3月25日,《山東省高速公路交通安全條例(修訂草案)》提請省人大常委會第七次會議審議。針對高速公路上的應(yīng)急事件處置,草案明確了交警、高速等部門之間的職責,并授予交警在特殊情況下攔截高速公路上車輛的權(quán)力。針對高速公路收費站車輛嚴重擁堵情況,省人大內(nèi)司委建議增加擁堵時免費放行的相關(guān)內(nèi)容來治理。

　　高速封路,交警拍板定

　　山東省高速公路運營主體以山東高速集團及各高速公路公司為主,而管理主體又分為交通運輸與交警兩塊。高速公路路路相連,但各條高速公路分段、分線路歸屬不同的運營公司管理。

　　“條塊結(jié)合”的管理體制與高速公路全封閉、全貫通的特點不適應(yīng),導致信息不暢通、指揮不靈敏、處置疏導不力,已不適應(yīng)目前高速公路交通安全管理的需要。

　　山東省公安廳副廳長吳德生介紹,目前高速公路維修施工作業(yè)還做不到事先征求公安機關(guān)交通管理部門同意,因無序維修施工作業(yè)造成的交通事故每年都有發(fā)生。再者,遇到惡劣天氣或者突發(fā)事件需要對收費站封閉或進行分流時,交警部門與高速公路管理和經(jīng)營單位如何銜接、配合等問題,現(xiàn)行條例未明確規(guī)定。

　　現(xiàn)行的《山東省高速公路交通安全條例》自2007年1月1日起施行。本次修訂,對各相關(guān)部門、單位管理職責給予了明確。修訂草案規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門可以決定關(guān)閉高速公路；對影響高速公路交通安全的養(yǎng)護施工,應(yīng)當事先征求公安機關(guān)交通管理部門同意。

　　修訂草案還規(guī)定,高速交警發(fā)現(xiàn)存在交通安全嚴重隱患或者險情的,應(yīng)及時提出建議,高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定和程序及時作出處理決定。