■任務解讀
董家口指數(shù) 董家口港區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)建立起了大宗商品現(xiàn)貨交易平臺，交易中心依托青島港碼頭、堆場、運輸公司等全部資源，對供應鏈各環(huán)節(jié)的高效整合與無縫對接，集信息流、物流、商流 、資金流為一體 ，打造礦石、煤炭、油品、糧食、木材等大宗商品為交易品種的第三方現(xiàn)貨電子交易平臺。隨著下一步交易量的擴大和交易品種的增多，未來有望形成“董家口指數(shù)”。據(jù)了解，指數(shù)研究包括倉儲量、保稅業(yè)務、金融服務業(yè)發(fā)達程度、國際航運線等多方面內容。“董家口指數(shù)”形成后，將加強我國在大宗干散貨定價上的話語權。
關鍵詞：港口聯(lián)動 “大通關”口岸 1.推進港口聯(lián)動發(fā)展。優(yōu)化港口功能布局，有序推進董家口深水航道和大型礦石、大型原油、通用碼頭、液體化工碼頭工程，建成一類口岸。推進前灣港區(qū)航道擴建、集裝箱碼頭、汽車滾裝船碼頭建設 ，打造國際集裝箱中轉大港。加強鐵路 、公路 、管道等集疏運交通項目建設 ，發(fā)展多式聯(lián)運。加強與周邊港口戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)港口間“海上直通”。開展與內陸省份口岸間合作，與貨主企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。加強與日韓港口合作，提高在國際航運體系中的資源配置能力。依托山東電子口岸建立“大通關”口岸運行管理機制。
2.完善航運服務功能。優(yōu)化航運服務產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展船舶交易、船舶管理、船員服務、航運經(jīng)紀、航運咨詢、海事法律和仲裁等航運服務。條件成熟時按程序建立青島
航運交易所，開展船舶及船配物資實物交易、運價現(xiàn)貨交易等業(yè)務。提升物流綜合信息服務水平，集中發(fā)布港口信息、集裝箱班輪和船期公告，逐步形成典型航線貨種價格指數(shù)。積極發(fā)展遠期現(xiàn)貨交易，將前灣港保稅港區(qū)發(fā)展成為橡膠等大宗商品國際交易中心、定價中心和計算中心，建設進口天然橡膠儲備基地，在董家口港區(qū)建設礦石、煤炭、油品、液化天然氣、件雜貨等大宗商品電子交易平臺，加快形成區(qū)域性大宗商品交易中心、定價中心和運價指數(shù)中心。建設董家口原油、成品油、天然氣儲備基地和石油交割庫，實現(xiàn)由石油存儲向
能源儲運中心轉變。
專家解讀 前灣和董家口港區(qū)如虎添翼 《方案》一經(jīng)發(fā)布，就引起了
西海岸經(jīng)濟新區(qū)內不少企業(yè)的高度關注，尤其是要建設東北亞國際航運樞紐的戰(zhàn)略部署，給正在建設第四代世界物流強港的青島港國際股份有限公司(以下簡稱青港國際)帶來極大的利好消息。青港國際執(zhí)行董事、總裁焦廣軍介紹，目前青港國際在青島港的業(yè)務涵蓋四個港區(qū)，即大港港區(qū)、前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)和董家口港區(qū)。早在新海岸新區(qū)獲批之前，青島港已經(jīng)開始逐步將膠州灣東岸大港港區(qū)的礦石及干散貨業(yè)務，向董家口港區(qū)進行了轉移。而董家口港區(qū)也是青港國際目前正在重點建設的港區(qū)之一，今年6月6日青港國際在香港聯(lián)交所成功上市以后，募集的九成資金都將用來投入到董家口港區(qū)的建設。
焦廣軍表示，目前國內外的港口建設都呈現(xiàn)出深水化、大型化的趨勢，30萬噸級以上礦砂船以及原油船的訂單逐漸增多，這就要求航道、泊位水深要在15米以上。而董家口港區(qū)毗鄰東北亞、依托環(huán)渤海灣，近海水深平均-15米，距岸1000米水深可達-20米，是不可多得的天然深水港址。不僅如此，港區(qū)經(jīng)濟腹地遼闊，輻射七省三區(qū)，總面積達87.3萬平方公里。港區(qū)距國際主航道不足10公里，東距青島前灣港37海里、距青島國際機場75公里，膠州灣海底隧道與青島濱海公路南段連接后直達董家口港區(qū)。同時，通過高標準規(guī)劃“三縱兩橫”疏港公路，將實現(xiàn)與同三高速、南濟青高速等道路的有效對接。即將開建的青連鐵路在董家口港區(qū)也設有站點，將形成通達、便捷的集疏運條件。
“西海岸新區(qū)的建設將為港口拓展增值服務提供新的平臺。”焦廣軍表示，下一步將重點做好五個方面的業(yè)務：一是物流服務，沿物流價值鏈提供“門到門”全流程的解決方案，增強對上下游物流服務的主導性。通過內陸港，擴大業(yè)務覆蓋范圍，建設并開發(fā)與港口業(yè)務聯(lián)動的貨源集散地；以合營方式組建并運營船隊，擴大水上運輸支線網(wǎng)絡布局 ，提升樞紐港地位。二是拓展保稅區(qū)內鐵礦石的篩分和配礦、煤炭的洗煤和配煤等干散貨的簡單加工服務。三是推動港口產(chǎn)業(yè)升級。如為大豆、焦煤及鐵礦石等期貨品種提供實物交割服務。四是提供融資相關服務，幫助客戶盤活資金，提高貿(mào)易量。五是提供供應鏈物流管理服務。記者 馬正拓
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]
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