根據油價新機制“十個工作日一調”原則，國內成品油新一輪調價窗口于12月26日24時打開。26日15時左右，國家發改委發布通知稱，自12月12日國內成品油價格調整以來，國際市場油價高位震蕩，按現行國內成品油價格機制測算，12月26日的前10個工作日平均價格與12月12日調價前10個工作日平均價格相比基本持平，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法(試行)》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

　　按照現行成品油定價機制，當調價幅度低于50元/噸時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。卓創資訊成品油分析師張斌向記者解釋稱，近期國際原油市場利好因素占據上風，美國成品油需求增強、歐洲供應緊缺，利比亞石油供給尚未恢復，以及美國原油庫存持續下滑，都在供需面為油價帶來支撐。12月下半月以來，在歐美經濟數據利好，以及冬季用油需求增強的支撐下，國際原油持續反彈。造成了原油變化率從12月13日的-1.56%逐步上漲到-0.84%，而調整幅度也由90元/噸縮減至40元/噸左右。因調整幅度不足50元/噸，故本次成品油價格暫不調整。

　　談到本輪調整擱淺對市場的影響，張斌表示：“本輪計價周期成品油零售價格調整擱淺對市場影響不大。”據張斌介紹，12月份主營煉廠開工率攀升至年內高位，市場資源供應量隨之增加，全國性柴油資源緊張現象緩解，而在前期油價瘋長時期，多數商家早已備足庫存，短期國內油價難以改變零星下行趨勢。

　　回顧全年，在新機制下，國內成品油一共歷經了19個調價窗口，其中7漲6跌6擱淺。而加上2月和3月的兩次調價，全年共調價21次。對于明年油價調整情況，張斌預測，“因為今年定價機制各方反映不錯，整體運行比較穩定，所以機制不會有本質的變化，因此成品油價格也將繼續追隨原油的變化。對于國際原油來說，經濟問題依舊會困擾市場，預計原油價格重心會下行，但幅度相對有限。明年國內成品油價格將保持小幅震蕩的走勢，但考慮到國四油品的推廣，國內整體油價仍存在兩到三毛的漲幅。”記者 邱學兵

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]