半島都市報(bào)10月17日訊(記者 婁花) 10月17日，市地鐵工程建設(shè)指揮部聯(lián)合市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交警部門(mén)，發(fā)布了地鐵2號(hào)線
香港路沿線的南京路站、燕兒島路站 、麥島站、海安路站、啤酒城站五處地鐵站點(diǎn)施工交通調(diào)流總體情況通報(bào)與具體調(diào)流方案。在10月22日之前，市民可以把調(diào)流建議發(fā)到郵箱，相關(guān)部門(mén)將對(duì)調(diào)流方案進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，燕兒島路站的調(diào)流方案大約在10月26日實(shí)施。
南京路站在香港中路南京路路口，“由于南京路站所處區(qū)域，臨近市政府，為市區(qū)重要的東西主干路，施工占路作業(yè)面積大，對(duì)道路交通的影響大，我們考慮在燕兒島路交通調(diào)流運(yùn)行一段時(shí)間后，根據(jù)調(diào)流效果另公布調(diào)流方案。”市南交警副大隊(duì)長(zhǎng)李宏說(shuō)。
目前，地鐵2號(hào)線一期工程以上五個(gè)明挖站點(diǎn)的交通調(diào)流前期準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，綠化遷移、管線遷改等大量施工結(jié)束后，各站點(diǎn)臨時(shí)調(diào)流道路施工已基本完成或接近尾聲，已經(jīng)初步具備了全面調(diào)流和施工的條件。下一步將按照工程進(jìn)展需要，分步實(shí)施。此外，為最大限度提高施工區(qū)域周邊道路的通行能力，盡最大努力保障行車(chē)的通暢，經(jīng)交警部門(mén)深入細(xì)致研究，本次交通調(diào)流對(duì)重點(diǎn)道路和路口采取提前分流，相關(guān)路口禁止左轉(zhuǎn)、禁止右轉(zhuǎn)，調(diào)流道路禁止停車(chē)等多種管理措施。
“對(duì)于這五個(gè)站點(diǎn)的調(diào)流方案，征集市民意見(jiàn)后再作一定的調(diào)整。”市地鐵集團(tuán)副總工程師兼建設(shè)分公司副總曹仁文介紹，市地鐵工程建設(shè)指揮部、地鐵集團(tuán)將向社會(huì)各界公開(kāi)征集對(duì)交通調(diào)流方案的意見(jiàn)和建議，并將會(huì)同市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市公安交警部門(mén)一起，對(duì)各方意見(jiàn)進(jìn)行匯總 、采納，以進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)流方案(意見(jiàn)可在 10月22日前發(fā)至郵箱：tiaoliu2013@163.com)。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也會(huì)在交通調(diào)流運(yùn)行一段時(shí)間后，根據(jù)調(diào)流效果及時(shí)進(jìn)行方案調(diào)整和優(yōu)化，最終方案正式實(shí)施前將在媒體公告。
為什么這五個(gè)車(chē)站采用明挖法，而不是暗挖法？曹仁文介紹，首先是地質(zhì)原因，這五個(gè)車(chē)站地質(zhì)條件不好，車(chē)站位于軟弱圍巖內(nèi)，暗挖法施工風(fēng)險(xiǎn)大，易發(fā)生塌方、冒頂?shù)劝踩鹿省Ｆ浯蚊魍诜ㄊ┕ぽ^暗挖法可以節(jié)省工期約8個(gè)月；明挖法施工較暗挖法工程投資大大降低；另外在施工質(zhì)量、施工作業(yè)環(huán)境、控制周邊地層位移等方面明挖法施工較暗挖法更易控制。因此，這五個(gè)車(chē)站設(shè)計(jì)為明挖車(chē)站。
很多車(chē)主尤其是出租車(chē)司機(jī)關(guān)心，這次調(diào)流可謂大動(dòng)作，如果開(kāi)始不熟悉有違規(guī)的現(xiàn)象怎么辦？李宏介紹，一般會(huì)有兩個(gè)周的熟悉過(guò)渡期，這期間如果出了差錯(cuò)不予追究。
地鐵3號(hào)線
八個(gè)車(chē)站封頂部分道路恢復(fù) 在2號(hào)線一期工程車(chē)站調(diào)流同時(shí)，地鐵3號(hào)線在確保車(chē)站主體施工安全的前提下，加快了管線回遷和調(diào)流路恢復(fù)施工進(jìn)度。部分明挖車(chē)站(匯泉廣場(chǎng)站、五四廣場(chǎng)站、寧夏路站、永平路站等)施工占路將于年底前部分恢復(fù)道路通行。
17日，南京路與寧夏路附近3號(hào)線地鐵施工基本結(jié)束，施工人員正在清理路面，準(zhǔn)備鋪設(shè)最后一層馬路瀝青。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程人員介紹，目前該路段地鐵施工基本結(jié)束，預(yù)計(jì)本周日拆除施工擋板，10月25日可以恢復(fù)通車(chē)。“我們采用這樣的加減法保證通車(chē)順暢。”曹仁文說(shuō)，比如3號(hào)線的匯泉廣場(chǎng)站南幅下月恢復(fù)。
地鐵3號(hào)線的進(jìn)度，地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，到目前為止，已經(jīng)有8個(gè)明挖車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，目前主體封頂?shù)挠袇R泉廣場(chǎng)站、太平角公園站、寧夏路站、長(zhǎng)沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、振華路站和永平路站等8個(gè)車(chē)站，目前已經(jīng)封頂?shù)能?chē)站正在進(jìn)行主體回填、管線回遷和附屬結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)，
青島火車(chē)站、人民會(huì)堂站、五四廣場(chǎng)站、雙山站、李村站、火車(chē)北站等6個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。除了車(chē)站之外，占地、占路面積較小的隧道區(qū)間施工進(jìn)展也不小。
記者 婁花 何毅
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 谷莉敏]
