鐵三期建設(shè)規(guī)劃中各條線路前期工作,地鐵集團(tuán)先期啟動(dòng)了部分勘察設(shè)計(jì)工作,以穩(wěn)定和優(yōu)化線站位方案,縮短從線路批復(fù)到開(kāi)工的時(shí)間。在具備條件的情況下,今年力爭(zhēng)開(kāi)建2號(hào)線二期、5號(hào)線和7號(hào)線二期,其他4條線路計(jì)劃2022年開(kāi)工建設(shè)。
目前,我市開(kāi)通6條地鐵線路(2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線和1號(hào)線北段、8號(hào)線北段),全長(zhǎng)246公里,運(yùn)營(yíng)里程位列全國(guó)第十位,網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)初步形成。三期建設(shè)規(guī)劃獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后,我市軌道交通總獲批里程達(dá)503公里,位列全國(guó)第九位,對(duì)拓展城市發(fā)展空間,實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。隨著三期規(guī)劃項(xiàng)目陸續(xù)建成,預(yù)計(jì)至“十四五”末,東岸城區(qū)軌道交通基本成網(wǎng),西岸、北岸軌道交通骨架初步搭建,三岸之間實(shí)現(xiàn)軌道交通聯(lián)系,初步建成“軌道上的青島”。
4號(hào)線土建工程年底收尾,計(jì)劃2022年底開(kāi)通
目前,青島地鐵有1號(hào)線南段、2號(hào)線西延段、4號(hào)線、6號(hào)線一期、8號(hào)線南段等5條線路在建,全長(zhǎng)118公里。這些線路何時(shí)通車(chē),網(wǎng)民十分關(guān)注。
張建剛介紹了各條線路的最新建設(shè)進(jìn)展情況:
1號(hào)線南段于9月6日開(kāi)始為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行,力爭(zhēng)早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。通車(chē)后,全市線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)284公里,實(shí)現(xiàn)青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)接軌,運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)客流水平將進(jìn)一步提升。4號(hào)線土建工程將于年底收尾,計(jì)劃2022年底開(kāi)通。2號(hào)線西延段預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間為2024年。
8號(hào)線南段目前處于土建施工階段,受涉特殊用地影響,南段涉特殊用地區(qū)域暫不具備進(jìn)場(chǎng)施工條件,8號(hào)線南段開(kāi)通時(shí)間仍需根據(jù)后續(xù)施工情況確定。下一步,地鐵集團(tuán)將配合政府相關(guān)部門(mén)盡最大努力協(xié)調(diào)推動(dòng)特殊用地區(qū)域進(jìn)場(chǎng)施工,一旦具備進(jìn)場(chǎng)條件,立即組織全面進(jìn)場(chǎng)施工,力爭(zhēng)8號(hào)線南段早日實(shí)現(xiàn)開(kāi)通。
此外,地鐵2號(hào)線海信橋站主體結(jié)構(gòu)已完工,但出入口配套工程受地質(zhì)條件、房屋征收未完成的原因影響至今未完工。目前,各方正在加緊施工,爭(zhēng)取2022年底完工并投入使用。13號(hào)線嘉陵江路站一期工程主體(半幅車(chē)站)已封頂,正在進(jìn)行二期車(chē)站土建主體(另半幅車(chē)站)施工。預(yù)計(jì)嘉陵江路站2022年土建工程完工,2023年13號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
10號(hào)線等規(guī)劃線路將納入后續(xù)規(guī)劃報(bào)審
訪談中,多位網(wǎng)友提出,鼎世華府、李村大集以及高新區(qū)東片區(qū)應(yīng)增設(shè)地鐵。
張建剛介紹,鼎世華府、李村大集周邊規(guī)劃有地鐵5號(hào)線重慶路站。目前正結(jié)合國(guó)家批復(fù)、地質(zhì)勘查及客流、周邊規(guī)劃、用地條件等綜合論證,以最優(yōu)方案滿(mǎn)足市民出行需求。
根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,高新區(qū)東片區(qū)規(guī)劃有地鐵9號(hào)線、10號(hào)線。地鐵10號(hào)線連接紅島火車(chē)站、高新區(qū)、白沙河北岸區(qū)域及城陽(yáng)東部片區(qū),是北岸城區(qū)重要的東西向軌道交通通道,與地鐵7、8、9、12、15號(hào)線換乘,并通過(guò)9號(hào)線實(shí)現(xiàn)與11號(hào)線的換乘,目前線路為前期規(guī)劃研究階段。結(jié)合城市發(fā)展,新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃修編工作已啟動(dòng),修編過(guò)程中該區(qū)域沿線區(qū)域的線路規(guī)劃進(jìn)行了優(yōu)化、完善,更加切合該片區(qū)居民出行需求;根據(jù)三期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)情況,9號(hào)線高新區(qū)段暫未獲批;9號(hào)線未批復(fù)線路、10號(hào)線等規(guī)劃線路將在符合國(guó)家有關(guān)要求后,納入后續(xù)建設(shè)規(guī)劃報(bào)審建設(shè)。
11號(hào)線延伸至海陽(yáng)工程仍在前期研究
在回應(yīng)網(wǎng)民“青島至海陽(yáng)的地鐵什么時(shí)候開(kāi)建”問(wèn)詢(xún)時(shí),張建剛表示,根據(jù)國(guó)家、省關(guān)于推進(jìn)城市軌道交通與市郊鐵路、城際鐵路、干線鐵路“四網(wǎng)融合”以及膠東半島一體化發(fā)展戰(zhàn)略,服務(wù)青島都市圈發(fā)展,依據(jù)有關(guān)規(guī)劃,省市有關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展了部分市域鐵路(11號(hào)線延伸至海陽(yáng))的前期研究工作。目前,線路走向、線路制式、建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式等仍處于研究階段,其可行性還需進(jìn)一步論證。項(xiàng)目立項(xiàng)及建設(shè)時(shí)間均未確定。
“民生在線”下期預(yù)告
網(wǎng)談時(shí)間:10月12日(周二)下午2:30-4:00
網(wǎng)談單位:上合示范區(qū)管委
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