市民對(duì)自行車出行環(huán)境滿意度不足三成。

　　市民對(duì)公交滿意度低,主要是因?yàn)椴粶?zhǔn)點(diǎn)等問題。

　　一半以上受調(diào)查者表示對(duì)停車管理不滿。

　　市民呼吁實(shí)施單雙號(hào)限行等手段來(lái)減少擁堵。

　　動(dòng)員8000多人次參與,入戶調(diào)查600多個(gè)社區(qū)、2萬(wàn)多戶居民家庭,并同步開展11類專項(xiàng)調(diào)查和網(wǎng)上中小學(xué)生調(diào)查——濟(jì)南市規(guī)劃局牽頭完成的濟(jì)南歷史上規(guī)模最大的一次綜合交通調(diào)查,10月29日正式發(fā)布了調(diào)查結(jié)果。

　　此次綜合交通調(diào)查共設(shè)置包括居民出行調(diào)查、查核線流量調(diào)查、流動(dòng)人口交通特征調(diào)查、客流吸引點(diǎn)調(diào)查、土地利用狀況調(diào)查、全市中小學(xué)生交通出行調(diào)查、殘疾人出行調(diào)查、非私家車出行特征調(diào)查、公眾出行意愿調(diào)查、公共交通客流及其出行特征調(diào)查和貨運(yùn)調(diào)查共11類專項(xiàng)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,近十年濟(jì)南城市居民出行特征發(fā)生較大改變,交通需求持續(xù)增加,對(duì)出行情況總體滿意度較低。此次調(diào)查獲得了大量翔實(shí)可靠的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù),為編制濟(jì)南市綜合交通體系規(guī)劃提供重要信息和技術(shù)資料。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn),濟(jì)南市民對(duì)步行和自行車交通環(huán)境的滿意度不足三成,不滿意的主要原因在于受汽車行駛和停車的干擾嚴(yán)重。中小學(xué)生對(duì)于學(xué)校周邊步行環(huán)境的滿意度為較低,最不滿意的方面是車輛雜亂,過街不安全；其次是商販太多、占用人行道經(jīng)營(yíng)、人行道被車輛停放占用。

　　市民對(duì)公交的滿意度低,不滿意的主要原因在于公交不準(zhǔn)點(diǎn),其次是線路少、速度慢、舒適性差。而對(duì)本市BRT服務(wù)的滿意度不及公交服務(wù),最不滿意的方面是線路少,其次是票價(jià)高、換乘不方便、等候時(shí)間長(zhǎng)。

　　流動(dòng)人口對(duì)濟(jì)南市交通總體印象不佳。八成外來(lái)人員認(rèn)為濟(jì)南城市交通環(huán)境一般。高校學(xué)生認(rèn)為打車難、交通銜接不暢、自行車步行空間擠壓嚴(yán)重是目前濟(jì)南城市交通存在的三大主要問題,其次為公交服務(wù)水平低、交通標(biāo)識(shí)不清、交通信息服務(wù)差。

　　停車問題日益突出,有一半以上的12345熱線受調(diào)查者表示出了對(duì)停車管理現(xiàn)狀的不滿,亂停亂放、占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重。來(lái)濟(jì)交通較便捷,但交通樞紐與城市交通銜接存在換乘難的問題。廣大市民呼吁優(yōu)化并增加快線、社區(qū)公交、定制校車等公交服務(wù)。特別是中小學(xué)生中,有80%以上的的受調(diào)查學(xué)生享受不到校車服務(wù)。這一部分學(xué)生中,絕大多數(shù)能夠接受校車費(fèi)用在10元/日以內(nèi)、乘車步行時(shí)間在15分鐘以內(nèi)的校車服務(wù)。

　　調(diào)查還顯示,小汽車保有量尚有增長(zhǎng)趨勢(shì),市民呼吁對(duì)小汽車出行進(jìn)行限制。在市民的購(gòu)車情況調(diào)查中,有三分之二的人未購(gòu)車,其中近半數(shù)的人表示不想購(gòu)買小汽車,而有20%以上的人是潛在購(gòu)買者,打算3年內(nèi)購(gòu)車。12345熱線調(diào)查中,在私家車出行方面,市民希望政府可以通過減少私家車在高峰期的出行,或?qū)嵤﹩坞p號(hào)限行等合理的交通管理手段來(lái)減少擁堵。

　　對(duì)此次調(diào)查的結(jié)果,濟(jì)南市規(guī)劃局局長(zhǎng)賈玉良表示,濟(jì)南市將在11月份,重點(diǎn)開展針對(duì)公共交通、步行和自行車、道路網(wǎng)、停車系統(tǒng)等綜合交通體系規(guī)劃的群眾意見與建議征集工作,同步深入研究綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略,確定城市交通系統(tǒng)發(fā)展模式和發(fā)展目標(biāo),優(yōu)化及確定城市骨干運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃構(gòu)架,提出城市交通發(fā)展政策建議,力爭(zhēng)在11月底完成初步成果,組織第二次全國(guó)專家咨詢研究。（晁明春）

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