?　　>>>回憶拓寬橋面曾塌過

　　“橋面兩側(cè)是后來拓寬的，以前曾經(jīng)坍塌過，沒想到現(xiàn)在又出現(xiàn)了坍塌情況。”村民李先生告訴記者，這條路因為經(jīng)過營房村，后來道路被拓寬了，而這座橋的兩側(cè)也拓寬了，原來的主體橋非常結(jié)實，但后來被拓寬后的橋面坍塌過一次，最終被修好了，沒想到現(xiàn)在又出現(xiàn)了坍塌事故。

　　村民們告訴記者，拓寬的橋面是人行道，但是橋面被拓寬后非常薄，護(hù)欄應(yīng)該安裝在原始位置上，把人行道區(qū)分開來，不知道什么原因，施工單位卻把護(hù)欄設(shè)置在了橋邊上，這樣一來，拓寬的人行道就沒了保護(hù)措施，車輛在行駛時根本不知道薄薄的兩側(cè)橋面上不能行車，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

　　“現(xiàn)在坍塌的橋面位于橋的東側(cè)，而橋的西側(cè)也是后來被拓寬的，使用的水泥板也很薄，一旦有大車經(jīng)過同樣也會坍塌。”村民們告訴記者，既然拓寬橋面是人行道，責(zé)任單位就應(yīng)該在設(shè)置護(hù)欄時將人行道區(qū)分開，并設(shè)上警示標(biāo)志。如果不盡快將護(hù)欄設(shè)置好，恐怕將來還要出事。

　　>>>進(jìn)展兩單位都不愿擔(dān)責(zé)

　　受害司機(jī)陶先生告訴記者，他駕駛的集裝箱車載重量是30噸，而當(dāng)時實際載重量是20噸，并未超載。而事發(fā)路段也沒有設(shè)置任何的限載標(biāo)志，橋面附近也沒有設(shè)置警示標(biāo)志，所以導(dǎo)致了集裝箱車軋塌橋面墜進(jìn)兩米的深溝內(nèi)。

　　11月14日下午，記者與膠州市公路局取得聯(lián)系，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，營里路是條省道，平時歸他們養(yǎng)護(hù)管理，事發(fā)后他們趕到了現(xiàn)場，但是發(fā)現(xiàn)這座橋的東西兩側(cè)是后來被拓寬的，上面鋪設(shè)的水泥板也很薄，經(jīng)了解是營海街道辦事處將橋面拓寬后作為人行道使用，至于橋面怎么設(shè)計，改建的標(biāo)準(zhǔn)他們都不了解。至于為什么在設(shè)置護(hù)欄時沒有將人行道區(qū)分開，他們也不知道是何原因。他們只負(fù)責(zé)道路平時養(yǎng)護(hù)和保潔工作，現(xiàn)在橋面出現(xiàn)坍塌事故與公路部門無關(guān)。

　　記者隨后又與營海街道辦事處取得聯(lián)系，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這條道路管理和維護(hù)的責(zé)任單位是公路部門，現(xiàn)在出了這樣的事，責(zé)任并不是辦事處的。11月14日下午，記者將此事反映給了膠州市政府，值班人員表示立即匯報并調(diào)查此事。

　　文/圖  本報記者 黃超(請王先生到本報領(lǐng)取96663線索費100元)

　　（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 郭新舉]