早報(bào)訊 昨天，青島市定制公交D7線路正式運(yùn)行，這也是城陽區(qū)首條定制公交。該線路始發(fā)站位于城陽二鋼汽車站，終點(diǎn)位于湛山站，全長30余公里，中途設(shè)立6處?？奎c(diǎn)，全程歷時(shí)1小時(shí)20分。

    城陽開通首條定制公交

    昨天清晨6時(shí)，一輛嶄新的大巴車早早進(jìn)入正陽路轉(zhuǎn)盤附近停車點(diǎn)。記者了解到，這是青島市開通的第六條定制公交線路，車輛可滿足47人就坐，從城陽區(qū)二鋼汽車站發(fā)車，終點(diǎn)至湛山站，沿途設(shè)太陽城、家佳源、桃林、東方城及天泰城等6站，可輻射青特匯豪景苑、萬科城市花園、鑫江水清木華、華胥美邦、藍(lán)山灣等小區(qū)。每日往返全程票價(jià)16元，實(shí)行月票制，每月按22個(gè)工作日計(jì)算。早上發(fā)車時(shí)間為6：10，下午5：50原路返回。    

    6時(shí)20分，車輛駛出始發(fā)站開始上路。"因?yàn)槭情_通首日，許多乘客不太熟習(xí)，今天晚發(fā)了幾分鐘。"交運(yùn)集團(tuán)工作人員說，即使這樣，發(fā)車時(shí)也沒有一名乘客。車輛行駛過程中，工作人員陸續(xù)接到晚點(diǎn)乘客的電話。記者隨車體驗(yàn)了一番，線路車配備車載電視，飲水機(jī)、便民藥箱、雨傘、免費(fèi)報(bào)紙，還有wifi覆蓋。

????開通首日只有18人體驗(yàn)

    "我住在夏莊古鎮(zhèn)，到這里乘車要先騎行摩托車15分鐘。"在東方城上車的張先生說，他在市區(qū)上班，平時(shí)到城陽乘坐502路車，中間一個(gè)半小時(shí)，聽說開通定制公交，先來體驗(yàn)一下。"乘坐常規(guī)公交車上下班，除了等車外，經(jīng)常沒有座位。"家住東方城附近的唐女士說。記者了解到，開通首日，共有18名乘客乘坐該線路，而前期有意向的至少50人。"因?yàn)槌顷枀^(qū)首次開通，許多居民還不太了解，大多數(shù)人抱觀望態(tài)度。"交運(yùn)集團(tuán)溫馨旅游公司副總經(jīng)理劉素勤說。

    劉素勤說，目前存在的問題是報(bào)名人員住所相對(duì)分散，居民都想出門就乘車，而定制公交站點(diǎn)設(shè)立只能相對(duì)集中；還有時(shí)間沖突，有些乘客早7點(diǎn)或9點(diǎn)上班，而目前的線路只能照顧8點(diǎn)半左右上班的乘客。此外，票價(jià)也是一個(gè)因素，市民乘坐常規(guī)公交，一個(gè)月只需百八十元。

????城陽將開通多條線路

    劉素勤說，定制公交是介于常規(guī)公交與出租車之間的公交服務(wù)模式，采用一站直達(dá)，具有定點(diǎn)、定車、定時(shí)、定價(jià)、定人等特點(diǎn)。遇到交通擁堵等突發(fā)情況，還可以零活更改線路。城陽區(qū)位于青島近郊，許多居民在市區(qū)上班，而定制公交就是針對(duì)路途相對(duì)較長的乘客設(shè)立的，從這一點(diǎn)上來看，城陽區(qū)定制公交潛力巨大。"下一步，我們還將開通城陽至高新區(qū)的定制公交。"

    對(duì)于站點(diǎn)設(shè)立的難題，劉素勤說，隨著越來越多的人乘坐定制公交，今后，D7線路還可能增加班車，或者開通其他線路車。這樣，就可以資源重組，將居民有需求的站點(diǎn)納入進(jìn)來，讓越來越多的居民在家門口就能坐上定制公交。據(jù)悉，自今年8月15日首次開通"百通馨苑四區(qū)——湛山"、"百通馨苑一區(qū)——湛山"線路后，又陸續(xù)開通"天泰城——湛山"、"西鎮(zhèn)——26中"、"天泰城——二療"等線路。