“棧橋旁邊有艘大船，一直在橋旁邊轉(zhuǎn)悠，特別神秘，是不是在搞海底勘探啊？ ”連續(xù)多天，本報(bào)都接到了讀者來電，稱棧橋附近海面上有工程船。記者探訪了解到，這艘工程船并非在勘探，而是在維修棧橋，幫助施工人員拆除靠近回瀾閣一側(cè)橋體上的舊橋面。據(jù)了解，從5月27日橋體坍塌后，棧橋從最開始的維修變成了現(xiàn)在的大面積拆除翻建，棧橋北段實(shí)體部分被完全拆除并修建新橋基，南段通透橋體則被拆除舊橋面更換新橋面，整體施工量相當(dāng)大，預(yù)計(jì)年底前才能修復(fù)完工。

　　現(xiàn)場 南段橋面已開拆

　　昨日上午11時(shí)，記者來到棧橋景區(qū)外側(cè)，從遠(yuǎn)處遙望棧橋，20多名身穿藍(lán)制服的工人和三輛吊車正在緊張忙碌著。走近一看，半個(gè)月之前正在重新修建的橋基已經(jīng)基本成型，凹槽狀的新橋基還差10多米就要合龍。據(jù)了解，棧橋橋體分南北兩段，北段是實(shí)體橋面，目前正在進(jìn)行橋基重建工作的就是北段；南段是鋼筋混凝土通透結(jié)構(gòu)，下面是支撐橋體的鋼筋柱，上面是水泥橋面，在之前幾個(gè)月的維修中，一直沒動(dòng)南段。記者昨日看到，施工人員已經(jīng)開始拆除南段橋面，數(shù)米長的水泥橋面被一截截拆掉。

　　現(xiàn)場最引人注目的是一艘藍(lán)白色大船，只見這艘大船緊緊貼著橋體西側(cè)，正使用船上的設(shè)備拆除橋體南段的舊有水泥橋面。有了這艘船的幫助，寬七八米的水泥橋面很輕松地就被拆除下來。

　　釋疑 一周內(nèi)拆完南段

　　現(xiàn)場一名施工人員介紹，這艘工程船已經(jīng)來施工現(xiàn)場三四天了，主要就是為了拆除南段橋體的橋面。 “根據(jù)設(shè)計(jì)方案，棧橋維修中，南段橋體和北段橋體都要翻建。北段橋體完全拆除重修橋基，南段橋體拆除橋面留著下面的鋼筋橋柱。可南段橋體水深，即使退潮時(shí)，施工人員和吊車還是沒辦法拆橋，只能求助于工程船。 ”施工人員說，到達(dá)現(xiàn)場的頭兩天，這艘工程船一直在勘察附近地形，所以才讓周圍的市民和游客誤認(rèn)為是搞海底勘探了。昨日開始，工程船正式投入拆除橋體工作，預(yù)計(jì)一周之內(nèi)就能拆完南段橋體。

　　回應(yīng) 年底前完全修復(fù)

　　棧橋維修工作始終沒停止，幾乎是五年一大修，年年都小修，今年的橋體坍塌是近20多年來毀壞最嚴(yán)重的一次。記者探訪發(fā)現(xiàn)，此次棧橋維修已經(jīng)不是簡單的維修了，而是基本拆除翻建。

　　那棧橋維修何時(shí)結(jié)束呢？據(jù)介紹，負(fù)責(zé)棧橋施工的是中交一航局。施工難度較大，由于漲潮、落潮的存在，工人們只能“掐點(diǎn)”而來，等落潮時(shí)抓緊動(dòng)工，時(shí)間有限，因此工程進(jìn)展并不很快。此外，此次是大修，橋體修完后，工人們還要對回瀾閣的圍岸進(jìn)行加固，主體施工結(jié)束后還有附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)棧橋年底之前才能完全修復(fù)。

　　利用現(xiàn)有材料棧橋修舊如舊　

　　記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，棧橋新建橋基周圍堆滿了石塊，工人們利用拆除下來的舊壓頂石，重新修建新橋基。據(jù)了解，這正是遵循了修舊如舊的原則，利用現(xiàn)有材料維修棧橋，保持歷史風(fēng)味。今年5月27日，百年棧橋?qū)嶓w段坍塌，主要是由于海水長期沖刷掏空內(nèi)部砂石疊加風(fēng)暴潮劇烈沖擊所致。為避免此類情況再次發(fā)生，本次大修先拆除原有漿砌蘑菇石及堤心內(nèi)部砂石，再按照漿砌蘑菇石內(nèi)襯混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行堤壩修復(fù)，增強(qiáng)實(shí)體段橋體穩(wěn)定性。（記者 劉澤源）

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