?    盡管還有返程學(xué)生陸續(xù)出發(fā)，但暑運(yùn)結(jié)束后青島始發(fā)的火車票明顯好買了。記者9月5日采訪了解到，青島開往北京等地的動(dòng)車不再一票難求，而青島開往太原等地的列車也開始出現(xiàn)剩票。據(jù)介紹，今年暑運(yùn)期間列車日最高運(yùn)送旅客3.6萬人次。

    記者從火車站了解到，截至9月5日11時(shí)30分，青島至北京的D52次9月6日無票，D54次、D58次、D60次和D62次列車9月6日有無座票，但此后幾天票源都很充足。而青島開往北京的T26次列車9月8日有硬座票，剩票191張，臥鋪票仍很緊張。同時(shí)，目前青島至成都的K208次、青島至漢口的1112次、青島至西寧的K172次、青島至南昌的K344次、青島至哈爾濱的K702次、青島至鄭州的1564次和青島至曹縣的5022次等車次的硬座票都很充裕，而前段時(shí)間很難買的青島至太原的K882次列車票也逐漸開始寬松起來，此后幾天的車票也有剩余。

    “暑運(yùn)期間火車站日均運(yùn)送旅客2.8萬至2.9萬人次，比以前的1.5萬人次高出了近1倍。”近日，青島火車站劉青副站長(zhǎng)在做客“行風(fēng)在線”時(shí)表示，今年是青島火車站首個(gè)完整的暑運(yùn)，運(yùn)送旅客也創(chuàng)歷史新高，暑運(yùn)期間最高日運(yùn)送旅客3.6萬人次。

    自9月1日起至另有通知時(shí)止，青島火車站售票窗口早7時(shí)20分開始發(fā)售第10日的車票，動(dòng)車組車票預(yù)售期不變，仍為20天。記者 成躍文

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 宋濤]