重點(diǎn)開發(fā)東北亞及歐美掛靠航線

　　根據(jù)規(guī)劃，在航線建設(shè)上，青島的郵輪目標(biāo)市場兼顧出入境客源。重點(diǎn)開發(fā)東北亞地區(qū)、歐美地區(qū)掛靠航線，增加掛靠密度，同時(shí)加強(qiáng)開發(fā)以青島為基地至日本、韓國的東北亞母港航線，加掛大連、上海、廈門、臺灣、香港或海南的母港航線以及其他東亞郵輪航線。 然而，郵輪作為海洋大氣污染主要污染源，以及海上廢物的制造者，綠色郵輪概念的建設(shè)顯得尤為重要?！兑?guī)劃》中明確指出：“青島郵輪城應(yīng)從規(guī)劃初期到運(yùn)營期堅(jiān)持貫徹綠色郵輪概念”。

　　來港船舶嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)規(guī)定配備充足的船上廢物儲存處理設(shè)備。促使來訪青島郵輪配備高效能的防污染設(shè)備，并允許監(jiān)測機(jī)構(gòu)及人員隨船進(jìn)行排污情況采用取樣監(jiān)測的手段監(jiān)督。建立廢水、廢物統(tǒng)一回收機(jī)制，提倡和鼓勵郵輪游艇行業(yè)定期舉行各類公益性清理海洋垃圾的活動。

　　“一關(guān)三檢”把好進(jìn)口關(guān)，對掛靠青島港的郵輪進(jìn)行檢驗(yàn)。海關(guān)對外來物種做好登記備案工作；工商和檢疫等部門要對外來物種在“郵輪城”的流通、銷售情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。加強(qiáng)事前防范，在環(huán)保局牽頭下首先設(shè)置外來物種的“黑名單”，減少外來物種入侵。

　　到2015年，“國際郵輪城”力爭港區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到20%～30%，全力打造綠色生態(tài)港區(qū)。

　　記者 周曉荷

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