阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的阿爾及利亞航空公司的飛機(jī)。

阿爾及利亞航空公司的標(biāo)志。

　　綜合外國(guó)媒體7月24日?qǐng)?bào)道，阿爾及利亞航空公司當(dāng)天宣布，該公司一架載有116人的客機(jī)在起飛50分鐘后失聯(lián)。該公司一位官員告訴路透社記者，目前飛機(jī)已確認(rèn)墜毀。根據(jù)目前公布的信息，機(jī)上法國(guó)人人數(shù)最多 ，有51人。飛機(jī)上的6名機(jī)組人員全部是西班牙籍。目前，已經(jīng)確認(rèn)機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。法國(guó)已經(jīng)派出戰(zhàn)機(jī)尋找殘骸 ，但尚未找到客機(jī)的任何蹤跡。

　　■動(dòng)態(tài)

　　起飛50分鐘失聯(lián)并墜毀

　　阿爾及利亞航空公司24日說(shuō) ，這家航空公司原定從西非國(guó)家布基納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的AH5017航班在起飛后不久失聯(lián)。

　　路透社以一名不愿公開(kāi)姓名的阿爾及利亞民航官員為消息源報(bào)道，這架客機(jī)已經(jīng)墜毀。

　　“我可以確認(rèn)它(飛機(jī))已經(jīng)墜毀 ，”這名官員說(shuō) ，但拒絕透露更多信息。

　　阿爾及利亞航空公司早些時(shí)候通過(guò)阿爾及利亞新聞社發(fā)布一則聲明說(shuō)：“航空導(dǎo)航部門(mén)失去了與一架24日從瓦加杜古飛往阿爾及爾的阿爾及利亞航空公司飛機(jī)的聯(lián)系，(失聯(lián))時(shí)間是在起飛50分鐘后。”

　　阿爾及利亞航空公司方面說(shuō)，已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制搜尋航班。有消息稱(chēng)，當(dāng)時(shí)，客機(jī)位于馬里領(lǐng)空，正向馬里與阿爾及利亞邊境靠近。

　　西班牙私營(yíng)航空運(yùn)營(yíng)商斯威夫特航空公司在官方網(wǎng)站上說(shuō) ，這家公司一架由阿爾及利亞航空公司運(yùn)營(yíng)的麥道-83客機(jī)失聯(lián)。據(jù)了解，該機(jī)是租用給阿爾及利亞航空使用，于1996年8月交付使用。

　　阿爾及利亞航空公司是阿爾及利亞國(guó)家航空公司，總部設(shè)在阿爾及爾。它是非洲第三大航空公司(僅次于南非航空和埃及航空)，年吞吐量超過(guò)750萬(wàn)人次，擁有 20架波音新一代737系列飛機(jī)，是北非地區(qū)擁有此機(jī)型最多的航空公司之一。

　　斯威夫特航空公司說(shuō)，失聯(lián)客機(jī)上載有110名乘客和6名機(jī)組人員，于格林尼治時(shí)間24日1時(shí)17分(北京時(shí)間24日9時(shí)17分)起飛，原定格林尼治時(shí)間5時(shí)10分抵達(dá)阿爾及爾，但未能按時(shí)降落。

　　據(jù)報(bào)道，阿爾及利亞航空過(guò)去15年發(fā)生兩起致命事故，2006年8月13日，一架阿航L100大力神運(yùn)輸機(jī)在高空失去控制，墜毀在意大利皮亞琴察附近，機(jī)組3人全部遇難。2003年3月6日，一架阿航波音737-200飛機(jī)在Tamanrasset起飛時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在25米高度故障，飛行員操作不慎導(dǎo)致飛機(jī)墜毀，機(jī)上102人遇難1人生還。

　　■人員

　　多是法國(guó)人，沒(méi)有中國(guó)乘客 阿爾及利亞航空公司，運(yùn)營(yíng)飛往28個(gè)國(guó)家的多條國(guó)際航線(xiàn)。該架客機(jī)執(zhí)飛瓦加杜古至阿爾及爾航線(xiàn)，全程飛行時(shí)間為 4小時(shí)，每周飛行4次。西班牙飛行員工會(huì)機(jī)構(gòu)的一名發(fā)言人說(shuō)，客機(jī)上6名機(jī)組人員全部來(lái)自西班牙。阿爾及利亞航空公司一名負(fù)責(zé)人公布了113人的國(guó)籍，其中沒(méi)有中國(guó)公民，另外3人的國(guó)籍還有待確認(rèn)。

