新春將至,萬(wàn)象更新。今年是黨的二十大召開(kāi)之年、“十四五”時(shí)期的關(guān)鍵之年。踔厲奮發(fā)、篤行不怠,齊魯大地處處充滿著生機(jī)與活力、洋溢著幸福與喜悅,人們步履堅(jiān)定,一起向未來(lái)。
新春走基層丨半島記者體驗(yàn)隧道軌道車司機(jī)崗,上萬(wàn)地鐵人春節(jié)堅(jiān)守崗位“就地過(guò)年”
半島全媒體記者 郭振亮
1月25日,半島記者來(lái)到青島地鐵4號(hào)線軌道02標(biāo)段工地進(jìn)行探訪。雖然臨近春節(jié),但工地上依然有不少工人忙碌著,其中來(lái)自山西的90后小伙郭少敏正駕駛軌道車向地鐵隧道深處進(jìn)發(fā),他今年春節(jié)決定響應(yīng)號(hào)召,和奮戰(zhàn)在一線的工友們一起就地過(guò)年。半島記者跟隨這名90后軌道車司機(jī)對(duì)地鐵鋪軌施工流程進(jìn)行了全程體驗(yàn)。上萬(wàn)名地鐵人堅(jiān)守在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一線,7條在建地鐵線中的75個(gè)施工點(diǎn)春節(jié)不停工,正以這種“百米沖刺”的青島速度全力向前推進(jìn)。
【探訪】
春節(jié)不停工,地鐵4號(hào)線鋪軌完工過(guò)半
記者了解到,青島地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)約30千米,全設(shè)25座車站,鋪軌約60千米,目前完成軌道鋪設(shè)33千米,全線鋪軌總量過(guò)半。4號(hào)線軌道02標(biāo)段董家下莊站至大河?xùn)|站鋪軌由中鐵十一局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé),施工任務(wù)共計(jì)鋪軌31千米,鋪道岔14組。目前該區(qū)間已完成鋪軌11千米,完成鋪道岔8組,完成總體任務(wù)的35%。
25日,記者在4號(hào)線軌道02標(biāo)段的一處散鋪基地看到,整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)堆滿了施工建材,部分工人正在吊運(yùn)需要鋪設(shè)在隧道內(nèi)的地鐵軌道。通過(guò)閘機(jī)后,記者來(lái)到了隧道的進(jìn)出口,從上往下看,可以清楚地看到兩側(cè)的隧道洞口,上上下下的工人正在熱火朝天的施工進(jìn)程中。
為確保按期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo),項(xiàng)目部多措并舉提高施工效率。鋪軌作業(yè)沿隧道一路向前施工,作業(yè)面相對(duì)狹小,施工單位見(jiàn)縫插針、多點(diǎn)開(kāi)花,通過(guò)在盾構(gòu)井位置增加散鋪?zhàn)鳂I(yè)面等方式,實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的倍增。
中鐵十一局4號(hào)線軌道02標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭明軒介紹說(shuō):“為確保安全質(zhì)量,我們?cè)谑┕すに嚰百|(zhì)量保證措施上集思廣益、進(jìn)行充分可行性研究,引進(jìn)自制動(dòng)小平板車、輪軌式混凝土罐車、鋼軌焊接接頭電正火裝置、一次澆筑成型水溝模板等先進(jìn)工藝設(shè)備。軌行區(qū)管理采用無(wú)線橋接路由器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)各站進(jìn)出口設(shè)置安保人員值守,進(jìn)出軌行區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷點(diǎn)作業(yè)制度,極大提高軌行區(qū)安全管理。”
青島市地鐵四號(hào)線有限公司設(shè)備管理處副處長(zhǎng)侯超介紹說(shuō):“目前,青島地鐵4號(hào)線全線共有25座車站全部封頂,24個(gè)區(qū)間貫通,完成軌道鋪設(shè)33千米,全線鋪軌總量過(guò)半。4號(hào)線共計(jì)24個(gè)工區(qū)近3000名工人堅(jiān)守崗位,留青過(guò)年,確保4號(hào)線工程順利開(kāi)展。”
【體驗(yàn)】
半島記者當(dāng)“副駕”,90后小伙練成軌道車“老司機(jī)”
據(jù)介紹,青島地鐵4號(hào)線是貫穿市區(qū)東西向的一條“旅游線”“教育線”“醫(yī)療線”,建成后將與地鐵1、2、3、8、11號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘,是青島市一條真正意義上的“東西大動(dòng)脈”,在構(gòu)筑現(xiàn)代化快速交通體系方面具有重要意義,將大大緩解城市交通緊張局面,顯著提升城市功能品質(zhì)。
今年24歲的90后山西小伙郭少敏,是地鐵4號(hào)線建設(shè)工地上一名有三年工作經(jīng)驗(yàn)的軌道車司機(jī),每天的任務(wù)是駕駛軌道車進(jìn)出隧道,為內(nèi)部軌道鋪設(shè)運(yùn)送各種所需的施工材料。為了配合青島地鐵建設(shè)施工需要,同時(shí)響應(yīng)“就地過(guò)年”的號(hào)召,這名90后小伙作出了人生第一次在異鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的決定。
