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隧道內(nèi)的一切都能反映到監(jiān)控室的大屏幕上。記者 李瑋 攝

    “自從隧道開通后，真是鬧了不少笑話，自行車、摩托車都開進(jìn)隧道了，有些貨車也向隧道里走，這些車大部分都被保安人員截住，但是還是有人趁保安不注意進(jìn)入隧道。”7月2日，國(guó)信交通公司的工作人員向記者說道。2日上午，記者走進(jìn)了隧道監(jiān)控室，十余名工作人員都在盯著自己的監(jiān)控屏幕，實(shí)時(shí)報(bào)道隧道內(nèi)動(dòng)向，“隧道內(nèi)一共安設(shè)了148個(gè)攝像頭，這些攝像頭可以監(jiān)視到隧道的每個(gè)角落。”工作人員向記者介紹了監(jiān)控室的一些情況。

摩托車私自闖入被依法扣留

    “隧道內(nèi)是嚴(yán)禁非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的，但是隧道開通后，每天都會(huì)有摩托車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛想進(jìn)入隧道，尤其是剛剛開通那兩天，有的自行車趁保安不注意就溜進(jìn)了隧道。”國(guó)信交通公司的工作人員說道。

    據(jù)該工作人員介紹，因?yàn)樵谌肟谔幎荚O(shè)置了交通指示標(biāo)志和禁行標(biāo)志，加上路口有保安，很多自行車、摩托車等非機(jī)動(dòng)車輛都在隧道口處被攔住了，但是有的人還是能鉆空子。

    隧道開通當(dāng)天，有一輛摩托車就不顧保安的阻攔，強(qiáng)行闖入了隧道內(nèi)，隨后通過工作人員的提醒，這個(gè)摩托車車主也不聽，“最后我們就通知了管理隧道的交警，摩托車和車主一起被帶走了。”工作人員說道。

    據(jù)介紹，隧道在市區(qū)有兩進(jìn)口兩出口，其中兩條匝道出入口設(shè)置在團(tuán)島，靠近居民區(qū)，在隧道建設(shè)的時(shí)候就有不少市民私自進(jìn)隧道觀看，隧道開通后，更是有人私自闖入。

旅行社大巴迷路，誤闖隧道

    7月2日上午，在膠州灣隧道收費(fèi)站處，一輛來自山西的旅行社大巴停了下來，不知道該怎么走了，“這是什么地方，我們?nèi)驊?yīng)該怎么走？”見到記者，大巴車上的導(dǎo)游向記者問道。

    記者了解到，這位導(dǎo)游也不是第一次來青島了，但是隧道開通后，加上島城因地鐵建設(shè)道路調(diào)流，來到青島后，自己也犯了迷糊，“司機(jī)也不熟路，結(jié)果一拐就進(jìn)入海底隧道了。”導(dǎo)游向記者說道。

    向記者打探清楚后，這位導(dǎo)游說道，“雖然是誤闖，但是也算誤打誤撞了，帶著大家看了看剛建成的海底隧道，不過也要額外算一下通行費(fèi)。”

    最后，大巴車只能從收費(fèi)站出去，然后再繞個(gè)圈，返回了青島市區(qū)。

非機(jī)動(dòng)車、貨車禁入隧道

    青島膠州灣隧道只設(shè)立了一個(gè)收費(fèi)站，在青島側(cè)的兩個(gè)入口中，并沒有設(shè)立收費(fèi)站，如此，不少貨車車主或者是非機(jī)動(dòng)車車主在不明隧道規(guī)定的時(shí)候就私自闖入了隧道。

    “按照規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車以及所有貨車都不允許進(jìn)入隧道。”國(guó)信交通公司的工作人員說道，“這些都是為了安全考慮的，隧道內(nèi)車速都比較快，如果行人或者是非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入，就很容易出現(xiàn)事故。”

    對(duì)于貨車的禁行，工作人員解釋道，隧道為特定的通道，隧道內(nèi)車速快，同時(shí)運(yùn)行著隧道公交還有一些客運(yùn)車，而貨車的車速一般比較慢，爬坡能力也不行，會(huì)影響隧道的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)安全隱患也大，“所以禁止貨車進(jìn)入也是處于安全方面的考慮。”工作人員說道。

    同時(shí)，隧道內(nèi)車輛運(yùn)行還有一條大家需要記住的規(guī)定，便是不得隨意變道，“隧道內(nèi)所有的分界線都是實(shí)線，表示是不能隨意變道的，在隧道內(nèi)變道也是非常危險(xiǎn)的，希望市民能自覺遵守。”工作人員提醒說。

有毒氣體含量監(jiān)控室也能看到

    當(dāng)然，監(jiān)控室不僅僅只能看到隧道內(nèi)的車輛情況，整個(gè)監(jiān)控室就像是隧道的大腦，隧道內(nèi)的一切都能反映到監(jiān)控室的大屏幕上。

    在監(jiān)控室的大屏幕上，除了現(xiàn)實(shí)切換的監(jiān)控畫面外，屏幕上還有整個(gè)隧道的畫面，而隧道內(nèi)的風(fēng)機(jī)運(yùn)行等在畫面中都可以一一體現(xiàn)出來。

    “屏幕顯示了風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)，如果風(fēng)機(jī)不能正常運(yùn)行，屏幕上就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，除了風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)顯示，隧道內(nèi)的電話、喇叭在屏幕上都是可以顯示的，如果出現(xiàn)緊急情況，市民拿起電話，不需要撥號(hào)就可以直接連到監(jiān)控室，屏幕上也會(huì)顯示。”工作人員解釋道。

    在屏幕上，記者還看到顯示了CO等的字樣，“隧道內(nèi)CO 濃度的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過監(jiān)控室也可以實(shí)時(shí)測(cè)出，另外，隧道內(nèi)能見度等也是可以顯示出來的。”

    記者 昌旭光  李瑋 （來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 郭新舉]

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