7月1日零時起,鐵路將再一次調整運行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調圖。圖為由上海虹橋站開往北京南的G128次列車。新華社發

　　7月1日,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后,濟南鐵路局高鐵比例將首次超過普通列車,達51.1%以上。同時通過列車調整和增加,山東乘客可通過換乘實現當日到達華東、西南等部分地區。

　　7月1日,京滬高鐵濟南西站將新增開行13對高鐵列車。其中,首次開行去往廈門的高鐵列車,較調圖前節省一半以上時間。此外,還增加了去往杭州、長沙、武漢等方向始發列車。

　　例如,濟南—武漢區間,新增G285次列車。早晨8:46從濟南發車,經過5小時57分鐘,在14:43到達武漢。前往川渝地區的乘客,可換乘高鐵實現當日到達。

　　“滬昆通道有望年底開通,至貴陽、桂林等地的山東乘客能節省乘車時間,外出旅游即可實現當日到達。”濟南鐵路局客運處副處長劉銳介紹。

　　慢車、快車混跑的局面,使膠濟客專面臨日趨飽和的壓力。“此次調圖,為應對暑期運輸壓力,膠濟客專將從原來的65對增加到暑運高峰線時的74對。并對膠濟通道的列車進行重聯,由原來8節車廂改為16節。”相關負責人介紹,調整售票,膠濟通道的車票將會在區域內部進行合理調配、消化。（侯穎 李皓）

[編輯: 林永麗]