?　　杭鞍高架路接通福州路

　　不過姜魯青還表示，具體到膠寧高架路全線的改造，要結合青島市快速路網的逐步建成后才能實施，防止一下子突然改造，造成全市的交通擁堵。

　　據介紹，“十二五”期間本市將完善的城區快速路網體系包括：重慶路快速路工程、杭鞍高架路二期工程、前灣港疏港高架二期工程。

　　其中，重慶路快速路工程南起山東路，北至流亭立交，全長20.4公里。道路紅線寬度50米，快速路主線雙向6車道，地面8車道。工程實施后，市區規劃快速路網體系將基本形成，路網規模效益逐步顯現，將有效緩解城區“南北不暢 ”問題，大幅提高對外通行能力。

　　杭鞍高架路二期工程西起杭鞍高架路一期，東至福州路，全長約 1.1公里，道路紅線寬度40米，快速路主線雙向6車道。規劃采用高架或下穿南京路、紹興路后接入現狀道路。工程實施后，將進一步完善快速路網、緩解南京路路口的交通壓力，有效分流東西快速路交通流量，適應環灣大道及新疆路建成后交通流量的快速增長。

　　前灣港疏港高架二期工程為疏港專用快速路，工程南起南港一號路，北至疏港高架一期，全長4.2公里，主線雙向6車道。工程實施后，將形成前灣港區與膠州灣高速公路等外圍高等級路網之間的直接聯系通道，是前灣港公路集疏運體系中集疏運效率最高、最為重要的通道。同步建設南港一號路，北接灣底疏港路高架，東至陡山以東齊長城東路，連接港區與疏港高架。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李孟媛]