?　　近日，寶馬在深圳成立了中國(guó)首家BMW二手車(chē)中心，無(wú)獨(dú)有偶，一汽大眾也宣布建設(shè)的4S店，新店不但囊括了傳統(tǒng)4S店的基本功能，也將新增車(chē)輛置換、二手車(chē)認(rèn)證、二手車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)全國(guó)聯(lián)保等業(yè)務(wù)。

　　兩家車(chē)企不約而同地聚焦于二手車(chē)業(yè)務(wù)，是否意味著，二手車(chē)市場(chǎng)真正迎來(lái)了春天，將是未來(lái)車(chē)企銷(xiāo)售的主要增長(zhǎng)點(diǎn)？無(wú)可厚非，答案是肯定的。

　　這可從近年來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)交易量看出，年均增速超過(guò)25%。據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在今年將達(dá)到400萬(wàn)輛。以單一品牌來(lái)說(shuō)，寶馬自2006年在中國(guó)引進(jìn)二手車(chē)業(yè)務(wù)后，2010年銷(xiāo)量便達(dá)到了5000多輛。并且，與國(guó)外數(shù)據(jù)對(duì)比中，寶馬二手車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量所占的比例更是低得驚人。此外，國(guó)內(nèi)一線城市汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近幾年高速發(fā)展，部分消費(fèi)者已經(jīng)進(jìn)入了換車(chē)階段，這也將大大刺激二手車(chē)市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)。

　　目前二手車(chē)交易依舊存在這樣或者那樣的問(wèn)題，市場(chǎng)管理魚(yú)龍混雜，消費(fèi)者的權(quán)益得不到較好的保證。同時(shí)，在交易流程上，缺乏嚴(yán)格監(jiān)管的交易過(guò)程，相對(duì)于技術(shù)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的汽車(chē)，消費(fèi)者往往處于弱勢(shì)地位，如何保障依舊是個(gè)問(wèn)題。

　　從目前來(lái)看，二手車(chē)市場(chǎng)也只是剛剛迎來(lái)春天，廠家更多是作為一種戰(zhàn)略布局，為3年、4年，甚至5年后的市場(chǎng)打基礎(chǔ)。

　　以寶馬二手車(chē)市場(chǎng)為例，其展廳面積為3200平方米，二手車(chē)展位達(dá)到100個(gè)，有48個(gè)維修工位。試想一下，每日要成交多少臺(tái)才能維持運(yùn)營(yíng)？并且，現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格因素較為敏感。車(chē)企專(zhuān)屬經(jīng)營(yíng)的二手車(chē)中心相對(duì)于其他二手車(chē)交易市場(chǎng)，在誠(chéng)信度、可靠性上雖較為放心，但復(fù)雜的檢查過(guò)程，也在某種程度上提升了交易成本。□郭小戈

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 楊磊]