?建言一

外地旅游大巴禁止進(jìn)城

    對交通擁堵現(xiàn)象深有感觸的市人大代表、德衡律師集團(tuán)律師欒少湖，專門寫了一份《關(guān)于緩解青島市區(qū)交通擁堵壓力的建議》，建議多在管理措施改革與技術(shù)設(shè)備改善和深挖公共交通潛力上下功夫。

    為了緩解交通壓力，欒少湖一下提了六條建議，其中針對旅游季節(jié)，外地旅游大巴大量進(jìn)入市區(qū)，將沿海一線交通堵癱的問題，他認(rèn)為，島城應(yīng)該出臺有關(guān)規(guī)定，禁止外地旅游大巴進(jìn)城，“市政府應(yīng)制定與發(fā)布外地牌照旅游大巴車禁止駛?cè)胧袃?nèi)四區(qū)和嶗山區(qū)部分地點(diǎn)的規(guī)定，配套輔助便捷的公共交通運(yùn)輸工具，比如說公交車、旅游中巴、出租車等，輸送旅客到市區(qū)景點(diǎn)觀光游覽，這樣既減少了市區(qū)的交通擁堵和環(huán)境污染 ，又拉動了旅游經(jīng)濟(jì)，還能解決城市就業(yè)。”

    面對越來越嚴(yán)重的交通堵塞難題，一些大城市已開始用“單雙號”限行的方式來應(yīng)對。對此，欒少湖認(rèn)為 ，島城可以借鑒，不過考慮到實(shí)際 ，現(xiàn)在還不宜在所有機(jī)動車中推行“單雙號”限行，他建議，黨政機(jī)關(guān)團(tuán)體和國有企業(yè)等部門和單位，應(yīng)該帶頭推行“單雙號”限行，尤其是公務(wù)用車，要盡快實(shí)施“單雙號”限行，和雙休日、節(jié)假日全面禁行。

    另外，欒少湖建議，在流亭立交橋 、東西快速路與市區(qū)各主干道入口等處，設(shè)置一定數(shù)量的“路況電子顯示屏”，引導(dǎo)與幫助駕車者避開擁堵或車流量大的路段，減少擁堵。同時，建議加強(qiáng)對路段路況播報密度。

    欒少湖還建議，通過優(yōu)化公交線路設(shè)置，減少公交站點(diǎn)重疊的方式，提高通行率。一是縮短公交線路里程，二是加強(qiáng)運(yùn)營商運(yùn)營區(qū)域管理協(xié)調(diào)，避免因競爭而使不同公司的公交車一窩蜂駛向熱點(diǎn)線路；同時，科學(xué)規(guī)劃調(diào)度，盡量減少重疊概率，并明確運(yùn)營商準(zhǔn)時停靠站、縮短乘客候車時間的責(zé)任。與此同時，充分利用公交車道或慢行車道，重新標(biāo)劃自行車道，提倡步行或騎自行車出行，這樣既解決交通壓力，又利于倡導(dǎo)環(huán)保健康的生活方式。

建言二

借修地鐵多建地下泊位

    隨著島城汽車保有量的持續(xù)增加，停車難問題也已日益突出，這導(dǎo)致大量沒有停車位的車輛停到了路邊上，極易造成通行不暢。對此，市政協(xié)委員王夕源緊急建議，應(yīng)該借地鐵工程建設(shè)之機(jī)，大力進(jìn)行地下停車場建設(shè)。

    王夕源說，目前市內(nèi)四區(qū)停車泊位總數(shù)不過6.8萬個，難以滿足停車需求。目前，本市已啟動投資巨大的地鐵建設(shè)工程，正是解決道路交通擁堵和行車難問題的重要舉措。

    據(jù)他調(diào)查，市地鐵一期工程(3號線)22個站口，僅有13個考慮建設(shè)地下停車場的規(guī)劃。這與本市加快解決市區(qū)停車位嚴(yán)重不足的措施極不適應(yīng)，“如果地鐵站口與地下停車位同步建設(shè) ，既能加快地下交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，又能降低地下交通樞紐建設(shè)成本，方便私家車在遠(yuǎn)離市中心的地鐵站口停車換乘，大大減少市內(nèi)路面停車與行車量，真正實(shí)現(xiàn)多元化、立體化、高效能的城市交通網(wǎng)絡(luò)。

    為此，王夕源建議，本市應(yīng)搶抓當(dāng)前地鐵建設(shè)的有利時機(jī)，同步建設(shè)與地鐵站口相連的地下停車場，“實(shí)踐證明，許多必要的城市基本設(shè)施，早干比晚干好，超前規(guī)劃建設(shè)成本低，效益高。否則，錯失借地鐵工程同步建設(shè)地下停車場的良機(jī)，青島又將重蹈因拓寬改造東西快速路“瓶頸”路段而導(dǎo)致成本更高、時間更長、浪費(fèi)更大的覆轍。”

建言三

審批大廳搬離香港中路

    香港中路是在部分時段堵車比較嚴(yán)重的道路之一，談到該路段的堵車問題時，市人大代表、青島精峰儀表有限公司總經(jīng)理張瑛認(rèn)為，其中一個原因是行政審批大廳和公共資源交易大廳緊挨著香港中路，而平時前來這兩個大廳辦事的人又特別多，車輛進(jìn)出大廳停車場時，都有可能造成香港中路堵車。為此，她建議，大廳搬離香港路。

    張瑛在所提的《關(guān)于改善青島市行政審批服務(wù)大廳難進(jìn)出停車場問題的建議》中說，市行政審批大廳和公共資源交易大廳的成立，給市民和企業(yè)辦理行政事務(wù)提供了方便，提高了速度、節(jié)省了時間，大廳工作人員也非常熱情，這極大提升了政府形象。

    “但是，大廳的停車卻一直是個難題，出入口非常狹窄，又在香港中路上，進(jìn)出車輛非常不方便，很容易造成香港中路堵車。”她建議，行政審批大廳遷離寸土寸金的香港中路。“在目前沒有遷離的時間，可以考慮將大廳停車場的大門改在新浦路，將現(xiàn)在的出入口作為人行通道，暫時緩解香港中路的壓力。”市人大代表張瑛說。

建言四

給殘疾人預(yù)留部分車位

    交通擁堵，殘疾人也感受到了諸多不便，其中停車難也是困擾他們的一個難題，為此，市人大代表、青島市肢殘人協(xié)會主席、市殘聯(lián)副主席焦玲建議，應(yīng)該為殘疾人適當(dāng)留車位。

    “現(xiàn)在殘疾人可以考駕照了，但社會上為殘疾人留的車位很少，這給殘疾人出行帶來了很大的麻煩。”焦玲說道，她建議，社會各界尤其是政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院等部門和單位，以及居民小區(qū)內(nèi)，給殘疾人適當(dāng)預(yù)留停車位。

    “健全人駕車出行就常遇到停車難的問題，我們殘疾人就更不用說了。”焦玲說，她外出辦事時，常遭遇停車難的尷尬。有時沒地方停車，只能將車停在離目的地很遠(yuǎn)的地方，結(jié)果下車后需要走很遠(yuǎn)，“有的殘疾人還拄著拐，有時還要拿著東西，那更不方便了。”

    為此，焦玲建議，社會應(yīng)該為殘疾人留部分車位，“哪怕只要留一個專用車位就可以，這體現(xiàn)了為殘疾人服務(wù)的意識。”

    文/圖  記者 李志波  單俊楠 實(shí)習(xí)生 鄭貽丹(署名除外)