近日，2013年市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——地景大道及后續(xù)建設(shè)(定名“寶利商業(yè)”)最新規(guī)劃出爐。該項(xiàng)目總投資約12億元，總長(zhǎng)度3.2公里，建筑面積約12萬(wàn)㎡ ，分為A 、B、C三段。據(jù)介紹，建成后將優(yōu)化遼寧路商圈的環(huán)境，并緩解周邊區(qū)域的行車難。

    A段即為橫跨遼寧路的地景大道二期人防工程，未來(lái)將與地鐵M2、M4號(hào)線站點(diǎn)銜接，預(yù)計(jì)2015年6月開工；B段則為威海路人員掩蔽工程，引導(dǎo)人流進(jìn)入地下的同時(shí)，緩解臺(tái)東周邊道路擁堵，將于年底啟動(dòng)；C段規(guī)劃尚未出爐。項(xiàng)目建成后，整個(gè)中山路-遼寧路-臺(tái)東三大商圈將融合貫通為一個(gè)整體，平時(shí)這些地下空間為商業(yè)或車庫(kù)，在戰(zhàn)時(shí)可用作避難及物資儲(chǔ)備場(chǎng)所。

    地景大道二期工程西起黃臺(tái)路，東至泰山路，全長(zhǎng)570余米，總投資約2億元，建筑面積23068㎡ ，為地下二層，地下一層占地面積14222㎡ ，地下二層8412㎡ 。建設(shè)周期為26個(gè)月。規(guī)劃中提出，該工程將與軌道交通M2、M4泰山路站同步設(shè)計(jì)、施工，結(jié)合軌道交通站點(diǎn)銜接規(guī)劃的要求做好遼寧路的交通設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與地面公交、人行設(shè)施的無(wú)縫銜接。

    根據(jù)發(fā)布的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，地景大道二期平時(shí)使用功能為商業(yè)，主要包括數(shù)碼產(chǎn)品銷售和維修，不設(shè)餐飲。戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室。這一商業(yè)街的建設(shè)，一方面利于行人過(guò)街，形成立體人行空間；另一方面有利于人車分離，提高地面車行交通運(yùn)行效率，改善區(qū)域交通環(huán)境。

    此外，在建設(shè)地景大道的過(guò)程中，考慮到停車問題，將在距離項(xiàng)目不遠(yuǎn)處的第二體育場(chǎng)(市北區(qū)全民健身中心)建設(shè)地下停車場(chǎng)，目前已開工，規(guī)劃車位374個(gè)，建成后基本能滿足地景大道一期、二期工程停車配套，并解決周邊部分居民停車需求。2號(hào)線正在建設(shè)中，地鐵M4號(hào)線規(guī)劃剛剛出爐，兩條地鐵交會(huì)，這里的地下商業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)“美好的明天”。

    根據(jù)最新發(fā)布的規(guī)劃，威海路遠(yuǎn)期將拓寬，規(guī)劃紅線寬度為40米。威海路地下人防工程地面出入口設(shè)置與威海路拓寬改造相銜接，在工程設(shè)計(jì)和施工建設(shè)中預(yù)留遠(yuǎn)期向外延伸的建設(shè)條件。項(xiàng)目建成后，威海路沿線將形成13處人行過(guò)街通道。據(jù)了解，該項(xiàng)目平時(shí)使用功能為商業(yè)、餐飲。

    此外，作為威海路人員隱蔽工程的后續(xù)工程，將在大明路及臺(tái)東三路西段地下設(shè)置停車場(chǎng)，為購(gòu)物和居住在周邊的市民提供部分停車位。值得注意的是，今年青島將重點(diǎn)建設(shè)9處停車場(chǎng)，新增停車泊位2488個(gè)，威海路地下停車場(chǎng)與上文提到的第二體育場(chǎng)地下停車場(chǎng)名列其中。

    根據(jù)規(guī)劃，地景大道二期與威海路人員隱蔽工程都是經(jīng)國(guó)家人防辦批準(zhǔn)的大型平戰(zhàn)結(jié)合人防工程，未來(lái)將與泰山路地鐵站-遼寧路-威海路-延安二路之間實(shí)現(xiàn)有效的互連互通。項(xiàng)目建成后，將是一個(gè)具有引擎效應(yīng)的商業(yè)綜合體，既完善了商業(yè)配套，又解決了路段人車混流的現(xiàn)狀，還可作為戰(zhàn)時(shí)人員隱蔽、物資儲(chǔ)備地點(diǎn)。項(xiàng)目投入使用后，整個(gè)中山路-遼寧路-臺(tái)東三大商圈將融合貫通為一個(gè)整體。 記者 李晨

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