　　阿爾及利亞航空公司駐布基納法索代表卡拉·特爾基說(shuō)，根據(jù)初步掌握的乘客名單，失聯(lián)客機(jī)上約有50名法國(guó)人、24名布基納法索人、8名黎巴嫩人 、兩名盧森堡人，以及來(lái)自比利時(shí)、瑞士、尼日利亞、喀麥隆、烏克蘭和羅馬尼亞的乘客各一人。

　　黎巴嫩官員則說(shuō)，飛機(jī)上至少有10名黎巴嫩公民。

　　特爾基稱(chēng)，所有乘客原定在抵達(dá)阿爾及爾后都將中轉(zhuǎn)至其他地區(qū)，包括歐洲、中東地區(qū)和加拿大。

　　法國(guó)政府負(fù)責(zé)交通、海洋和漁業(yè)事務(wù)的國(guó)務(wù)秘書(shū)弗雷德里克·屈維利耶說(shuō) ，失聯(lián)客機(jī)上可能載有多名法國(guó)籍乘客。法國(guó)民航部門(mén)負(fù)責(zé)官員已經(jīng)召開(kāi)緊急會(huì)議，并設(shè)立危機(jī)應(yīng)對(duì)小組。

　　“我們所知道的是，這是一個(gè)阿爾及利亞航空公司航班，載有許多法國(guó)人，”屈維利耶說(shuō)。

　　由于歷史原因，布基納法索和阿爾及利亞均與法國(guó)關(guān)系密切。阿爾及利亞曾是法國(guó)殖民地，現(xiàn)在仍通用法語(yǔ)。法國(guó)是布基納法索的前宗主國(guó)，每年提供大量援助。布基納法索的官方語(yǔ)言為法語(yǔ)。

　　新華社記者與中國(guó)駐阿爾及利亞大使館已取得聯(lián)系，得知大使館已派人員前往相關(guān)機(jī)構(gòu)，以確認(rèn)機(jī)上是否有中國(guó)公民。晚些時(shí)候，阿爾及利亞航空公司舉行新聞發(fā)布會(huì)，目前，已經(jīng)確認(rèn)機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。

　　■搜尋

　　墜機(jī)地點(diǎn)暫未確認(rèn)

　　目前，阿爾及利亞航空公司已經(jīng)開(kāi)展緊急行動(dòng)應(yīng)對(duì)航班失聯(lián)，該公司已在瓦加杜古和阿爾及爾設(shè)立辦事小組協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。

　　路透社援引阿爾及利亞一名民航部門(mén)官員的話(huà)報(bào)道，阿爾及利亞方面最后一次與客機(jī)聯(lián)系是在格林尼治時(shí)間1時(shí)55分，客機(jī)當(dāng)時(shí)正在馬里的加奧地區(qū)上空。

　　馬里總理辦公室一名官員確認(rèn)客機(jī)在加奧地區(qū)從雷達(dá)監(jiān)控上消失。馬里民航部門(mén)負(fù)責(zé)人伊薩·薩利·馬加說(shuō)：“馬里方面已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)阿航失聯(lián)客機(jī)的搜索行動(dòng)。另外，相關(guān)國(guó)家的航空部門(mén)已經(jīng)全部動(dòng)員，包括布基納法索、馬里、尼日爾、阿爾及利亞甚至西班牙。”

　　法國(guó)軍方發(fā)言人吉勒·雅龍說(shuō)，兩架部署在西非地區(qū)的法國(guó)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)出動(dòng)搜尋失聯(lián)客機(jī)。“兩架部署在非洲的‘幻影-2000’戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)被派出，試圖確定24日失蹤的阿爾及利亞航空公司客機(jī)的位置，”雅龍說(shuō)，“它們會(huì)搜索客機(jī)最后的已知位置以及可能飛行的航線(xiàn)。”

　　客機(jī)失聯(lián)后不久，據(jù)美國(guó)NBC電視臺(tái)報(bào)道，法國(guó)軍方稱(chēng)阿爾及利亞航空飛機(jī)殘骸被法國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)現(xiàn)，地點(diǎn)位于馬里。墜毀地點(diǎn)在馬里東部城市加奧附近70公里處。在這之前，據(jù)阿爾及利亞一私營(yíng)電視臺(tái)報(bào)道，失聯(lián)的阿爾及利亞航空客機(jī)已在尼日爾首都?jí)嫐?，但這一消息沒(méi)有得到阿官方證實(shí)。

