?提醒

非施工人員和車輛禁入隧道

    “前期，個別社會人員和車輛私自進出隧道，對洞內(nèi)施工造成了極大的安全隱患和不利影響。”齊部長介紹說，隧道目前正在進行緊張的機電設備安裝和內(nèi)部裝修工作，洞內(nèi)工作臺架較多，施工車輛往來頻繁，還不具備通行條件，因此嚴禁非施工人員和車輛進出，請社會各界予以諒解和支持。

    而為了應對社會車輛、閑雜人員進出隧道的問題，國信集團已經(jīng)與青島市公安系統(tǒng)對接，聘請了保安公司的18名專業(yè)保安統(tǒng)一管理、晝夜值班。隧道的出入口，也都已經(jīng)安裝了欄桿，設置了保安亭。施工車輛還配發(fā)了統(tǒng)一的施工車輛證，施工人員也都是每人一證，非常容易識別。

揭秘

隧道裝修用的全是高科技面漆能延遲著火倆小時

    “隧道內(nèi)部裝修選用的面漆和搪瓷鋼板等材料，都是兼具非常強的防火性能的，其各項指標都高于國標。”齊部長介紹說，像藍色面漆，噴到拱面上不會脫落，隧道內(nèi)一旦起火，這種面漆可以延遲著火兩個小時，保護隧道的混凝土主體。搪瓷鋼板的防火性能不比藍色面漆差，而隧道內(nèi)部即將鋪設的瀝青混凝土也具有防火性能，其舒適度、抗滑性、耐腐蝕性等都比普通瀝青要高得多。

    據(jù)齊部長介紹，藍色面漆的噴涂是拱面處理的最后一道工序。為了充分達到防火效果，拱面面漆處理要包含三大工序，面漆中摻入了防火材料。

    滲透海水將排回大海

    目前，隧道內(nèi)部道路兩旁的電力管溝已經(jīng)建好，工人們正在安裝水槽。按照設計，隧道內(nèi)的積水將通過水槽收排，路基加上10厘米厚的瀝青后，路面要稍高于水槽，路面的積水可以方便地流入水槽。“隧道內(nèi)每天的滲水量達4000多立方米，因此我們專門設計了一套排水系統(tǒng)，24小時排水。”齊部長介紹說，滲透進隧道的水都是海水，而這些海水經(jīng)過沉淀、凈化后最終再排回大海。

    “咱們現(xiàn)在看到的是一套臨時的排水系統(tǒng)。”齊部長說，整個隧道工程需要三套排水系統(tǒng)，最后安裝的才是永久性排水系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的潛水泵是進口的。海底隧道包括接線端在內(nèi)共有4個泵房，隧道內(nèi)的滲水通過排水管匯集到泵房，通過泵房抽到專門的地方進行沉淀、凈化處理，最終排回大海。

    LED燈可自動調(diào)節(jié)亮度

    在距離薛家島出口不遠處，記者發(fā)現(xiàn)了一段長達百米的光亮帶。這段光亮帶內(nèi)，不僅拱面已經(jīng)噴上了藍色面漆，側(cè)壁安裝了搪瓷鋼板，而且在藍色拱面上還安裝了兩排新型LED燈。據(jù)了解，這段光亮帶就是隧道的裝修試驗段。

    “這種新型LED燈，不僅節(jié)能而且可自動調(diào)節(jié)亮度。”齊部長介紹說，隧道內(nèi)部安裝的隧道燈都將是這種新型LED燈。

    文/記者 連茂明 圖/記者 陸金星(署名除外)

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]