大辮子耷拉著，沒(méi)有連接電線，昨天上午，一輛世園快3公交線緩緩駛?cè)?a href="http://so.www.sihu13.cn/search?q=%E4%B8%96%E5%9B%AD%E4%BC%9A" target="_blank">世園會(huì)公交P3停車(chē)場(chǎng)，這樣的“怪”車(chē)也引起了在場(chǎng)眾多公交車(chē)駕駛員的注意。當(dāng)天，從武漢坐車(chē)行駛1200多公里抵青的雙電源無(wú)軌電車(chē)，從勝利橋一路不帶線跑到了世園會(huì)。此后一段時(shí)間內(nèi)，這輛公交車(chē)將作為世園擺渡公交。

　　不連電線跑45分鐘

　　昨天上午9時(shí)許，在經(jīng)過(guò)一晚上充電后，世園快3公交線從勝利橋停車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)。和目前該線路上運(yùn)行的其他公交車(chē)不同，這輛車(chē)的頭頂有兩根大的 “辮子”。不過(guò)，開(kāi)車(chē)后，它的兩根辮子就耷拉了下來(lái)。“我們準(zhǔn)備讓這輛車(chē)一路開(kāi)到世園會(huì)，在那里做試驗(yàn)，看看它在沒(méi)有電線的情況下，到底能跑多遠(yuǎn)。 ”公交電車(chē)公司副經(jīng)理董剛說(shuō)。

　　公交車(chē)從勝利橋發(fā)車(chē)后，一路順著重慶路、金水路抵達(dá)世園會(huì)P3停車(chē)場(chǎng)，用時(shí)45分鐘。“電量還比較充足，至少能再跑60公里。 ”從勝利橋到世園會(huì)停車(chē)場(chǎng)，全程17公里，“怪”車(chē)在沒(méi)有電線的情況下，輕松完成了運(yùn)行任務(wù)。抵達(dá)后，這輛公交車(chē)又充當(dāng)起了園區(qū)擺渡車(chē)的任務(wù)，從停車(chē)場(chǎng)運(yùn)送游客前往園區(qū)入口。

　　坐貨車(chē)從武漢來(lái)青

　　市民眼中的“怪”車(chē)，通體主要以灰色為主，車(chē)牌號(hào)以鄂字開(kāi)頭。 “這是從武漢特意開(kāi)過(guò)來(lái)的，在島城做試驗(yàn)。 ”董剛說(shuō)，這輛公交從武漢一路北上抵達(dá)島城。途中，它坐著平板貨車(chē)，行駛了1200多公里。和島城現(xiàn)有5路、2路和30路電車(chē)不同，它既具有上述電車(chē)用辮子抓電線運(yùn)行的特點(diǎn)，又有純電動(dòng)公交給電池充電后運(yùn)行的特點(diǎn)。 “可以說(shuō)，它具有無(wú)軌電車(chē)和純電動(dòng)公交的兩種特點(diǎn)。”董剛說(shuō)。

　　“如果世園會(huì)旁邊建充電樁的話，我們就可以一直在這里運(yùn)行，如果沒(méi)有，我們還需要返回勝利橋充電。”公交集團(tuán)副總經(jīng)理趙思嵩說(shuō)，目前我市運(yùn)行的100多輛電車(chē)中，30多輛今年即將到期。我市交通部門(mén)已計(jì)劃在今年年底前，采購(gòu)一批雙源無(wú)軌電車(chē)。

　　“開(kāi)始運(yùn)行后，之前一輛車(chē)趴窩就導(dǎo)致全路段擁堵的情況，就不會(huì)再出現(xiàn)了。 ”公交電車(chē)公司經(jīng)理管恩軍說(shuō)，我市如果采購(gòu)，計(jì)劃延長(zhǎng)5路車(chē)的運(yùn)行距離，從火車(chē)站發(fā)車(chē)的5路車(chē)，過(guò)了勝利橋后將斷線運(yùn)行，直達(dá)火車(chē)北站。“這樣一來(lái)，兩個(gè)火車(chē)站之間，就首次有了直達(dá)公交車(chē)，市民不用再轉(zhuǎn)車(chē)了。”（記者 徐美中）

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