　　當(dāng)天晚些時(shí)候，法國(guó)外長(zhǎng)洛朗·法比尤斯24日說(shuō) ，失聯(lián)客機(jī)“很可能已經(jīng)墜毀”。不過(guò)，法比尤斯否認(rèn)參與搜尋的法國(guó)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了客機(jī)的殘骸。他說(shuō) ，“尚未找到客機(jī)的任何蹤跡”。

　　法比尤斯確認(rèn)客機(jī)上有51名法國(guó)人 。按他的說(shuō)法 ，如果確認(rèn)客機(jī)墜毀，對(duì)法國(guó)而言將是一個(gè)“重大悲劇”。法國(guó)總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德已經(jīng)召集總理曼努埃爾·瓦爾斯和4名部長(zhǎng)級(jí)官員舉行緊急會(huì)議，商討應(yīng)對(duì)方案。

　　■說(shuō)法

　　因惡劣天氣和躲避其他客機(jī)改線(xiàn)

　　布基納法索官員24日說(shuō)，當(dāng)天失聯(lián)的阿爾及利亞航空公司客機(jī)可能曾經(jīng)改變航線(xiàn)，以躲避惡劣天氣。

　　布基納法索民航部門(mén)說(shuō)，格林尼治時(shí)間1時(shí)38分(北京時(shí)間9時(shí)38分)，布基納法索方面將聯(lián)系客機(jī)的任務(wù)移交鄰國(guó)尼日爾首都尼亞美的控制塔。當(dāng)時(shí)距離客機(jī)起飛不久。

　　布基納法索交通部長(zhǎng)讓·貝爾坦·歐德拉戈說(shuō)，客機(jī)隨即向尼亞美的控制塔提出改變航線(xiàn)，以躲避沙暴。

　　然而，尼亞美控制塔的一名消息人士說(shuō)，客機(jī)從未與他們聯(lián)系。

　　阿爾及利亞航空公司一名消息人士告訴法新社記者，客機(jī)曾被要求改變航線(xiàn)。“當(dāng)客機(jī)距離阿爾及利亞邊界不遠(yuǎn)時(shí)，機(jī)組人員被要求繞道飛行，原因是能見(jiàn)度較差，以及為避免與一架處在阿爾及爾至巴馬科航線(xiàn)上的客機(jī)相撞，”這名消息人士說(shuō)。

　　這名消息人士說(shuō)：“在改變航線(xiàn)后，客機(jī)失去聯(lián)系。”

　　布基納法索是一個(gè)西非內(nèi)陸國(guó)家。從地圖上看，客機(jī)從瓦加杜古起飛，可能會(huì)經(jīng)過(guò)另一個(gè)西非內(nèi)陸國(guó)家馬里并穿越阿爾及利亞的大片沙漠，才能抵達(dá)位于阿爾及利亞北部地中海沿岸的阿爾及爾。

　　駐馬里首都巴馬科的一名外交官說(shuō)，客機(jī)起飛當(dāng)晚，當(dāng)?shù)卦庥隽藝?yán)重的沙暴。

　　另外有消息稱(chēng)，客機(jī)于24日凌晨1點(diǎn)半左右向塔臺(tái)發(fā)出最后一條信息，要求空管部門(mén)更改其航線(xiàn)，因?yàn)榍胺接陝?shì)過(guò)大。

　　美國(guó)有限電視新聞網(wǎng)(CNN)氣象專(zhuān)家毛伊·拉莫斯指出，阿航客機(jī)飛過(guò)馬里上空時(shí)，其航線(xiàn)范圍內(nèi)有雷暴雨。“這是一個(gè)亂流區(qū)，所以如果飛機(jī)變更航線(xiàn)應(yīng)該是為了避免顛簸飛行。”拉莫斯稱(chēng)，在一年中的這個(gè)時(shí)候，雷暴雨在該地區(qū)極其常見(jiàn)。

　　■資料

　　非洲近年來(lái)重大空難

　　以下是近年發(fā)生在非洲的重大空難：

　　2014年2月11日，阿爾及利亞一架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)在阿爾及利亞?wèn)|部地區(qū)墜毀，機(jī)上搭載77人，超過(guò)70人遇難。

　　2013年3月4日，剛果(金)非洲航空公司一架載有約30名乘客和機(jī)組人員的福克-50型客機(jī)在剛果(金)東部戈馬市機(jī)場(chǎng)墜毀，造成大約50人遇難。

