?    半島都市報8月15日訊(記者 董平 見習記者 齊金釗) “以后市民等公交車不用再忍受日曬雨淋了”。15日，記者從日照市住建委獲悉，新式候車亭改造方案月底確定后，日照市將開始對城區部分主次干道上公交站點改造，建設美觀實用的新式公交候車亭。

    “目前一些站點并沒有站亭，只有一塊簡單的站牌，市民等車就得受罪了。”市民范小姐表示，多數公交站既不遮陽又不擋雨，而且站牌已非常臟亂，被一些非法廣告、招聘廣告等充斥。一些公交站點還設在綠化帶與人行道之間，進站點的行車線路被綠化帶“切斷”，市民等車不是站在路上，就是站在綠化帶里，上下車也不方便。

    市民張女士表示，有些公交站點設計不合理，公交車早已不停靠了，而站牌卻沒有撤，經常有人等老半天也等不到車，她希望有關部門多花點工夫研究公交站合理布點的問題。“不要讓有些地方有站無牌、有些地方有牌無站，畢竟公交站點也是城市文明的一面鏡子。”

    公交車是市民出行的首選交通工具，公交候車亭除了能為廣大乘客遮風擋雨之外，也是城市一道亮麗的風景線。但由于設施建設的相對滯后，目前日照市公交候車亭設置等存在諸多問題，目前市區有公交站點 882個，而公交候車亭僅有80余處，800多處都是簡單的站牌式站點。另外現有的公交站亭大多數都是金屬材質制成，站亭簡單、粗糙，有幾根立柱支撐上面的頂棚，四周為全開放式的，防風防曬效果并不是很明顯。

    “公交車亭內要是有個座就好了。”在市人民醫院等車的李先生告訴記者，市民等公交車時只能站著等，有時等十幾分鐘，腿都站麻了。他希望新的公交車亭能在候車亭內增加坐椅，方便老人、孕婦休息和等車。市住建委城建科工作人員林強透露，市區現有的80余個公交站亭大多為1999年開始建設的，經過10多年的日曬雨淋，很多公交站亭出現了銹蝕和損壞，需要進行更換維修。現有的公交站亭大多位于海曲路、北京路、煙臺路等路段 ，而像日照路、昭陽路、迎賓路等路段的公交站亭則分布較少，這給市民的出行帶來了諸多不便。

    據悉，自公交站亭設計方案征集活動啟動以來 ，很快便收到了來自全國各地的設計方案和日照市民的許多好點子。據林強介紹，最終方案將得到2000元的獎勵，并有望在本月底前面公示，新公交候車亭的設計除具備遮風擋雨的基本功能外，還將設置公交站牌、垃圾箱和夜間照明等便民功能，考慮殘疾人等特殊人群候車及上下車的安全便捷。

    新式公交候車亭方案確定后，日照市將在城區部分主次干道上陸續開工建設，公交候車亭改造并非一次性改造，而是有步驟實施，根據道路車況和人流的多少來設置，利用幾年時間對市區全部公交站點設立候車亭，使市民等車不用再“日曬雨淋”。據了解，日照市急需建設217組新式公交候車亭和維修改造50組老式候車亭。記者了解到，新公交候車亭在修建過程中，將不再是千篇一律的樣式，將更加注重與城市周邊建筑相協調，與城市風貌保持一致，圍繞濱海城市的文化特點，與日照的城市環境協調融合，在一些城市節點，建造有特色的公交候車亭。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]