7月15日，在俄羅斯莫斯科，救援人員將受傷人員從地鐵站抬出。

　　俄羅斯首都莫斯科15日早高峰時段發(fā)生一起地鐵列車脫軌事故，導(dǎo)致至少20人死亡、百余人受傷。這是莫斯科地鐵系統(tǒng)開通近80年來最嚴(yán)重的事故之一。初步調(diào)查認(rèn)為 ，發(fā)生事故的列車在行駛過程中收到錯誤信號，急剎車導(dǎo)致多節(jié)車廂脫軌。經(jīng)中國駐俄羅斯大使館領(lǐng)事部確認(rèn)，一名中國公民15日在莫斯科地鐵脫軌事故中遇難。

　　像多米諾骨牌般倒下

　　這起事故發(fā)生在莫斯科地鐵“深藍(lán)”線“勝利公園”站至“斯拉維揚(yáng)斯克”站之間。由于事發(fā)時正值早高峰，地鐵車廂內(nèi)乘客較為密集。俄羅斯國家電視臺報(bào)道，當(dāng)列車突然剎車時，車廂內(nèi)乘客“像多米諾骨牌般倒下”。

　　事發(fā)后，救援人員立即趕往現(xiàn)場。多輛救護(hù)車停在勝利公園地鐵站外，另有多架直升機(jī)在空中盤旋。莫斯科衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)人格雷戈里·戈盧克霍夫說，共有約60輛救護(hù)車在事發(fā)地待命，重傷者已搭乘直升機(jī)離開。

　　莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧前往現(xiàn)場，誓言將盡全力救治傷者。當(dāng)?shù)仉娨暸_畫面顯示，傷者躺在擔(dān)架上被抬出，不少人仍在流血或已纏上繃帶。雖然已從地下被安全疏散至地面，他們表情仍然驚恐，一些人不斷痛哭。

　　莫斯科緊急情況部門發(fā)言人尤里·阿基莫夫說，出事列車?yán)г趦蓚€地鐵站之間，救援人員共疏散出約200名乘客。

　　截至中午時分，所有被困乘客都已疏散完畢。莫斯科交通部門發(fā)言人否認(rèn)了仍有乘客被困的說法。

　　當(dāng)時突然緊急剎車

　　回憶起列車脫軌驚魂一幕，不少乘客仍心有余悸。一名鼻子正流血的男子接受俄羅斯國家電視臺采訪時說：“列車當(dāng)時突然緊急剎車，燈一下子全滅了，冒出大量濃煙。”

　　他說：“我們困在車廂中，能逃出來簡直是奇跡。我以為這輩子就這樣結(jié)束了。幾節(jié)車廂撞在一起，受傷的人很多，大部分在第一節(jié)車廂。”

　　另一名男性目擊者回憶道：“我當(dāng)時走進(jìn)車廂，過了大約20秒，燈突然全部熄滅。列車脫軌了，我被甩到車廂中間。當(dāng)時整個車廂氣氛一下子陷入恐慌。”

　　他說：“我們設(shè)法爬出車廂往外走。這時，我們遇到一處障礙。有人拿出錘子和鉗子搞定，我們繼續(xù)走下去。我們看到列車嚴(yán)重受損，底盤裂開。”

　　勝利公園地鐵站是莫斯科最深的地鐵站之一，深入地下84米，令救援工作尤為艱難。電臺主持人阿列克謝·納雷什金在個人微博主頁上發(fā)布了一張救援現(xiàn)場照片。照片上，數(shù)名救援人員正抬出死傷者。納雷什金寫道：“救援人員不斷地拿擔(dān)架下去，又抬傷者出來。一些傷者昏迷不醒，另一些則痛苦呻吟。”

　　據(jù)新華社

　　原因

　　錯誤信號導(dǎo)致急剎暫時排除恐襲

　　針對這起事故，俄羅斯已成立調(diào)查委員會追查事故具體原因。調(diào)查委員會說，目前暫無證據(jù)顯示事故與恐怖襲擊有關(guān)。

　　俄羅斯緊急部門一名發(fā)言人說，列車當(dāng)時在行駛過程中遭遇錯誤信號，急剎車導(dǎo)致多節(jié)車廂脫軌。俄偵查委員會說，此次事故是由于違反安全行車規(guī)則引起的。

　　這據(jù)信是莫斯科地鐵系統(tǒng)開通近80年來最嚴(yán)重的事故之一。基礎(chǔ)設(shè)施專家阿列克謝·哈茲比耶夫說：“這是莫斯科地下設(shè)施全部歷史上最嚴(yán)重的人為災(zāi)難。除恐怖襲擊外，這是傷亡最嚴(yán)重的一起事故。”

　　俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫說，在巴西參加金磚國家峰會的俄總統(tǒng)普京已獲知此事。俄總理梅德韋杰夫已責(zé)成政府協(xié)助莫斯科市政府處理事故。

　　2010年3月29日早高峰時間，莫斯科兩個地鐵站相隔約40分鐘，先后發(fā)生自殺式爆炸襲擊事件，造成40人死亡、168人受傷。

　　莫斯科地鐵于1935年開通，是世界最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一，工作日客流量約為900萬人次。隨著不斷發(fā)展，地鐵站數(shù)量由最初的13個增加到現(xiàn)在的194個。莫斯科地鐵各站造型各異，風(fēng)格獨(dú)特，被稱為“地下藝術(shù)殿堂”。

　　據(jù)新華社

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]