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    3月7日，全國(guó)政協(xié)委員、中央國(guó)家機(jī)關(guān)工委原副書記李宏透露，近期中共中央辦公廳和國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)“黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法”，分別針對(duì)省部級(jí)和省部級(jí)以下單位做出規(guī)定 ，省部級(jí)官員提升職務(wù)后，也不能換車，要“車隨人走”。

重新核定公車編制

    據(jù)了解，這份文件已下發(fā)到各級(jí)黨委政府，但尚未向社會(huì)公布。3月初，財(cái)政部根據(jù)此辦法出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理辦法》，從預(yù)決算關(guān)口加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的管理。

    另外，各省份就此辦法正在修訂地方法規(guī)，在新辦法出臺(tái)前，一律停止黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車的編制和配置審批，并重新核定公務(wù)用車編制。

    李宏說(shuō)，這次公車改革啟動(dòng)后，公車購(gòu)買數(shù)量應(yīng)會(huì)有一定下降。另外公車改革需要一個(gè)過程，逐步進(jìn)行。之前公車改革提了多次，但中央和地方，發(fā)達(dá)地區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)情況不一，牽扯面大，數(shù)量也多，一些地方有畏難情緒，另外也可能觸動(dòng)很多干部切身利益。

    據(jù)李宏介紹，公車改革肯定要推，這次中辦和國(guó)辦的文件下發(fā)后，地方再據(jù)此進(jìn)行調(diào)整。今后還將通過市場(chǎng)機(jī)制 、貨幣化的方式改革。

很多縣鄉(xiāng)干部配專車

    據(jù)李宏透露，公車配備使用管理辦法規(guī)定，省部級(jí)官員配車，使用年限從5年一換變?yōu)?年一換，8年后車若還能用，將繼續(xù)使用。省部級(jí)官員配車排量要求未降低，但費(fèi)用要求降低。

    省部級(jí)官員提升職務(wù)后，也不能換車，不管升職還是平級(jí)調(diào)動(dòng)，車都要跟人走。以前，一般干部提升，或從甲單位調(diào)到乙單位，都要報(bào)備、請(qǐng)批購(gòu)買新車。

    對(duì)于省部級(jí)以下單位，新辦法除規(guī)定排量和價(jià)格外，還要求按人員編制定車輛的多少，但車輛不能固定到人。廳局級(jí)以下干部，就按以前的規(guī)定也是不配專車，但現(xiàn)在很多縣鄉(xiāng)一級(jí)干部配備專車，“那是違規(guī)”。

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    本版文據(jù)新華社等綜合整理 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 郭新舉]

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