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勝利橋接線處全部完工，只待通車。

七八分鐘能跑完全程

    在李村河入海口，也就是大橋主線和接線連接處，記者看到，跨海大橋高架路主橋上的防撞護(hù)欄、照明交通設(shè)施等正在進(jìn)行收尾施工，道路交通標(biāo)線、交通指示牌都已經(jīng)規(guī)劃、安裝到位。與正常的交通指示牌不同，跨海大橋高架路目前安裝的交通指示牌是臨時(shí)牌，上面除了指示前方多少公里有下橋口外，還在下面特別注明了“其他出口封閉施工”等字樣，提醒駕駛員沒有標(biāo)志的出口不能通行。

    “隨著工程進(jìn)展，跨海大橋高架路其余匝道也將于年內(nèi)陸續(xù)開通，建設(shè)單位將會(huì)同市有關(guān)部門及時(shí)更新交通標(biāo)志牌。”張修亭表示，駕駛員在高架路上行車時(shí)，一定要根據(jù)交通標(biāo)志牌選擇合理的行車線路。

    在已經(jīng)完工的跨海大橋高架路主橋上，記者乘車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛非常平穩(wěn)，坐在車上感覺不到顛簸。接線工程的主橋?yàn)殡p向八車道 ，建成后將成為青島首條具有八車道的城市快速路。

    “根據(jù)我們的預(yù)計(jì)，跨海大橋高架路開通后，近期每小時(shí)將有3000輛標(biāo)準(zhǔn)車通行，遠(yuǎn)期每小時(shí)將有7000輛標(biāo)準(zhǔn)車通行，青島市區(qū)北部車輛可以迅速往來東西部之間。”張修亭介紹說，按駕車時(shí)速是60公里，跨海大橋高架路工程通車后，從膠州灣大橋位于環(huán)灣大道附近的青島下橋口到海爾路，開車僅需七八分鐘就能跑完全程。

■計(jì)劃展望

今年要開通25條匝道

    跨海大橋高架路工程是青島膠州灣大橋的延續(xù)，它西起膠州灣大橋李村河互通立交東側(cè)，跨越膠濟(jì)鐵路后，沿李村河、張村河向東，跨過四流路、規(guī)劃周口路、重慶路、臺(tái)柳路、黑龍江路、海爾路等主要道路，形成青島市快速路系統(tǒng)的第三“橫”，也被稱為“第三條東西快速路”。該工程青銀高速公路以西段為城市快速路，長 9.1公里 ；以東段為城市主干路，長3.6公里。

    該工程近遠(yuǎn)期結(jié)合，分兩期實(shí)施。其中，一期工程自海灣大橋—環(huán)膠州灣高速公路立交至海爾路立交橋，全長 7.6公里 ；二期工程自海爾路立交橋至濱海大道，全長5.1公里。目前正在實(shí)施的是一期工程。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，一期工程總共將設(shè)置32條匝道，用于上下橋，其中西向東方向下橋，東向西方向上橋。到今年年底，32條匝道中將有25條開通，屆時(shí)市民上下跨海大橋高架路將非常方便。

深圳路合肥路10月底打通

    在跨海大橋高架路工程項(xiàng)目辦，記者看到了最新的大橋接線剩余工程的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。

    四流路立交橋區(qū)域，跨線橋目前受二航校、造紙廠、捷能汽輪機(jī)廠等拆遷因素影響無法施工，計(jì)劃在具備施工條件后5個(gè)月有效施工時(shí)間內(nèi)完成 ，具備通車條件；匝道橋受220千伏電力下地影響，計(jì)劃6月25日開始施工，9月底結(jié)束；橋下道路在跨線橋通車后兩個(gè)月有效施工時(shí)間內(nèi)完成 ；剩余四流路及周口路匝道計(jì)劃11月底具備通車條件。

