北京現(xiàn)代 I30

　　價(jià)格：7.08萬-14.18萬

　　

　　比起步較日系車還要晚些的韓系車，其安全性在國人眼里怕是比日系車還要信不過，但是不得不承認(rèn)的是作為世界車壇的黑馬，作為后起之秀的韓系車在近些年來各方面的進(jìn)步也是舉世矚目的。作為韓系汽車“帶頭大哥”的現(xiàn)代近些年來的進(jìn)軍歐洲市場的戰(zhàn)略也使得其在車子原始設(shè)計(jì)上就向著歐洲車的標(biāo)準(zhǔn)靠攏，這里邊的新貴，風(fēng)靡歐洲的i30更是一款完全“歐化”了的兩廂車。

　　另外，因?yàn)閕30本身就是為基于兩廂車而設(shè)計(jì)的兩廂車，所以它的設(shè)計(jì)者們在研發(fā)之初就充分考慮到了基于兩廂車而設(shè)計(jì)的安全標(biāo)準(zhǔn)，比如加固的車身結(jié)構(gòu)，在車頭更是設(shè)置了一旦發(fā)生撞擊后的可潰縮區(qū)域以及內(nèi)部構(gòu)件都得到了進(jìn)一步的安全加強(qiáng)等等一系列的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)和配置都讓i30這款有著歐系車血統(tǒng)的韓系車在安全性上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過全系沒有配備ESP和側(cè)氣囊也是i30亟待改進(jìn)的地方。