半島都市報(bào)8月28日訊(記者 馬正拓) 記者28日從交運(yùn)集團(tuán)獲悉，李滄區(qū)百通馨苑至市南區(qū)香港中路率先開通兩條定制公交線后，引起了島城市民的極大關(guān)注。經(jīng)過兩天的試運(yùn)行后，交運(yùn)集團(tuán)再度開通天泰城至湛山的定制公交線。

　　據(jù)了解，自 8月15日起 ，交運(yùn)集團(tuán)率先在島城開通了全國首批定制公交。同日開通的兩條線路，分別從李滄區(qū)百通馨苑一區(qū)和四區(qū)，開往市南區(qū)香港中路湛山公交站。目前這兩條定制公交線比較準(zhǔn)時(shí)，為70多名市民從居住地到上班地之間的出行提供了便利。此外，由于初期暫時(shí)采取虧損經(jīng)營的辦法，每天單人往返12元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)名乘坐的市民都表示能夠接受。截至8月28日，通過半島網(wǎng)報(bào)名平臺報(bào)名的市民又新增近300名，此前運(yùn)行的兩條線路難以滿足眾多市民的需求。

　　經(jīng)過交運(yùn)集團(tuán)的摸底調(diào)查，住在黑龍江中路沿線的市民也希望開通定制公交。8月27日，交運(yùn)集團(tuán)正式對島城第三條定制公交線進(jìn)行試運(yùn)行。從天泰城小區(qū)開往市南區(qū)湛山公交站。經(jīng)過兩天的試運(yùn)行，該線路單趟里程約24公里，運(yùn)行時(shí)間約65分鐘。每天早上6：40從黑龍江中路上的天泰美立方小區(qū)出發(fā)，經(jīng)過上車點(diǎn)天泰奧園、青山綠水小區(qū)后，沿黑龍江路、福州北路，直達(dá)下車點(diǎn)福州南路社保大廈、浮山所公交站、湛山公交站。

　　下一步，交運(yùn)集團(tuán)還將根據(jù)市民的報(bào)名情況，擇日開通從李滄區(qū)直達(dá)火車站附近的定制公交線。

　　島城迄今為止唯一一條人人有座的公交線——高新快線開通后，有不少市民希望在島城其他線路上也能開通此類公交。對此，市運(yùn)管局有關(guān)人士表示，高新快線是島城迄今為止唯一一條途經(jīng)高速公路的公交線，由于高速公路上行車不允許乘客站立，因此才實(shí)現(xiàn)了人人有座。“如果在其他公交線路上也實(shí)行人人有座，會(huì)造成公共交通資源的極大浪費(fèi)。”上述人士表示，暫時(shí)不會(huì)考慮在其他線路上開通人人有座公交車。

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