郭少敏告訴記者:“這是我決定在外地過(guò)的第一個(gè)春節(jié),首先是項(xiàng)目上做的都很到位,發(fā)了很多福利,春節(jié)的時(shí)候準(zhǔn)備給家里打個(gè)電話,拜個(gè)年,再就是正常放假了之后,準(zhǔn)備和幾個(gè)工友一起逛個(gè)大集、逛逛夜市,體驗(yàn)一下山東這邊不一樣的年味。”
為了零距離體驗(yàn)地鐵人的工作日常,半島記者作為“副駕”跟隨這位90后軌道車“老司機(jī)”一起進(jìn)入了隧道,“我們的工作性質(zhì)就是這樣的,日復(fù)一日進(jìn)進(jìn)出出,一天至少七八趟,都是在洞里,雖然工作強(qiáng)度不大,但是需要的是過(guò)硬的駕駛技術(shù),在安全的前提下,不能讓軌道車上運(yùn)送的各種軌枕、鋼筋甚至人員掉落,這就要求一個(gè)字,必須穩(wěn)。”郭少敏說(shuō)。
中鐵十一局4號(hào)線軌道02標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭明軒評(píng)價(jià)說(shuō):“本身90后的駕駛員就比較少,大多數(shù)都是70后,我們通過(guò)導(dǎo)師帶徒等方式,將這些科班出身的畢業(yè)生安排給老師傅。軌道車駕駛員不光要會(huì)開(kāi)車,還需要通過(guò)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)安全隱患,為隱患排除及車輛檢修提供保障。有一次,郭少敏在檢修過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)車輪之間的輪軸老化問(wèn)題,安全排除來(lái)了這個(gè)安全隱患,像這樣的事例還有很多。”
【保障】
上萬(wàn)名地鐵人春節(jié)堅(jiān)守,在崗位上“就地過(guò)年”
青島市地鐵四號(hào)線有限公司設(shè)備管理處副處長(zhǎng)侯超介紹說(shuō):“軌道工程施工存在道床形式多樣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工序轉(zhuǎn)換頻繁、鋪軌基地場(chǎng)地狹小、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。青島地鐵積極組織各參加單位現(xiàn)場(chǎng)勘查,技術(shù)預(yù)判,提前籌劃施工組織方案,不滿足機(jī)鋪條件區(qū)間提前散鋪,確保了軌道施工連續(xù)性。”
記者采訪了解到,青島地鐵7條線路在建, 6條線路運(yùn)營(yíng),上萬(wàn)名員工堅(jiān)守在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一線。其中,2號(hào)線西延段,4號(hào)線,6號(hào)線,8號(hào)線,2號(hào)線二期,5號(hào)線,7號(hào)線二期等7條在建線路春節(jié)期間共有75個(gè)工點(diǎn)不停工,約4200名工人堅(jiān)守在地鐵建設(shè)一線。為確保施工順利推進(jìn),各線路認(rèn)真落實(shí)停復(fù)工保障措施,結(jié)合冬季施工特點(diǎn),制定了周密詳盡的停復(fù)工計(jì)劃,確保施工安全。按照國(guó)家、省、市疫情防控要求,切實(shí)做好春節(jié)期間疫情防控工作。進(jìn)一步健全疫情防控組織體系,嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控工作方案相關(guān)規(guī)定,落實(shí)疫情防控應(yīng)急措施和處置流程,強(qiáng)化各項(xiàng)防控舉措措施,為留青人員做好后勤服務(wù)保障工作,做好施工項(xiàng)目管理,避免人員聚集,每天定時(shí)進(jìn)行測(cè)溫消殺,保障項(xiàng)目安全施工。青島地鐵讓春節(jié)節(jié)日?qǐng)?jiān)守崗位的工友過(guò)好年,在春節(jié)期間給奮戰(zhàn)在一線崗位的工作人員送溫暖和節(jié)日慰問(wèn),確保留青人員過(guò)一個(gè)安全祥和的春節(jié)。
同時(shí),1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線、8號(hào)線北段等6條運(yùn)營(yíng)線路春節(jié)期間共8400名地鐵人堅(jiān)守在運(yùn)營(yíng)一線。運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作者也全力做好2022年春運(yùn)服務(wù)保障工作,制定了春運(yùn)專項(xiàng)保障方案。強(qiáng)化運(yùn)力保障,提前研判客流變化趨勢(shì),合理調(diào)整春節(jié)假期行車安排,除夕至初三每日上線90列,初四至初六每日上線103列,較去年春節(jié)增加20余列,此外每日安排15列備用車,做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。加強(qiáng)線網(wǎng)聯(lián)控,劃定與機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站相銜接重點(diǎn)車站22個(gè),提前開(kāi)展大客流預(yù)想及演練,做好大客流應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。抓好疫情防控,春節(jié)期間青島地鐵將持續(xù)抓好線網(wǎng)車站及列車日常清潔、消毒、通風(fēng)等常態(tài)化疫情防控,落實(shí)乘客體溫檢測(cè),“健康碼”查驗(yàn),為乘客營(yíng)造安全的乘車出行環(huán)境。
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