1982年山東路施工時(shí)的場景。(青島市檔案館提供)

    1982年4月1日開工，1983年9月30日竣工通車，從無到有的山東路幾乎打造了青島市政道路史上的神話，全部工程造價(jià)1863萬元，是當(dāng)時(shí)青島有史以來規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最好、建筑速度最快的道路工程，還被譽(yù)為“省內(nèi)第一寬”。這條貫通市南、市北(原來是臺(tái)東、四方區(qū))的城市主干道，是如何打造了如此多的“最”和“第一”的呢？記者連日來采訪了該工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、施工人員以及見證了山東路由“浪費(fèi)”轉(zhuǎn)為“重要”的整個(gè)歷程的老青島，聽他們還原山東路的誕生和成長故事。

    開辟山東路立了軍令狀

    說起山東路的建設(shè)，青島城建集團(tuán)的前身青島市政工程管理處二隊(duì)的隊(duì)長劉崇祥最有發(fā)言權(quán)。老人家今年已經(jīng)80歲了，說起山東路的舊事，老人家卻精神灼灼、侃侃而談——

    市政二隊(duì)是1978年建的隊(duì)伍，接收的是下鄉(xiāng)回城的青年，建隊(duì)以后就開始奮斗，當(dāng)時(shí)比較艱難，沒有技術(shù)，也沒有設(shè)備，建隊(duì)以后剛鍛煉了兩年，就遇上了開拓山東路。

    當(dāng)時(shí)市里把任務(wù)交給咱們，覺得開辟這條路就是挖挖土，沒覺得需要很高的技術(shù)含量。這活兒從1982年就開始干了，干到路形基本出來了，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就覺得這個(gè)隊(duì)伍不行啊，沒有成熟的技術(shù)，就提出來不讓我們干了。因?yàn)楹筮呅枰仦r青，技術(shù)含量比較高，領(lǐng)導(dǎo)就開始擔(dān)心。

    我的上級(jí)是市政工程處，工程處黨委就開會(huì)研究，說要不還是叫一隊(duì)來干吧，一隊(duì)是個(gè)老隊(duì)伍，叫他們干能放心點(diǎn)兒。當(dāng)時(shí)我們就覺得不太好，這樣怎么行啊，我們二隊(duì)怎么也不能同意領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)意思。我就開始找領(lǐng)導(dǎo)談，談了幾次沒談妥。我們自己覺得，雖然我們剛成立，雖然整體上技術(shù)不行，但是我們還是有懂技術(shù)的人的，領(lǐng)導(dǎo)懂，少數(shù)骨干懂。我們覺得只要認(rèn)真操作，對(duì)完成這個(gè)任務(wù)還是有信心的。

    黨委會(huì)又開會(huì)，老是擔(dān)心，我們就講了：這個(gè)工程就是我們的里程碑，還立了軍令狀，要是干好了，我們就繼續(xù)干，要是干不好，我們就認(rèn)賬，解散。

    我們決心這么大，上級(jí)黨委的看法就不一樣了，有的領(lǐng)導(dǎo)偏重于我們認(rèn)真、肯干、艱苦奮斗的精神，幾番爭論之后，最終領(lǐng)導(dǎo)還是決定叫我們干到底，我們自己也堅(jiān)持要做，畢竟不是一點(diǎn)沒做過，只是做得少就是了。

    最后領(lǐng)導(dǎo)同意了。

    領(lǐng)導(dǎo)這關(guān)過了，剩下的就看我們的了，當(dāng)時(shí)壓力也很大，我們就堅(jiān)持著做，認(rèn)真做，終于一舉成功了。領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，社會(huì)認(rèn)可，我們這支隊(duì)伍也開始走上上坡路，市里的一些重點(diǎn)工程陸續(xù)交給我們做，山東路真的成了我們的一個(gè)里程碑。