即將回泰州老家的徐先生在青島長途汽車站候車室內跟自己一歲大的孩子親密互動，難掩回家的喜悅。

23日，城陽區(qū)交通運輸局組織20多名青年志愿者，在汽車北站的候車大廳內，為乘客提供各種出行服務。

　　23日是農歷小年，市內各大汽車站都出現(xiàn)了中短途客流高峰，整體發(fā)送旅客超過3.5萬人次。其中，青島汽車東站的部分始發(fā)班線更是趟趟爆滿。據(jù)了解，隨著春節(jié)的臨近，市內交通開始擁堵，而汽車東站發(fā)往平度 、萊西 、即墨的城際快線，出門后直接上高速，比其他班線節(jié)省時間，吸引了越來越多的市民到東站乘車，汽車東站的客流比去年同期翻了兩番。鐵路青島北站當天發(fā)送旅客4813人次，創(chuàng)下啟用以來的出行最高峰。預計從24日起，鐵路方面將迎來出行高峰。

　　城際快線出站就上高速

　　23日是農歷小年，很多市民在這一天踏上回家的旅途。在位于深圳路上的汽車東站內，客流明顯比平時增加了許多。據(jù)交運汽車總站副總站長、青島汽車東站站長華春竹介紹，為了春運期間旅客出行便利，汽車東站提前對站內進行了局部改造，乘客無論是購票還是進站乘車，都更加便捷和安全。記者看到，售票廳已經從站內移到站外，前來購票的乘客不用進站就可以購票，相對來說更加節(jié)省時間。“同時，進站乘車的乘客和購票市民實現(xiàn)了分流，乘車秩序和購票秩序都比以往好了很多。”華春竹說。

　　在候車大廳的門口，汽車東站今年新增了兩道安檢門，對乘客和行李的安檢更加細致。據(jù)華春竹介紹，目前汽車東站的始發(fā)班次達100多個，再加上過路的客運班次，春運期間日均發(fā)車近200個班次，不僅有發(fā)往赤峰、成都、侯馬等地跨省長途班線，也有發(fā)往省內及郊區(qū)市的中短途班線。其中，從東站始發(fā)的平度、萊西、即墨等郊區(qū)班線，是專門為東站量身定做的城際快線。“東站靠近青銀高速入口，這些線路出站后直接上高速。”華春竹介紹，這樣能節(jié)省乘客不少時間。以前往平度為例，如果從市內其他車站出發(fā) ，途中至少需要兩個小時，而從東站出發(fā)，1小時20分鐘足以到達。

　　進入春運以后，為了方便短途旅客出行，汽車東站專門對平度、萊西、即墨等城際快線加密了發(fā)車班次，平度線路從6時20分起到18時共計發(fā)送24個班次，高峰時段半小時一班；萊西線路自7時到17時30分發(fā)送15個班次，高峰時段40分鐘發(fā)一班；即墨線路從7時到18時發(fā)送24個班次，高峰時段也是半小時一班。由于臨近春節(jié)市內交通比較擁堵，越來越多的市民選擇到東站乘坐汽車。

　　候車大廳內專設母嬰區(qū)

　　汽車東站的特需旅客候車室，一直是島城各汽車站中最人性化的。記者23日看到，這里已經再度進行了升級改造。不僅室內面積擴大了不少，還專門增設了“親親寶貝母嬰生活區(qū)”，里面專門放置了嬰兒小床，床里鋪放著干凈的被褥，攜帶嬰兒的乘客候車時可以歇息。此外，這里也是媽媽乘客們的哺乳專區(qū)。“春運期間候車廳里每天客流不斷，以往很多哺乳的媽媽喂奶時比較尷尬，專門為她們解決這一難題。”華春竹說，等車的過程比較枯燥乏味，尤其是兒童乘客好玩好動，候車廳內還專門設置了迷你的兒童樂園和閱覽角，計劃在樂園的地面鋪設軟墊，軟墊上放有游樂設施供孩童玩樂。目前，該特需旅客候車室已經裝飾完畢，近兩天就會正式投入使用。

