半島全媒體特派記者 杜金城

來(lái)采訪北京冬奧前，看過(guò)一條關(guān)于冬奧高鐵專列的新聞。了解到世界首個(gè)高鐵5G超高清奧運(yùn)演播室就落地在這個(gè)冬奧專列上，并且專列的時(shí)速能達(dá)到350公里/小時(shí)。沿途的風(fēng)景也是特別有魅力，可以欣賞北方山川壯美的冬季景觀。更方便的是，車廂內(nèi)的電視在冬奧期間會(huì)播放4K超高清比賽直播。這一切吸引了我，也讓我下決心無(wú)論如何要在北京冬奧期間體驗(yàn)一把冬奧專列的魅力。

根據(jù)我預(yù)定的住宿行程，2月14日我就要轉(zhuǎn)戰(zhàn)張家口賽區(qū)。一大早，乘坐大巴車來(lái)到北京的清河火車站，作為冬奧閉環(huán)內(nèi)的工作人員，我們?cè)阼F路訂票網(wǎng)站上可以享受到了免費(fèi)購(gòu)買這段高鐵車票的待遇。

從清河火車站到張家口的太子城火車站一共需要50分鐘。我預(yù)定的是中午11時(shí)的火車，走進(jìn)車站，從二樓的進(jìn)站大廳就能夠看到這趟奧運(yùn)版的“復(fù)興號(hào)”。根據(jù)工作人員介紹，這列專列有個(gè)非常喜慶名字叫做“瑞雪迎春”。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，列車宛若一條耀眼的冰藍(lán)色絲帶，上面點(diǎn)綴的冰雪粒子和一幅幅冰雪運(yùn)動(dòng)剪影暗示著“它的身份”。走進(jìn)“冰雪專列”的車廂內(nèi)部，處處可見(jiàn)冬奧元素，“冰墩墩、雪容融”小貼紙、冰雪主題郵局等驚喜不斷。

北京冬奧列車是為保障冬奧運(yùn)輸而專門開(kāi)行的列車，連通北京冬奧會(huì)的北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)。據(jù)了解，“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車組有8組，為4動(dòng)4拖動(dòng)力分散式動(dòng)車組，可承載564人；車廂還專設(shè)智能媒體工作區(qū)、高鐵5G超高清演播室、滑雪器材存放區(qū)等，儼然成為一個(gè)移動(dòng)式便捷辦公場(chǎng)所和專業(yè)冰雪運(yùn)動(dòng)后援室。

當(dāng)天上午有谷愛(ài)凌的女子坡面障礙技巧資格賽，在列車上記者們都放倒座椅，非常享受地觀看著比賽直播。我也突然想起自己需要查找一點(diǎn)資料，打開(kāi)手機(jī)連上專列提供的5G網(wǎng)絡(luò)，速度果然飛快。這兩天因?yàn)閯倓傁逻^(guò)大雪，窗外的雪景也是異常美麗。不禁感嘆，科技冬奧帶來(lái)的不僅是工作中的便捷，更有身心愉悅帶來(lái)的幸福感。

其實(shí)，翻查資料可以發(fā)現(xiàn)，這次的北京冬奧專列可以稱得上是中國(guó)鐵路發(fā)展歷史上的一場(chǎng)跨越百年時(shí)空的對(duì)話。大伙都知道，國(guó)內(nèi)首條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)的京張鐵路由中國(guó)鐵路工程專家詹天佑主持修建，1905年9月開(kāi)工修建，歷時(shí)四年建成并投入營(yíng)運(yùn)。113年后，從它那標(biāo)志性的“人字形”軌道呼嘯而過(guò)的，正是京張高鐵上的北京冬奧專列。

在這條“穿越時(shí)空”的冰雪高鐵上，半島全媒體記者還驚喜的發(fā)現(xiàn)了來(lái)自家鄉(xiāng)的特產(chǎn)青島啤酒。作為這屆北京冬奧會(huì)官方贊助商，青島啤酒多款產(chǎn)品亮相在冬奧專列上，為這條冰雪專列增加“中國(guó)味道”，也讓我這名來(lái)自青島的記者多了幾分自豪與驕傲。

50分鐘的車程不知不覺(jué)間度過(guò)，乘務(wù)員播報(bào)到站的時(shí)候，心里真是有種意猶未盡的感覺(jué)。在古老的鐵路線上，中國(guó)人用智慧建造了高科技的冬奧專列，迎接著有百年歷史的冬奧到來(lái)。這種歷史、現(xiàn)代與科技的碰撞不由得不讓人心生感嘆：躬逢盛世真當(dāng)全力以赴！