裴春光：青島交通商務區(qū)，藍色半島經(jīng)濟區(qū)中舉足輕重的城市門戶

　　在論壇“對話沙龍”環(huán)節(jié)，李滄交通商務區(qū)建設辦公室副主任裴春光先生同到場來賓進行深入交流，他談到：青島交通商務區(qū)定位于打造世界水準交通商務區(qū)，復合型城市門戶區(qū)，是整個青島建設藍色宜居城市夢想總體規(guī)劃的重要組成部分，在創(chuàng)建山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)國家戰(zhàn)略中有著舉足輕重的地位。以下是發(fā)言實錄：

　　這個事情實際上我們從2010年開始就做兩個事情，一個事情就是研究我的區(qū)域產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，老區(qū)域的產(chǎn)業(yè)我們要騰籠換鳥，這方面我們做了大量的研究，就是研究未來得產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)定位是什么，這是我們做的第一項工作。第二項工作就是我們面向未來的一個新的城市的中央商務區(qū)、交通商務區(qū)，我們交通的一個核心樞紐怎么做，就是我們在城市規(guī)劃方面怎么打造一個新的城市中心區(qū)。我們也做了大量的國際化的設計和招標工作。現(xiàn)在我們是把這兩方面融合在一起，也就是說打破傳統(tǒng)的單一交通功能的情況下，我們把交通的功能和城市生活完全融合在一起。

　　這里面實現(xiàn)兩方面的融合，一個融合就是把我們的鐵路交通跟地鐵、長途、出租車、私家車這種公共交通融成一個完整的一體化的公共交通，這是我們花了很大力氣研究、進行實施的方面，這里面我們得到鐵路部等相關部門的大力支持，就目前我們做的規(guī)劃方案來看，我們基本實現(xiàn)了原來想的零換乘的要求。我們現(xiàn)在第一步實現(xiàn)一個突破，就是把多種交通方式融化為一個整體來做。中國的交通有三個階段，第一個階段就是有火車站、廣場，第二個階段就是旁邊還有汽車站等等，但實際上還是各自為戰(zhàn)，第三個階段就是怎么把這些地方融合到一起，把我們的鐵路、長途汽車、公交、地鐵都開放出來，成為城市的一個公共交通的樞紐，目前我們正在做這樣的工作。

　　第二個部分，如何把我們這種商務商業(yè)、綠化休閑、文化創(chuàng)意，多種功能融合在一起。我們剛才各個專家講了，我們現(xiàn)在更加注重休閑、注重環(huán)境的品質，在這個規(guī)劃里，我們是把我們公共的廣場、公共的開放空間跟我們文化的、商業(yè)的、公共的都結合在一起，形成一個混合的、多元化的這樣一個城市空間，所以我們目前也是在朝這個方向打造。

　　把這兩方面的空間結合在一起，就產(chǎn)生了一個新的東西，這個東西我們就把它叫做交通商務區(qū)，我們希望在這個交通商務區(qū)的建設上，我們能夠突破原有的存在的一些缺陷，所以我們的目標，就在我們的規(guī)劃階段，我們目標定的是比較高的。第二階段就在我們實施建設過程中，我們也引進高水平的規(guī)劃設計，引進大量的各行各業(yè)的開發(fā)企業(yè)，來共同把這個區(qū)域打造起來，所以我們要把它規(guī)劃好、建設好，最終還要把它運營好，我們利用市場化的功能把我們物業(yè)公司、運營管理的系統(tǒng)整合在一起，形成一個可持續(xù)、能夠有效發(fā)展的這樣一個新的城市活躍體系，這是我們最終的目標，也就是說最終我們通過這些建設，把我們這個地區(qū)的活力充分激發(fā)起來，使大家在這個區(qū)域感受到更好的服務、更佳的環(huán)境，這是我們最終的目的，謝謝大家。