文/李紅梅

　　7月19日凌晨3時(shí)許，滬昆高速湖南邵懷段一輛裝載乙醇的小貨車與一輛大客車發(fā)生追尾后爆炸燃燒。據(jù)初步核查，涉事大客車共載55人，事故造成5臺(tái)車輛燒毀，目前已確認(rèn)43人遇難，6名傷者被送往醫(yī)院救治，由于部分遺骸有待確認(rèn)，遇難者總數(shù)仍需進(jìn)一步核實(shí)。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因已確定兩點(diǎn)：一是運(yùn)輸危化品的小貨車為非法改裝、偽裝小客車，非法營(yíng)運(yùn)；二是涉事大客車沒(méi)有落實(shí)停車休息。

　　凌晨時(shí)段的高速公路上，當(dāng)非法改裝、非法運(yùn)營(yíng)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車，撞上跨省夜行、疲勞駕駛的“紅眼客車”，多種隱患疊加之下，一起傷亡慘重的特大交通事故注定難以避免。

　　針對(duì)隱患重重、危險(xiǎn)性極大、事故頻發(fā)的“紅眼客車”，雖然交通管理部門(mén)早已出臺(tái)相關(guān)規(guī)定：臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，由客運(yùn)企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)情況；針對(duì)凌晨事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對(duì)超長(zhǎng)途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車，推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸?shù)拇胧淮_保客運(yùn)駕駛?cè)巳臻g連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)……每次大客車交通事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)都三令五申要求客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“夜休令”。但令人遺憾的是，一系列嚴(yán)規(guī)都未能阻止一起起“紅眼客車”奪命事故的發(fā)生，導(dǎo)致無(wú)數(shù)生命無(wú)辜逝去。

　　就此次事故而言，涉事大客車所屬運(yùn)輸公司7月3日曾因“凌晨違規(guī)運(yùn)營(yíng)”被莆田市運(yùn)輸管理部門(mén)通報(bào)，涉事大客車出事前回傳的GPS信號(hào)更顯示司機(jī)疲勞駕駛，凌晨3點(diǎn)左右依然行駛在高速公路上。公開(kāi)通報(bào)和GPS監(jiān)控，為何都沒(méi)剎住“紅眼客車”奪命的車輪？一方面，由于時(shí)間、成本、利益等方面的原因，各地客運(yùn)企業(yè)落實(shí)“夜休令”并不積極；另一方面，相關(guān)部門(mén)“監(jiān)而不控”，對(duì)落實(shí)“夜休令”缺少有效督促和監(jiān)管，明知企業(yè)違規(guī)運(yùn)營(yíng)、司機(jī)疲勞駕駛，卻未及時(shí)采取有力措施加以制止。

　　而有“流動(dòng)炸藥庫(kù)”之稱的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸，所造成的慘劇更數(shù)不勝數(shù)。2014年3月1日，晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道發(fā)生特別重大道路交通危化品燃爆事故，造成31人死亡、9人失蹤、42輛車損毀。而國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有2億噸危險(xiǎn)化學(xué)品來(lái)往運(yùn)輸，事故風(fēng)險(xiǎn)大，排查治理任務(wù)非常艱巨。危化品運(yùn)輸頻頻“惹禍”，癥結(jié)首先在于相關(guān)部門(mén)對(duì)于運(yùn)輸司機(jī)的資質(zhì)認(rèn)定不到位、培訓(xùn)機(jī)制不完善，其次，違法成本太低，“違規(guī)上路”的懲罰并沒(méi)有和長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)資質(zhì)掛鉤，導(dǎo)致部分司乘人員責(zé)任心淡漠、運(yùn)營(yíng)企業(yè)心存僥幸。

　　面對(duì)一起起死傷慘重的“紅眼客車”和危化品運(yùn)輸事故，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警鐘長(zhǎng)鳴，盡一切努力堵住管理疏漏，避免類似悲劇再次發(fā)生。在嚴(yán)肅追究事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，必須深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)已有的長(zhǎng)途客車和危化品運(yùn)輸監(jiān)管措施，嚴(yán)禁隱患重重的“紅眼客車”和危化品運(yùn)輸車違規(guī)上路。此外，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)長(zhǎng)途客車、危化品運(yùn)輸車的運(yùn)營(yíng)特征出臺(tái)更具針對(duì)性和可操作性的嚴(yán)厲監(jiān)管措施，將違規(guī)運(yùn)營(yíng)、疲勞駕駛和企業(yè)的長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)資質(zhì)掛鉤。

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