　　由于今年交運集團所屬的汽車站都全天對外開放，汽車東站也專門開辟了24小時開放的區(qū)域，夜間開啟空調，并供應開水。考慮到外來務工人員的行李較多，汽車東站還專門在候車廳新增了新市民候車專區(qū)，為攜帶行李較多的新市民開放專用乘車通道，安排專門的工作人員提供行李搬運、提醒上車等服務。華春竹介紹，汽車東站周邊有很多工業(yè)園區(qū)，針對在園區(qū)打工的外地團隊乘客，今年該站還協(xié)調包車上門接送乘客。預計城際快線客流高峰將集中在本月27日至29日，建議出行的乘客提前購票。目前，汽車東站還推出了24小時春運熱線88910011，市民只需一個電話便可預訂車票。

　　記者 孫傳浩 記者 馬正拓

　　提醒

　　市內汽車站全部網上售票

　　記者23日獲悉，交運集團今年新推出的網上售票平臺ticket.qdjyjt.com，日前正式擴容，青島長途汽車站、青島汽車東站、青島汽車北站、利津路汽車站、海泊河汽車站、火車站旅游汽車站、館陶路汽車站、滄口汽車站等市內8個汽車站的客運班線，已經全部可以通過網絡購票，班次總數(shù)達到了1000多個。此外，汽車總站還發(fā)布就近乘車指南，方便市民就近到各汽車站乘車。

　　旅客在網上售票平臺訂票時，應注意始發(fā)車站，如果是購買的青島長途汽車站的班次，就要到規(guī)定車站取票，在其他車站是不能取票的。根據(jù)規(guī)定，一張身份證最多只能購買一個班次的三張車票。同時，膠州、即墨、萊西、平度等流水線路班次不能在網上預訂。

　　交運汽車總站客運處處長孔航介紹，根據(jù)往年春運經驗，由于乘客對市內各車站班線分布不了解，加之都是聯(lián)網售票，大量旅客會集中在青島長途汽車站、青島汽車北站乘車 ，而這兩個車站目前的旅客發(fā)送量日均1.2萬人次以上，某些線路會在短時間內客流驟增，不利于乘客的快速出行。

　　春運期間，汽車總站專門發(fā)布乘車指南，充分利用各車站線路資源分流旅客。根據(jù)提示，平度、萊西、即墨等區(qū)間線路，可以前往青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站、海泊河汽車站乘坐；濟南、濰坊、淄博線路可前往青島長途汽車站、汽車北站乘坐；煙威蓬地區(qū)線路可前往青島長途汽車站、汽車北站、火車站旅游汽車站乘坐；如莒縣、莒南、沂水等線路可前往海泊河汽車站乘坐；原膠南線路可前往青島長途汽車站、汽車北站、火車站旅游汽車站乘坐，其中火車站旅游汽車站發(fā)往原膠南的線路途經膠州灣隧道，相對來說時間最短，其他兩個車站的則繞行環(huán)灣路。

　　至哈爾濱高鐵一票難求

　　鐵路方面，青島火車站(含青島北站)這兩天的客流量也逐步增加。上午8點至9點列車集中開行的時段，進站乘車的乘客更是集中，車站方面不得不加派人手疏導進站客流。據(jù)統(tǒng)計，青島火車站(含青島北站)近兩天日均發(fā)送旅客都在3萬人次以上。23日當天，青島北站迎來了啟用以來的首個客流高峰，發(fā)送旅客人數(shù)達4813人次。從24日起，青島北至哈爾濱西的高鐵將正式開通，屆時青島北站的客流將進一步增加。

　　據(jù)了解，青島北至哈爾濱西的高鐵G1208/5次隔日開行，青島北站6：25開，17：49到達哈爾濱西站。全程運行11小時24分，比青島北至哈爾濱的K702次普通列車運行時間縮短14小時13分鐘。全程特等座票價1231元，一等座票價998.5元，二等座票價668元。23日晚上記者查詢12306網站發(fā)現(xiàn)，這趟高鐵的車票相當搶手，24日、26日、28日前三趟車次，目前所有一二等座車票全部售罄，僅剩下少量商務座余票。而青島北開往哈爾濱的K702次普通列車，尚有少量無座車票。

　　根據(jù)目前的預售票情況，從1月24日開始，鐵路方面將迎來節(jié)前出行高峰，每天的出行人數(shù)都在 3.5萬人次以上，并且呈逐日增多的趨勢。預計27日、28日兩天將迎來出行高峰，日均發(fā)送旅客都將超過4萬人次。從29日開始，鐵路客流會稍有回落，并集中在省內線路和中短途線路上，部分熱門車次仍然面臨較大的客流壓力。

　　記者 馬正拓 通訊員 樊蕾 李男

（來源：半島網-半島都市報）