記者2月20日從民航山東空管分局獲悉,廈門航空公司一架飛機(jī)在濟(jì)南機(jī)場發(fā)生“扎胎”事故。2月20日12:40,長沙—濟(jì)南CXA8051航班落地后,機(jī)長向民航山東空管分局塔臺管制室報告:飛機(jī)著陸時有異響和不平衡顫動,懷疑飛機(jī)被扎胎。

  　　本報濟(jì)南訊　記者2月20日從民航山東空管分局獲悉,廈門航空公司一架飛機(jī)在濟(jì)南機(jī)場發(fā)生“扎胎”事故。飛機(jī)上的151名乘客被延誤將近1個小時。

  　　2月20日12:40,長沙—濟(jì)南CXA8051航班落地后,機(jī)長向民航山東空管分局塔臺管制室報告:飛機(jī)著陸時有異響和不平衡顫動,懷疑飛機(jī)被扎胎。空管情報部門立刻協(xié)調(diào)機(jī)場機(jī)務(wù)人員進(jìn)行檢修,確認(rèn)飛機(jī)被扎胎,并有裂痕。至14:15,機(jī)務(wù)人員“補(bǔ)胎”完畢,濟(jì)南—哈爾濱的CXA8051航班起飛。

  　　據(jù)介紹,飛機(jī)約有三四十噸的重量,沖到跑道后高速滑行,跑道上只要有一個小小的螺絲釘或小石子,就可能扎破飛機(jī)輪胎。飛機(jī)輪胎修起來和換自行車輪胎幾乎一樣,修好即可投入使用。