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李滄區(qū)總體規(guī)劃圖
李滄區(qū)擁灣區(qū)域效果圖
“青島鐵路北站將于今年上半年開建，城市新客廳的招商工作已經(jīng)啟動(dòng)，軌道交通(即地鐵)將縮小南北差距，便捷的主次干道將使居民的出行更加便捷……”記者從李滄區(qū)有關(guān)部門獲悉，隨著青島鐵路北站、軌道交通一期等城市基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目陸續(xù)揭開面紗，李滄區(qū)作為島城北部居住“腹地”的地位也逐漸明了，未來3到5年內(nèi)，一個(gè)“適居宜商”的北部新城區(qū)將浮出水面。
>>>鐵路北站 巨大客流促進(jìn)商圈發(fā)展 “鐵路北站即太原路火車站的開工建設(shè)，將為李滄區(qū)帶來巨大的客流量，成為促進(jìn)商圈發(fā)展的潛在力量。”4月7日上午，李滄區(qū)城建局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，青島鐵路北站即將開建。
據(jù)介紹，在設(shè)計(jì)上，鐵路北站將配套預(yù)留地鐵車站，規(guī)劃中的地鐵M1、M2、M8線路也將通過這里。預(yù)計(jì)到 2010年建成啟用后，當(dāng)年的日發(fā)送客流量將達(dá)4萬人次。
“依托鐵路北站的城市交通樞紐核心作用，青島城市新客廳將同步啟動(dòng)建設(shè)。”李滄區(qū)城建局負(fù)責(zé)人說，按照規(guī)劃，鐵路北站建成后，短期內(nèi)年接送旅客將達(dá)到 925萬人次，遠(yuǎn)期到 2025年旅客發(fā)送量將達(dá)到1800萬人次。考慮到鐵路北站潛在的人流量，城市新客廳南鄰擬規(guī)劃建設(shè)的李村河汊公園，北至滄海路，東連四流中路，西接膠州灣高速公路，用地約1000畝，將被打造成集商務(wù)辦公、餐飲接待、休閑娛樂、高檔商住、金融咨詢、物流中介等服務(wù)業(yè)于一體的游客集散中心，目前招商工作已經(jīng)啟動(dòng)。
>>>軌道交通 將拉動(dòng)市民到李滄置業(yè) “在整體城市形象和市民居住環(huán)境方面，明顯的南北差距成為阻礙市民到李滄置業(yè)的門檻，但青島大交通框架戰(zhàn)略的實(shí)施將成為破解這一困局的關(guān)鍵。”李滄區(qū)城建局負(fù)責(zé)人說。根據(jù)青島市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃總體安排，地鐵一期工程將由西鎮(zhèn)經(jīng)火車站、中山路、泰山路、臺(tái)東，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龍江路過李村后轉(zhuǎn)向京口路、振華路至終點(diǎn)鐵路北站。據(jù)測(cè)算，2014年地鐵一期工程建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流達(dá)23.5萬人次。地鐵的建設(shè)會(huì)根本解決目前市區(qū)越來越擁擠的交通狀況，對(duì)加速青島城市化發(fā)展以及縮小南北差距有實(shí)質(zhì)性作用。
此外，根據(jù)規(guī)劃 ，預(yù)計(jì)到2010年底整個(gè)海灣大橋工程將全線貫通。“海灣大橋(北橋位)青島端接線是貫穿青島市主城區(qū)中北部一條重要的東西向快速交通干道，規(guī)劃為城市快速路。”李滄區(qū)城建局負(fù)責(zé)人說，工程西始海灣大橋環(huán)膠州灣高速公路立交城建界，向東沿李村河北岸，跨越膠濟(jì)鐵路后，繼續(xù)沿李村河、張村河河道向東，在海爾路東側(cè)接入規(guī)劃中的長(zhǎng)沙路，以高架形式跨過深圳路，與青銀高速公路相交后落地，向東則與濱海大道相接，撐起李滄區(qū)的大交通框架。
>>>快捷路網(wǎng) 四面暢通助推擁灣發(fā)展 “重慶路將開辟公交車專用道，文昌路二期改造今年將開工，金水路將改造成市區(qū)北部標(biāo)準(zhǔn)最高的景觀大道。”記者從李滄區(qū)相關(guān)部門獲悉，上述三條道路的改造將構(gòu)建李滄區(qū)南北東西向的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，破解李滄區(qū)居民的出行難題。
據(jù)介紹，重慶路南起人民路，北至流亭立交橋，貫穿四方、李滄、城陽三區(qū)，是本市的交通主干道，其中重慶中路貫穿李滄南北，是進(jìn)出青島市的交通要道。規(guī)劃中的重慶路快速路在李滄區(qū)內(nèi)設(shè)互通式立交四處，分別是與瑞金路、遵義路、唐山路和升平路金水路交叉口，一期為山東路-海灣大橋接線段，長(zhǎng)約6公里，財(cái)政總投資約21億元。
“為緩解南北交通壓力，重慶路將規(guī)劃建設(shè)貫穿市區(qū)南北的快速公交，快速公交將引進(jìn)大容量的公交車，并開辟公交車專用通道。”李滄區(qū)建管局負(fù)責(zé)人說，目前重慶快速路一期已進(jìn)入施工設(shè)計(jì)階段。
文昌路也是李滄區(qū)的南北主干道，南起金水路，規(guī)劃與君峰路相連，并通過君峰路與振華路-京口路、臺(tái)柳路等道路銜接；在李滄區(qū)范圍內(nèi)向北經(jīng)唐山路、湘潭路與遵義路相接。改造后可加強(qiáng)湘潭路、遵義路、瑞金路、唐山路、金水路、振華路-京口路、臺(tái)柳路等東西向的主次干道間的交通聯(lián)系。據(jù)悉，文昌路改造工程分兩期實(shí)施，一期工程(金水路到唐山路段)已于2008年開始改造，二期工程(唐山路至湘潭路段)正在進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，計(jì)劃今年開始實(shí)施改造。
此外，橫貫李滄東西向的主干道金水路將被改造成市區(qū)北部標(biāo)準(zhǔn)最高的景觀大道，改造分兩期實(shí)施，一期工程(黑龍江路到銅川路)的拓寬工程已開工，總長(zhǎng)7200米，規(guī)劃行車道寬度30米、兩側(cè)人行道各寬5米，兩側(cè)綠化帶各寬10米，預(yù)計(jì)2010年上半年竣工。二期工程(銅川路到濱海大道)將于今年底前開工，在分流鐵路北站客流中發(fā)揮重大作用。
“根據(jù)‘環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展’戰(zhàn)略，李滄西部將全力打造膠州灣東岸核心商務(wù)區(qū)，中部打造青島北部商貿(mào)中心，東部打造青島中央居住區(qū)，便捷的交通體系將為李滄區(qū)‘兩區(qū)一心’規(guī)劃方案提供強(qiáng)有力的支撐。”李滄區(qū)城建局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，未來3到5年內(nèi)，一個(gè)“適居宜商”的北部新城區(qū)將浮出水面。 文/圖 記者 王愛科
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