長城C50整體造型方面沒有大嘴設(shè)計(jì)特有的兇狠特點(diǎn)，略顯中庸的線條車身造型做了一些運(yùn)動(dòng)鋪墊，與此類似的，還有車尾的雙排氣管。C50整個(gè)觀感是不錯(cuò)的，大氣中庸同時(shí)不乏一些時(shí)尚。分層式儀表是內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，上層以數(shù)字顯示速度，下層是水溫、轉(zhuǎn)速以及油量信息，和老款思域很接近。

　　長城C50的軸距達(dá)到了2700mm，這在同級(jí)來看已經(jīng)非常突出。車身長度和寬度分別達(dá)到了4650mm、1775mm，車身各方面數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。實(shí)際體驗(yàn)來看，除開頭部不是很寬敞外，后排在乘坐空間方面可以令大部分用戶滿意。值得肯定的是，長城C50后排地板并沒有明顯鼓包，不但大大提升了中間乘客的舒適度，同時(shí)進(jìn)出也更加便利。

　　在中高配車型上，長城C50引入了直接式胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱、甚至包括GPS和可視倒車等等，加上定價(jià)還算合理同時(shí)享受節(jié)能補(bǔ)貼和車船稅減免優(yōu)惠，綜合來說，C50這款車型雖然渦輪增壓動(dòng)力指標(biāo)并不出色，也沒有及時(shí)引入CVT車型，但是性價(jià)比還是很突出的。