    重慶路立交橋區(qū)域，跨線橋部分10月底箱梁基本貫通；匝道橋部分11月中旬貫通，11月底具備通車條件；橋下道路計(jì)劃于明年5月份具備通車條件。

    黑龍江路立交橋區(qū)域，跨線橋計(jì)劃9月底箱梁基本貫通；匝道橋10月底貫通，11月底具備通車條件；橋下道路計(jì)劃于12月底具備通車條件。

    海爾路立交橋區(qū)域，跨線橋計(jì)劃7月中旬箱梁基本貫通；匝道橋受中韓房屋影響，計(jì)劃在影響解除后3個(gè)月半月內(nèi)完成 ；其余部分7月底具備通車條件；橋下道路計(jì)劃于11月底具備通車條件。

    此外，跨海大橋高架路工程中，各專業(yè)管線施工計(jì)劃12月底完成；深圳路、合肥路打通工程計(jì)劃10月底具備通車條件。

景觀綠化年底基本完工

    記者探訪發(fā)現(xiàn)，在跨海大橋高架路主橋正在收尾施工的同時(shí)，主橋兩側(cè)的景觀施工也已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，主要包括綠化、造景、沿線樓體美容等項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到主橋通車時(shí)，主橋兩側(cè)景觀施工基本結(jié)束，打造一個(gè)全新的城市景觀帶。根據(jù)大橋接線剩余工程的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，除部分季節(jié)性景觀綠化外，其余景觀綠化工程12月份基本完工。河道整治工程計(jì)劃于10月底完成。

    根據(jù)市市政工程設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案，接線工程以打造“八千米都市景觀新干線”為理念，景觀結(jié)構(gòu)根據(jù)兩側(cè)的規(guī)劃用地性質(zhì)分為藍(lán)色旋律、金色年華、綠色休養(yǎng)、溫馨家園及活力地帶五個(gè)篇章。植物采用人工規(guī)整式與自然式結(jié)合的種植手法。通過植物景觀的營造，把大橋連接線沿線景觀結(jié)合；李村河、張村河的濱水景觀建設(shè)成城市綠色景觀廊道，打造新城市景觀軸線。

■盤點(diǎn)

設(shè)計(jì)創(chuàng)三個(gè)“青島之最”

    跨海大橋高架路(青島海灣大橋青島端接線工程)，由青島市城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司融資建設(shè)，工程概算總投資52.52億元，2009年底開工建設(shè)，建設(shè)工期兩年，計(jì)劃2011年底竣工。

    首先，它為市民出行節(jié)約了時(shí)間成本。一期工程全長7.6公里，與原地面道路交通路網(wǎng)相比，距離縮短了2.9公里。它與四流中路、周口路、重慶路、海爾路等快速路、主干路構(gòu)成完善的骨干路網(wǎng)，將吸引周邊道路的交通量，有利于環(huán)灣大道交通的快速疏解，為車輛的出行提供快速便捷的交通通道 ，減少擁堵。

    其次 ，它給周邊土地帶來了升值潛力。工程建成后，道路沿線交通條件、周邊環(huán)境及市政配套設(shè)施將得到很大改善。

    三是高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程自身形成了一道靚麗的風(fēng)景。

    “該工程在規(guī)劃上不僅考慮了與海灣大橋合理的銜接，它還與四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等進(jìn)出青島的交通干道形成了有機(jī)的路網(wǎng)骨架，充分發(fā)揮城市快速干道的功能。”據(jù)介紹，工程高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，將創(chuàng)下三個(gè)“青島之最”：使用壽命最長、高架橋梁最寬、互通式立交橋最高。它是本市首個(gè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年的城市橋梁工程；標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.5米，最寬處達(dá)50多米，是青島市第一條雙向八車道高架快速路；重慶路立交為全定向5層互通立交，凈高38米，是省內(nèi)最高的城市立交橋。A4、A5版文/本報(bào)記者 連茂明 圖/本報(bào)記者 何毅(署名除外) （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 郭新舉]

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