　　2010年5月12日，利比亞非洲航空公司一架空中客車(chē)A330客機(jī)在首都的黎波里機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，103人遇難，1人生還。

　　2010年1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-800型客機(jī)從黎巴嫩貝魯特機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，83名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。

　　2009年6月30日，也門(mén)航空公司一架空客A310-300型客機(jī)在科摩羅群島附近墜入印度洋，152人遇難，1人生還。

　　2007年5月5日，肯尼亞航空公司的一架波音737-800型客機(jī)在喀麥隆濱海省墜毀，機(jī)上114人全部遇難，其中包括5名中國(guó)乘客。

　　2005年12月10日，尼日利亞一架麥道DC10型客機(jī)準(zhǔn)備在尼南部油城哈科特港著陸時(shí)墜毀，機(jī)上110人中106人死亡 ，4人生還。

　　2005年10月22日，尼日利亞一架波音737型客機(jī)從拉各斯起飛后不久墜毀，機(jī)上117名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

　　2004年1月3日，埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事，機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。

　　2003年12月25日，一架非洲聯(lián)運(yùn)公司包租飛往黎巴嫩首都貝魯特的波音727客機(jī)在起飛時(shí)因沒(méi)有達(dá)到足夠的飛行高度而墜毀，機(jī)上111名乘客和機(jī)組人員遇難，只有22人生還。

　　■背景

　　墜毀客機(jī)曾是皇馬球星專(zhuān)機(jī)

　　阿爾及利亞航空部門(mén)官員向路透社透露，飛機(jī)最后失聯(lián)時(shí)，處在馬里共和國(guó)北部加奧市附近上空。馬里北部屬于沖突區(qū)，政府軍與叛亂武裝時(shí)有交火。其中加奧在2012年3月曾被叛軍攻占，2013年1月法國(guó)介入馬里內(nèi)戰(zhàn)，出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)轟炸，幫助政府軍奪回了加奧。據(jù)悉，美國(guó)曾經(jīng)認(rèn)定該區(qū)域?yàn)榻w區(qū)，該處存在便攜式防空系統(tǒng)的威脅。阿爾及爾當(dāng)局稱(chēng)，目前階段不排除任何可能的原因，包括劫機(jī)在內(nèi)。據(jù)了解，剛剛墜毀的馬航客機(jī)也在烏克蘭交戰(zhàn)區(qū)墜毀，而傳言是被導(dǎo)彈擊落。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，令人震驚的是，這架飛機(jī)曾是皇馬隊(duì)機(jī)。這架型號(hào)為 MD-83的飛機(jī)被證實(shí)曾是皇馬隊(duì)機(jī)，為皇馬服役期間，它的名字是La Saeta號(hào)，在皇馬2007年至2009年征戰(zhàn)客場(chǎng)之旅的時(shí)候，這架飛機(jī)運(yùn)送著世界上身價(jià)最昂貴的球星們。

　　外媒還報(bào)道稱(chēng)，古巴領(lǐng)導(dǎo)人勞爾·卡斯特羅女兒瑪麗拉在這趟航班上。瑪麗拉是古巴全國(guó)性教育中心負(fù)責(zé)人，是一名性學(xué)家。不過(guò)該中心對(duì)BBC稱(chēng)，目前瑪麗拉正在哈瓦那參加活動(dòng)，并未在媒體所稱(chēng)的失聯(lián)阿航航班上。

　　圖文均據(jù)新華社(署名除外)

　　麥道-80系列客機(jī)

　　麥道-80系列客機(jī)由美國(guó)原麥道公司(1997年與波音公司合并)研制。這一系列共有5個(gè)型號(hào)，即麥道-81、麥道-82、麥道-83、麥道-87和麥道-88。其中除麥道-87的機(jī)身長(zhǎng)度為39.76米外，其它型號(hào)均為45.08米。這5種型號(hào)的翼展都是32.88米。麥道-80系列飛機(jī)的最大載客量為172人，最大航程為4345公里。 麥道-83是麥道-80系列中的遠(yuǎn)程型，1984年年底首次試飛，1986年年初交付使用。機(jī)上裝有世界上第一種先進(jìn)的數(shù)字化自動(dòng)飛行引導(dǎo)系統(tǒng)，瑞士和澳洲航空公司最先使用該機(jī)種，美國(guó)航空公司是最大的用戶(hù)。該型客機(jī)于1999年停產(chǎn)。

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]