發(fā)車前，工作人員給85歲的宋大爺系好安全帶。

　　8月23日，島城首條跨海公交線路正式開通，發(fā)車首日的火爆場面讓人吃驚。來自市內(nèi)各區(qū)的市民，為了一賞大橋上的美景，9點(diǎn)半發(fā)車前三個(gè)多小時(shí)就來停車場排隊(duì)。為了維護(hù)乘車秩序，公交巴士公司汽車四隊(duì)的全體工作人員出動(dòng)，將手寫號(hào)發(fā)放到排隊(duì)的市民手中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨海公交線開通首日載客量達(dá)到了1160人次。

　　85歲老人拄著拐杖來看海

　　23日上午9時(shí)，記者來到了公交巴士公司汽車四隊(duì)停車場，21部嶄新的公交車整裝待發(fā)。而在停車場門口，上百位市民從市內(nèi)各個(gè)區(qū)趕來。由于人數(shù)太多，工作人員拿著喇叭維持排隊(duì)秩序。

　　記者發(fā)現(xiàn)，人群中白發(fā)蒼蒼的老人占了大多數(shù)，有的老人干脆帶著孫子孫女一塊來“嘗鮮”。家住四流南路的宋老漢今年已經(jīng) 85歲了，精神頭十足的他拄著拐杖，排在隊(duì)伍的前方。“我是從你們報(bào)紙上看到可以坐公交車去看海了，膠州灣大橋開通后，我從來沒見過，這次終于有機(jī)會(huì)了。”老人高興地告訴記者，為了這次“旅行”，他提前備好了飲用水、防曬帽，一大早就坐公交車到了這里，終于坐上頭班車了。

　　

高新快線的開通，吸引了不少市民一早排隊(duì)等候。

　　記者了解到，盡管當(dāng)天的頭班車安排在了9點(diǎn)半發(fā)車，但是早上6點(diǎn)多，就已經(jīng)陸續(xù)有市民來排隊(duì)了。“我覺得第一天發(fā)車人肯定特別多，就早早地來排隊(duì)，希望能趕上第一班‘高新快線’，這回坐著公交就能看大橋，正好也能去高新區(qū)逛逛。”家住湖島的周女士笑著說。

　　由于排隊(duì)的市民達(dá)到近300人，為了能提高發(fā)車效率，營運(yùn)方?jīng)Q定將頭班車改為五輛車同時(shí)發(fā)車，后面的車發(fā)車間隔也進(jìn)行縮短。而為了維持秩序，排隊(duì)的市民到調(diào)度室領(lǐng)取手寫號(hào)，憑手里的號(hào)碼排隊(duì)上車。

　　上班族不坐班車改乘公交

　　在人群中，記者發(fā)現(xiàn)，除了老年人，還有不少年輕人的身影，一些放假的初中生成群結(jié)伴來到始發(fā)站準(zhǔn)備到高新區(qū)游玩，一些上班族也想換換感覺，改乘公交車去上班。

　　在高新區(qū)上班的武先生告訴記者，之前他上班都是坐一家公司的班車，這一次看到開通公交車了，就想著改乘公交車上班。不過發(fā)車首日的火爆讓他吃了一驚，8點(diǎn)到達(dá)始發(fā)站的他領(lǐng)到的排隊(duì)號(hào)是173號(hào)，直到10點(diǎn)了還沒坐上車，這讓他很著急，只好請假半天。

　　記者發(fā)現(xiàn)，雖然還是上午，太陽已經(jīng)開始發(fā)威，乘車市民大多為老年人和小孩，車隊(duì)臨時(shí)決定提前打開車門，開啟空調(diào)，讓市民在涼爽的車廂中等待發(fā)車，每輛公交車只能運(yùn)載37名乘客，還不到發(fā)車時(shí)間，5輛公交車已經(jīng)坐滿，已經(jīng)上車的乘客在車輛駕駛員的協(xié)助和指導(dǎo)下都系好安全帶，以保證乘車安全。

　　9時(shí)40分，五輛頭班車駛出停車場，沿著海爾路一路上了高架橋。家住洪山坡的閆老太和牛老漢，緊握著雙手看著窗外的風(fēng)景。當(dāng)他們看到自己曾經(jīng)工作的單位時(shí)，眼角不禁濕潤了，“我們單位那片很快就要拆了，我頭一次從這個(gè)角度看這里，對于我們這些在青島生活了這么多年的老人來說，這種感觸太深了。”

　　開通首日乘客超千人次

　　一個(gè)小時(shí)后，車輛到達(dá)了高新區(qū)，在這里的站點(diǎn)處，不少高新區(qū)的居民也排起了隊(duì)。不少從市區(qū)過來的市民，下車后直接又坐車返回，有的則坐車去高新區(qū)和城陽區(qū)逛逛。

　　

高新快線公交車行駛在市內(nèi)到紅島方向的膠州灣大橋上

　　“‘高新快線’采用流水發(fā)車，大約10分鐘一班，由于今天是頭一天開通，前來嘗鮮的市民非常多，我們會(huì)盡量滿足市民的乘車需求，發(fā)車時(shí)間一到，滿載車輛即可發(fā)車。”公交巴士公司汽車四隊(duì)隊(duì)長季強(qiáng)對記者說，市民下車后可以直接換乘902路線、924路線和925路線前往高新區(qū)其他目的地。

　　據(jù)介紹，從第一班車發(fā)出開始，到排隊(duì)乘客全部乘車離開，共發(fā)放了11班車，截至23日下午4時(shí)30分，“高新快線”已經(jīng)運(yùn)行了30個(gè)班次，共運(yùn)送乘客1160人次。

　　“這條公交線路沒有線路號(hào)嗎，就叫高新快線？”23日上午，不少市民紛紛來到調(diào)度室詢問。記者了解到，目前高線快線已經(jīng)納入智能公交系統(tǒng)，可以通過手機(jī)查詢車輛運(yùn)行情況，針對不少市民提出的是否給公交線路取號(hào)的問題，他們將會(huì)予以考慮，這樣也方便市民查詢線路。

　　對于一些市民提出的是否考慮設(shè)置站點(diǎn)的問題，公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開通高新快線主要就是為了方便在市內(nèi)和高新區(qū)上下班的市民，因而暫時(shí)不考慮設(shè)置站點(diǎn)。文/記者 陳界交 圖/本報(bào)記者 孫傳浩

　　（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）