?　　自主SUV的“開山之作”

　　自主品牌對SUV 市場的涉及早在幾年之前就已經啟動了。最早在SUV市場打拼的便是江淮瑞鷹、長城賽弗和哈弗、奇瑞瑞虎，以及長豐獵豹車型，而這幾款車型至今都在各自的細分市場里獨占鰲頭。

　　目前，長城哈弗依然是自主品牌SUV里的老大哥，去年它的增幅達到了110%，今年前幾個月，這款車也以21684輛的成績名列所有SUV車型的第一名，除了價格較同級別車要便宜不少之外，長城哈弗出色的底盤做工、抗造的使用特性，以及眾多越野賽中出色的表現，是不少二三線城市熱銷的重要原因。

　　銷量名列第二的是奇瑞瑞虎，與哈弗寬大的車身有所不同，瑞虎車身小巧，屬于緊湊型SUV的序列，而且動力也基本夠城市使用，但玩強力越野會比較吃力，較高的離地間隙是它得天獨厚的優勢。

　　江淮瑞鷹雖然沒能進入前五個月銷量的前五名，但論品質和細膩程度，則是自主品牌SUV里數一數二的上乘之作，只是瑞鷹價格略高，在搶占二三線市場時不如哈弗和瑞虎來的給力。

　　新車入市掀起波瀾　

　　細細想來，在瑞鷹、瑞虎、哈弗推出之后，自主品牌似乎在SUV市場中陷入了一片沉寂，除了長城汽車根據哈弗不斷的推出改款型號，海馬汽車推出了騎士之外，車市沒再有重量級的SUV出現，直到今年4月份的上海車展，這些自主SUV才齊亮相。

　　這其中，以榮威W5聲勢最大，這款車源自雙龍享御平臺，但17萬元的預測價格比進口享御便宜不少，這款車上市之后，會分流相當一部分喜歡硬朗SUV的消費者。

　　比亞迪S6是另外一款備受關注的SUV，它是該品牌下第一款SUV，外形酷似雷克薩斯RX系列，它主打的便是城市運動SUV概念，售價為7.98萬元～12.98萬元。

　　華泰寶利格雖然外形有些像卡宴，且鍍鉻中網完全是一派賓利的奢華作風，但它的技術卻是來自華泰圣達菲，發動機是來自上汽的Kavachi1.8T渦輪增壓發動機，論質量和造車功底，這款車應該不會輸于韓系的SUV車型。

　　吉利帝豪出品的EC7系列推出后，受到了不少消費者的喜愛，主要是EC7系列車型無論是做工還是品質，都顛覆了老吉利給人留下的印象，在上海車展上，吉利又推出了EX7系列SUV，它繼承了帝豪的高品質，12萬元左右的預測售價，顯然也是沖著合資這塊空當去的。

　　另外，像力帆的首款SUV車型X60、吉奧奧軒G5也已經或將于今年上市。這些自主SUV價格都在10萬元至20萬元之間，而且相比轎車車型，技術和品質都是個質的飛躍，誰能成功的利用SUV打開品牌提升之路，這依然考量著每個車企的智慧。

　　下一個扎堆的著力點

　　批量上市或即將上市的幾款新車，預示著未來幾年內，SUV將成為自主品牌共同“扎堆”的一個著力點。據記者了解，目前還有不少自主品牌正在加緊SUV的研發計劃。

　　據了解，廣汽集團繼傳祺之后，將要推出一款全新的SUV車型，而這款車的原型就是之前亮相過的廣汽概念車X-power。

　　華晨金杯也推出了華晨中華A3，華晨轎車有著寶馬類似的面孔，而華晨中華A3也不例外，這款車在外型上跟寶馬新X3非常神似，不過其和諧的外觀、勻稱的身段、中華家族式的設計融合度，還是讓人眼前一亮。華晨外觀設計并沒有依靠海外設計團隊，而是完全依靠華晨內部的設計團隊來獨立進行。

　　另外，一汽奔騰也將在2年之內推出SUV，此次上海車展上，一汽奔騰推出了奔騰X概念車，它即是未來版奔騰SUV的前身。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 楊磊]