山西省紀(jì)委監(jiān)察廳4月29日向社會(huì)公布，山西省交通廳原廳長(zhǎng)王曉林、交通廳原副廳長(zhǎng)王志民等因嚴(yán)重違紀(jì)分別受到黨政紀(jì)處分，涉嫌犯罪的被移送司法機(jī)關(guān)處理。此前，云南省交通運(yùn)輸廳原廳長(zhǎng)楊光成、貴州省交通運(yùn)輸廳原廳長(zhǎng)程孟仁相繼落馬，短短兩周內(nèi)，3名原交通廳長(zhǎng)被公布查處，再次引起輿論熱議：究竟是什么原因，導(dǎo)致這個(gè)領(lǐng)域的“前腐后繼”？

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，最近20年以來，被查處的交通廳長(zhǎng)(正職)達(dá)15名。他們分別是：山西的王曉林，河南的曾錦城、張昆桐、石發(fā)亮、董永安，貴州的程孟仁、盧萬里，云南的楊光成，四川的劉中山，廣東的牛和恩，安徽的王興堯，江蘇的章俊元，新疆的阿曼·哈吉，浙江的趙詹奇，江西的蒲日新。如果加上交通廳副廳長(zhǎng)，“交通廳長(zhǎng)”因腐敗落馬的數(shù)量更為驚人 。交通廳長(zhǎng)們“前腐后繼”不絕，而他們的落馬往往離不了兩個(gè)關(guān)鍵詞：錢、色。

　　在“錢”方面，最早發(fā)案于1997年的河南省交通廳原廳長(zhǎng)曾錦城，受賄款物總計(jì)20多萬元，在那個(gè)年代，這并不是一個(gè)小數(shù)字。而10年后，這個(gè)數(shù)字在云南交通廳原副廳長(zhǎng)胡星那里翻了幾十倍：胡星利用職務(wù)便利收受巨額賄賂 4000余萬元。

　　在“色”方面，浙江省交通廳原廳長(zhǎng)趙詹奇和情婦一起受賄；剛剛落馬的貴州省交通運(yùn)輸廳原廳長(zhǎng)程孟仁“伙同情婦收受巨額賄賂”，“與他人長(zhǎng)期保持不正當(dāng)兩性關(guān)系”。

　　交通廳長(zhǎng)成為“高危職業(yè)”的重要原因，是手中的權(quán)力太大。從他們的腐敗軌跡看，這些權(quán)力被運(yùn)用的一個(gè)重要領(lǐng)域是招投標(biāo)。

　　例如，云南省交通廳原副廳長(zhǎng)胡星的弟弟開設(shè)了公司，胡星通過采取不公開競(jìng)標(biāo) 、指使他人修改電腦程序等手段，最終使弟弟的公司中標(biāo)，該公司最終獲得巨額利潤(rùn)。

　　這些腐敗案有不少是窩案、串案。例如，最近與山西省交通廳原廳長(zhǎng)王曉林一同落馬的，還包括山西省交通廳原副廳長(zhǎng)王志民、山西省交通運(yùn)輸管理局原局長(zhǎng)李華中、山西省高速公路管理局原黨委副書記馮朝輝等6人。

　　云南紀(jì)檢監(jiān)察學(xué)院副院長(zhǎng)、云南省反腐倡廉研究中心主任周梁云認(rèn)為，交通領(lǐng)域必然存在制度性的漏洞，才會(huì)導(dǎo)致腐敗案件如此多發(fā)和集中。據(jù)新華社

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）